Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Малайзии руководители команд согласовали вопрос о необходимости изменения действующего регламента, чтобы разрешить использование не четырёх, а пяти моторов по ходу сезона, и теперь ждут предложений от производителей силовых установок.

Роберт Фернли, заместитель руководителя Force India: «Теперь свою позицию должны высказать поставщики моторов, тогда в середине мая вопрос будет обсуждаться стратегической рабочей группой.

Не вижу большой разницы в том, каким образом решение будет принято – через стратегическую рабочую группу или голосование FIA, но важно, что в этом случае мы готовы принять превентивные меры, решая проблему, которая ещё не возникла фактически. Мы хотим убедиться в том, что в конце сезона не будет проблем, и у нас ещё есть время.

Кроме того, команды должны иметь возможность работать с дополнительным мотором в пятницу, чтобы болельщики видели машины на трассе, но они не обязаны будут использовать пятый мотор, поскольку это приведёт к дополнительным затратам. Сейчас производители моторов ищут решение, способное поддержать эту инициативу команд».

Источник: F1News

Пятница 10 Апреля 2015 11:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: моторов, предложений, команд, дополнительным

Читайте также: Предложения Liberty Media о том, на какие силовые установки должна перейти Формула 1 в 2021 году, вызвали неоднозначную реакцию со стороны команд. В частности, президент Ferrari Серджио Маркионне пригрозил уходом из чемпионата. В числе критиков нового регламента и операционный директор Force India Отмар Сафнауэр, которому не нравится идея стандартизированных компонентов силовой установки. Отмар Сафнауэр: «Мы должны убедиться, что на эффективность машины будут влиять различные составляющие. Мы не можем понизить значение силовой установки до того состояния, когда у всех будут одинаковые или почти одинаковые двигатели. Для чего убирать из Формулы 1 соревнование мотористов? Я этого не понимаю. За три года мы можем потратить на зарплату гонщика девяносто девять или сто миллионов, хотя можем потратить эти деньги на что-то ещё. Зачем мы тратим 100 миллионов на гонщика? Причина одна – получить преимущество. Формула 1 – это состязание гонщиков. Почему мы тратим десятки, если не сотни миллионов на программу по развитию аэродинамики? Потому что за счет этого мы получаем преимущество. Так почему нужно принижать значение двигателя? Формула 1 также должен оставаться чемпионатом моторов. Результат должен зависеть и от гонщика, и от аэродинамики, и от двигателя. Команда, обладающая лучшим сочетанием, выиграет. Если убрать двигатель как одно из отличий, то значение двух других факторов возрастет, и я считаю, что это неправильно. Мы – Формула 1». При этом Сафнауэр отметил, что предложения по моторам еще не утверждены, и в них могут быть внесены коррективы: «Не факт, что всё так и останется. Мы видели презентацию, и у нас...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун: Мы не останемся без моторов

Замену моторов у Хэмилтона подтвердят в четверг

В Honda готовы поставлять моторы другим командам

Дакар, СУ4: гонка моторов

Кто будет поставлять моторы для Red Bull в 2017-м?

Три гибрида вошли в Топ-10 моторов по версии WardsAuto

Идея альтернативных моторов отвергнута

Ilmor – фаворит тендера на поставку новых моторов

Производители против альтернативных моторов

В FIA объявили тендер на поставку моторов в 2017-м