Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Льюис Хэмилтон показал лучшее время в обеих пятничных тренировках в Китае, но в Mercedes не спешат с выводами – в чемпионской команде заметили высокую скорость Ferrari на длинных сериях кругов и готовятся к напряженной борьбе...

Льюис Хэмилтон (1-й): «Сегодня нам определенно удалось прибавить по сравнению с пятницей в Малайзии. Для меня обе сессии сложились успешно, команда отлично поработала, сделав машину быстрее, да и баланс улучшился по сравнению с прошлой гонкой. В целом, у меня хорошие впечатления.

Не знаю, насколько большую дистанцию я смогу проехать на одном комплекте шин, но на длинных и коротких сериях все было нормально. Вероятно, Medium на нашей машине работает не так эффективно, как Soft, нужно проанализировать телеметрию, чтобы понять, где мы находимся относительно остальных.

Между нами и Ferrari отрывы небольшие – кажется, они так же быстры, как и на прошлом этапе. Нико тоже быстр, поэтому в гонке предстоит борьба, однако я чувствую, что мы прибавили, и у меня есть скорость, чтобы остаться впереди».

Нико Росберг (5-й): «Мы очень быстры на одном круге, но мне не удалось собрать три лучших сектора на комплекте более мягких шин. Я пробовал пройти последний поворот по новой траектории и выехал за пределы трассы, что сказалось на результате, но Льюис продемонстрировал, что машина быстра.

Еще предстоит проанализировать телеметрию, чтобы оценить нашу скорость на длинной серии, но пилоты Ferrari вновь очень быстры. Утром я опробовал новое переднее антикрыло – мы собрали много информации о его работе, так что сессия оказалась полезной. Вечером инженерам многое предстоит сделать, чтобы найти оптимальные настройки для воскресной гонки».

Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Если судить с точки зрения надежности, то мы провели хороший день – оба гонщика выполнили намеченную программу, проехав много кругов. Утром мы протестировали новое переднее антикрыло, корреляция данных оказалась достаточно точной – отличная работа парней на базе.

Если говорить о скорости, то мы конкурентоспособны на одном круге, хотя Нико не удалось сегодня проехать его как следует. Однако Ferrari недалеко от нас, а на длинных сериях разница ещё меньше. В Малайзии мы убедились, что для победы нужно всё сделать верно, поэтому сегодня сосредоточимся на анализе информации, чтобы хорошо подготовиться к квалификации. Предстоит интересное сражение».

Падди Лоу, технический директор: «Хороший день – у нас не возникло проблем, мы успешно выполнили намеченную программу, включавшую оценку аэродинамических новинок. Мы поработали с двумя составами шин с полными баками, собрав много полезной информации. На одном круге между Medium и Soft большая разница в скорости, что определенно окажет влияние на выбор стратегии в квалификации и гонке.

Сегодня оба пилота были довольны машиной, но, кажется, машины Ferrari столь же конкурентоспособны, как в Малайзии, что нам нужно учесть в работе».

Источник: F1News

Пятница 10 Апреля 2015 13:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, одном, конкурентоспособны, малайзии

Читайте также: После сингапурской гонки, закончившейся для обеих машин Ferrari сходом на первом же круге, в итальянской команде волновались, не получила ли силовая установка на машине Себастьяна Феттеля повреждений в результате аварии на старте. Было видно, что из пробитого радиатора вытекала охлаждающая жидкость, следовательно, какое-то время двигатель работал в нештатном температурном режиме. Но после тщательной проверки на базе в Маранелло мотористы Скудерии пришли к выводу, что двигатель всё-таки не пострадал, и на Гран При Малайзии Феттель продолжит использовать именно его. Впрочем, силовая установка машины Формулы 1 состоит из нескольких элементов, в частности, на Ferrari Себастьяна уже установлена четвёртая с начала сезона турбина. Если до конца сезона придётся её поменять, за это полагается штраф в виде потери 10-ти стартовых позиций. Четвёртую турбину установили на машине Феттеля ещё в Барселоне, но с тех пор она работает вполне надёжно. Весной в Ferrari, хотя и признавали наличие некоторых проблем, уверяли, что они были устранены, а замены турбин были вызваны прежде всего мерами предосторожности. «В первых гонках у нас возникли небольшие проблемы, – прокомментировал ещё в дни российского гоночного уик-энда моторист команды Луиджи Фрабони. – Мы их тщательно проанализировали, а замены продиктованы скорее предосторожностью – мы находимся в стратегической фазе сезона и не хотим допустить ошибку. Судя по тому, что мы видим в данный момент, до конца сезона нам хватит четырех силовых установок на каждую машину». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ярно Трулли: Для Ferrari ещё ничего не потеряно

Итальянская пресса раскритиковала Ferrari

Вольфф: Итоги реально отражают наши возможности

В Sauber будут выступать Леклер и Джовинацци?

Провера: Ferrari может добиться успеха и в Сингапуре

В Маранелло начинаются юбилейные торжества

Видео: Гонщики Ferrari за рулём Alfa Romeo

Документальный фильм о пилотах Ferrari выйдет осенью

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Маркионне: Это была неправильная Ferrari