Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом уик-энда в Китае Фелипе Наср вспоминал гонку в Малайзии и говорил о своих ожиданиях – от этапа в Шанхае и сезона в целом...

Вопрос: Фелипе, расскажите о Гран При Малайзии...
Фелипе Наср: В Малайзии проблемы преследовали меня с первого выезда на трассу. Правда, я пропустил первую тренировку – вместо меня работал Рафаэле Марчьелло, но это было согласовано в начале года.

В начале второй сессии тормоза работали несимметрично, с чем пришлось мириться по ходу всей тренировки, в которой я ничего не узнал – колеса постоянно блокировались. К субботе эти проблемы были решены, но возникли новые – в медленных поворотах блокировался дифференциал, что привело к сильной недостаточной поворачиваемости. Я ничего не мог сделать.

В начале квалификации отказал датчик расхода топлива. Он показывал неправильные данные, машина потеряла в скорости и я не прошёл во вторую часть.

В начале гонки я отыграл несколько позиций, но затем произошёл контакт с Райкконеном. Обычный гоночный инцидент – переднее антикрыло коснулось его машины. Я находился позади, Кими старался отбить атаку Сайнса и избежать инцидента в последнем повороте, а там уже была моя машина.

К счастью, к возвращению в боксы для замены переднего антикрыла на трассу выехал автомобиль безопасности. Я думал, что это поможет вернуть позицию, но, к сожалению, мне пришлось проехать два круга с ограниченной скоростью, поскольку я не успел пересечь линию сейфти-кара. Я потерял много времени, пока соперники заезжали на пит-стоп, меняли шины, а я ехал в стабильном темпе. Я слишком поздно узнал от команды, что могу атаковать. Когда включился зеленый сигнал, я уступал всем пять поворотов.

Прошлый уик-энд стал уроком и для меня и команды. Мы многое узнали. Впрочем, в такой ситуации 12-я позиция – неплохой результат, но мы нацеливались на большее.

Это была только вторая гонка сезона, впереди еще много Гран При. С нетерпением жду начала уик-энда в Китае. Здесь всё иначе, совсем другая погода. Машина оказалась недостаточно эффективна при малайзийской жаре, но в Шанхае должно быть лучше.

Вопрос: Условия гораздо ближе к тем, что были в Мельбурне…
Фелипе Наср: Да, можно так сказать.

Вопрос: Вы уверены, что проблемы, помешавшие вам в Малайзии, сейчас решены?
Фелипе Наср: Да. Я впервые проведу все три тренировки, смогу адаптироваться к трассе, подобрать настройки – с нетерпением жду начала уик-энда.

Вопрос: Вам пригодится прошлогодний опыт в Williams?
Фелипе Наср: Конечно, это лучше, чем ничего, хотя тогда я проехал не так много кругов. Трасса сложная, здесь нелегко найти оптимальную траекторию, особенно в первом и втором поворотах. Тем не менее, хорошо, что я уже работал на трассе в Шанхае.

Вопрос: Что вы думаете о сильных и слабых сторонах Sauber в этом году?
Фелипе Наср: Сильные стороны очевидны. Мотористы Ferrari создали надежную силовую установку, во многих областях добились прогресса. Мы проехали большую дистанцию на тестах. В Австралии и Малайзии машина продемонстрировала высокую максимальную скорость, а в Китае длинная прямая, что должно нам помочь.

Судя по тому, что я слышал, в Ferrari продолжают доработку двигателя и по ходу сезона его эффективность будет расти. Если говорить о машине – команда добилась прогресса по сравнению с прошлым годом. Впрочем, тогда и у мотористов Ferrari были проблемы. Это видно в том числе и по резине – эффективность шин быстро снижалась. Теперь всё гораздо лучше.

Машина стала надежнее, стабильнее ведёт себя на трассе. Ее легче пилотировать, но нам ещё есть, в чём прибавить. По сравнению с ближайшими соперниками нам не хватает прижимной силы – в Мельбурне мы серьезно уступали в быстрых поворотах. У нас эффективная машина, но многое зависит от условий. В плане разгона, максимальной скорости и поведения в медленных поворотах всё хорошо.

