Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниил Квят надеется, что в Китае прогресс Red Bull Racing продолжится, и команда вместе с мотористами Renault сможет постепенно разобраться со всеми проблемами. По словам российского гонщика, трудности только настраивают на интенсивную и плодотворную работу.

Вопрос: Как вы оцениваете свои шансы на китайской трассе, знакомой вам по прошлому году? В Малайзии вы смогли оценить уровень соперников – какой настрой в этот уик-энд?
Даниил Квят: Да, я знаю эту трассу, но иногда это не помогает. Уик-энд вновь обещает быть интересным: хочется узнать, удалось ли нам добиться дальнейшего прогресса или нет? Малайзия показала, что нам есть над чем работать. Но по крайней мере мы знаем, на каком уровне находимся сейчас, поэтому более-менее понятно, в каком направлении двигаться.

Надеемся, что к Китаю мы смогли достаточно хорошо подготовиться, проведя ряд экспериментов с машиной, и начнём постепенно решать имеющиеся проблемы.

Вопрос: Если бы год назад вы сказали, что дело в основном в моторах Renault, а не в шасси Red Bull Racing, это было бы оправдано, но сейчас картина иная: в Малайзии вас опередила Toro Rosso. Сейчас на базе в Милтон-Кинсе идёт серьёзная работа по улучшению шасси?
Даниил Квят: Да, всё верно. Эта работа сейчас идёт более интенсивно. В Сепанге не всё складывалось идеально, поэтому в будущем мы получим ряд технических новинок – надеюсь, они будут становиться все более эффективными. Можно сказать, в Малайзии у нас открылись глаза на какие-то вещи – иногда это тоже важно, поскольку помогает понять причины проблем. Надеюсь, мы сможем добиться улучшений.

Вопрос: Ваша команда в этот уик-энд будет вновь использовать тормоза Brembo, хотя в двух предыдущих гонках вы работали с тормозными системами Hitco…
Даниил Квят: Да, я заметил, что на машине стоят какие-то тормоза! (смеётся) Думаю, сегодня вечером мы определимся, что будем делать, но мы действительно возвращаемся к спецификации 2014 года. Это был бы логичный выбор, поскольку в прошлом году всё работало нормально.

Вопрос: В Малайзии тормоза Hitco перегревались?
Даниил Квят: Да, и это заметно сказалось на характере нашей работы на трассе, если честно. Гонка оказалась такой сложной ещё и по этой причине. Но я бы не стал обвинять производителя тормозов, просто такие вещи иногда случаются, и нас они серьёзно сдерживали. Но будем надеяться, что в этот уик-энд всё будет нормально.

Вопрос: В прошлом году вы использовали Brembo, когда выступали в Toro Rosso. Вы почувствовали заметную разницу в работе тормозов разных производителей?
Даниил Квят: Есть определённая разница, вы чувствуете её, когда нажимаете на педаль, но я бы не сказал, что она существенная. Но сейчас речь, скорее, о том, что в гонках могут происходить подобные вещи, и ты чувствуешь эту разницу. Впрочем, конструктивно тормозные системы очень похожи.

Вопрос: Когда в Малайзии вас опередили гонщики Toro Rosso, вы, наверное, удивились? Но порадовались ли за вашу бывшую команду?
Даниил Квят: Я не удивлён, что они показывают хорошие результаты, ведь исторически Toro Rosso боролась именно за эти позиции. Дело скорее в нас, это мы выступаем не на том уровне, на каком должны выступать. Как я уже сказал, надеемся, что нам удастся добиться заметных улучшений, что позволит продвигаться вперёд. В этой ситуации команде предстоит решать сложные задачи, но в каком-то смысле это даже хорошо.

Что касается Toro Rosso, то там есть много толковых специалистов, и им вполне по силам создать хорошую машину. Надо признать, в этом году они хорошо поработали, но посмотрим, чего нашей команде удастся добиться в самом ближайшем будущем.