Вопрос: А стабильность на торможении?
Фелипе Наср: В Малайзии я не был доволен, – в Мельбурне машина работала лучше, но там были другие условия. Нам есть в чем прибавить, но плюс в том, что мы можем бороться за очки в этот уик-энд.

Вопрос: Здесь прохладно, в Pirelli выбрали относительно мягкие составы, так что если машине не хватает прижимной силы, могут возникнуть проблемы с прогревом шин в квалификации…
Фелипе Наср: Возможно, но мы ожидаем, что эта трасса лучше подойдет нашей машине, чем Малайзия. Сложно судить о скорости на одном круге, но на длинной дистанции мы более конкурентоспособны. Посмотрим. Я с нетерпением жду начала уик-энда. На этот раз у меня достаточно времени на тренировках, чтобы найти настройки и адаптировать стиль пилотирования.

Вопрос: Вы довольны конкурентоспособностью машины в первых гонках? Ваши цели на сезон не изменились?
Фелипе Наср: Не все команды решили проблемы с надёжностью, скоро они прибавят и пока мы не знаем, как изменится расстановка сил. Цель осталась прежней – зарабатывать очки. Повторить результат Гран При Австралии будет сложно, ведь соперники постепенно прогрессируют, но любые очки станут для нас отличным результатом.

Вопрос: Вы обращаете внимание на уровень соответствия этих двигателей экологическим требованиям?
Фелипе Наср: Хороший вопрос. Мне его еще не задавали. Мотор стал гораздо более экономичным, чем раньше. Сколько раз раньше дозаправляли машину? Сейчас расход гораздо меньше, и это здорово.

Источник: F1News

Четверг 09 Апреля 2015 14:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фелипе, малайзии, гораздо, уикэнда

Читайте также: В Сочи Фелипе Масса мог добиться лучшего результата в сезоне, финишировав шестым, но незадолго до финиша отправился на внеплановый пит-стоп из-за медленного прокола. Гонщик Williams финишировал девятым, но все равно доволен гонкой... Вопрос: Фелипе, если бы не медленный прокол, вы бы финишировали шестым?Фелипе Масса: Конечно. Результат почти был у меня в кармане. Я на восемь секунд опережал Серхио Переса, машина была быстра, ситуация в гонке складывалась хорошо, но проколы иногда случаются. Сегодня мне не повезло, но я доволен тем, как провел гонку. Вопрос: Ваш бывший напарник Валттери Боттас одержал первую победу…Фелипе Масса: Я очень рад за него. Валттери заслужил этот результат. Возможно, некоторые его недооценивали, но когда стало известно о его переходе в Mercedes, я сразу сказал, что он справится. И он справился. В четвертой гонке за команду он одержал первую победу. Посмотрим, удастся ли ему претендовать на большее. Вопрос: Себастьян Феттель по радио был очень недоволен тем, как в конец гонки вы пропустили его на круг…Фелипе Масса: Он ведь всегда жалуется по радио, правда? (улыбается) Я сместился с траектории, убрал ногу с педали газа и дал ему возможность проехать. В любом случае, я более чем уверен, что он не смог бы обогнать Валттери на последнем круге. Себастьян очень любит жаловаться! Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Масса: Williams по силам стать четвертой командой

Фелипе Наср надеется вернуться в Формулу 1 в 2018-м

Фелипе Масса: Williams успешно выступает в Сочи

Масса советует Ферстаппену следить за своей речью

Падди Лоу: Фелипе отлично провёл гонку

Лэнс Стролл: Я был вынужден покинуть кокпит

Масса: Надеюсь, мы будем конкурентоспособны в дождь

Видео: Фелипе Масса отвечает на вопросы

Масса: Шестая позиция – неплохо для ветерана!

Фелипе Масса: На старте придётся смотреть по сторонам