Вопрос: Мотористы Renault уверяют, что после первой гонки смогли достичь заметного прогресса. Вы с этим согласны?
Даниил Квят: Да, по сравнению с первой гонкой всё стало намного лучше, и в Малайзии мы сделали существенный шаг вперёд. Но надо продолжать прогрессировать и дальше, в Renault знают это и стараются добиться улучшений. Надеюсь, в течение сезона мы будем постепенно продвигаться вперёд и выйдем на необходимый уровень.

Вопрос: В чём конкретно проявляются проблемы, если говорить о машине? Слишком легко начинается пробуксовка задних колёс, резина изнашивается слишком интенсивно, или что-то ещё?
Даниил Квят: Да, гонщику сложно контролировать поведение задней части машины, если нет, скажем так, правильной связи между педалью газа и задними шинами. Тогда начинаются трудности, особенно в тех гонках, когда это особенно важно, например, в Австралии и Малайзии. Но всё-таки в Сепанге нам удалось сделать шаг вперёд, и этот прогресс должен продолжиться.

Повторюсь, ситуация сложная для всех в нашей команде. Но лично меня трудности только мотивируют.

Вопрос: Проблемы, с которыми вы столкнулись в Малайзии, были преимущественно связаны с высокими температурами? Если так, то что вас может ждать в Бахрейне?
Даниил Квят: В Малайзии мы были просто недостаточно быстры – и на прямых, и в поворотах, поэтому везде понемногу теряли, в итоге это и привело к таким результатам. Хочется, чтобы машина стала немного мощнее, надёжнее, чтобы она чуть лучше держала трассу – процесс модернизации будет продолжаться, постепенно ситуация может становиться только лучше.

Источник: F1News

Четверг 09 Апреля 2015 14:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, малайзии, rosso, трудности

Читайте также: В Барселоне Даниил Квят финишировал девятым, повторив свой лучший результат сезона, показанный в Австралии – он доволен итогами гонки, но хочет знать причину, почему в квалификации машина оказалась неконкурентоспособной… Вопрос: Даниил, день получился богатым на события!Даниил Квят: Да, день выдался насыщенным, но продуктивным. Я получил удовольствие от гонки, поскольку машина вновь стала такой, какой и должна быть. STR12 было приятно управлять, она обладала сцеплением и не скользила в поворотах, как вчера. Я доволен, учитывая, что произошло в квалификации. В первых трех гонках выступления в квалификации были моей сильной стороной, но в Испании я оказался просто нигде. Сегодня ситуация вернулась в нормальное русло. Вопрос: Вы выяснили причины вчерашних проблем?Даниил Квят: Нет. Вопрос: Это могли быть условия на трассе?Даниил Квят: Условия для всех одинаковые. Вместе с инженерами мы должны разобраться и найти причину. Вопрос: Когда вы поняли, что машина ведет себя совсем иначе, чем в субботу?Даниил Квят: На первом круге. Вопрос: Нестабильное поведение машины на разных этапах – это уже тенденция этого сезона?Даниил Квят: Действительно, у машины очень узкий рабочий диапазон, но в Китае, Австралии и Бахрейне она позволяла бороться за выход в финал квалификации, а здесь в квалификации я оказался последним – это неприемлемо. Я хочу найти решение, услышать ответы – связано это с особенностью моего пилотирования, с машиной, с настройками. Я хочу разобраться, чтобы найти решение. Вопрос: Что случилось между вами и Кевином Магнуссеном в конце гонки?Даниил Квят: Он въехал в меня и проколол себе колесо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: В пятницу нас ждёт важный день

Квят: Я потерял много времени из-за синих флагов

Даниил Квят: У машины проблемы с управляемостью

Даниил Квят: Пока этап в Сочи – самый сложный для нас

Даниил Квят: Пока машине не хватает скорости

Даниил Квят: Формула 1 для меня – не финальная точка

Проверка эрудиции: Даниил Квят и Карлос Сайнс

Даниил Квят: Сегодня был не наш день

Даниил Квят: В нашей команде нет секретов

Даниил Квят: Вторая сессия получилась насыщенной