Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
tesla tesla model s

Естественно, начальная версия электрокара Model S подорожала. Теперь ценник на этот автомобиль начинается с $76 150 (прежде Tesla стоила минимум $71 070). Первые заказчики получат новинку уже в мае.

Б азовая версия электромобиля Tesla Model S 60 снята с производства, а её место теперь займёт новая модификация 70D, по многим параметрам превосходящая предшественницу. В отличие от старой «шестидесятки» новинка — полноприводная. Кроме того, 70D заметно мощнее. Автомобиль оснащён двумя электромоторами суммарной мощностью 522 л.с. и батареей на 70 кВт•ч.

Подорожание базовой модификации Model S кажется закономерным в связи со скорым появлением в модельном ряду недорогой новинки — седана III (на фото рендер, подготовленный нашими зарубежными коллегами). Таким образом в Тесле пытаются развести автомобили, сделав Model S более престижной.

Наличие полного привода и прибавка в мощности, конечно же, сказались и на динамических характеристиках. Базовая Tesla разгоняется с нуля до 100 км/ч за 5,4 с, в то время как предшественник был медленнее — 6,2 с до сотни. Максимальная скорость также возросла — со 190 до 225 км/ч. Производитель подправил и список стандартного оборудования. Например, за адаптер Supercharger для быстрой зарядки теперь доплачивать не нужно. В списке оснащения есть и навигатор, система бесключевого доступа, светодиодные фары и электропривод пятой двери.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 09 Апреля 2015 12:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: model, tesla, базовая, электрокара

Читайте также: Самая простая «эска» сейчас оценивается в $71 500. Топовый вариант со всеми опциями (от умной пневмоподвески, связанной с GPS, до сидений в багажнике, от премиальной аудиосистемы до пакета апгрейда динамики) — в $136 500. Н едавно обновлённая пятидверка Tesla Model S вовсе не завершила все свои преобразования. Сегодня, шестого мая, в конфигураторе появилась опция в виде тягового аккумулятора на 75 кВт•ч (она является дополнением к версии с индексом «70»). Шаг вполне логичен: на кроссовере Model X базовая батарея совсем недавно тоже подросла с 70 до 75 кВт•ч. Глава компании Илон Маск заявил акционерам, что план по выпуску 500 000 машин в год к 2020-му может быть сдвинут на 2018-й. В 2020-м Tesla способна преодолеть планку в миллион автомобилей в год. Локомотивом станет Model 3 (начало поставок — конец 2017 года), на которую за первую неделю после презентации собрано 325 000 заказов (сейчас — 400 000). Ещё компания зафиксировала в 2016 году рост спроса на «эски» и «иксы». Рост ёмкости оценён в $3000, он увеличивает паспортный пробег базовой заднеприводной «эски» с 377 до 401 км, а полноприводной — с 386 до 417 км. Пока у покупателей остаётся выбор между 70 и 75 киловатт-часами, но вряд ли надолго. Достаточно вспомнить историю со старшей батареей всё той же «эски». Она насчитывала 85 кВт•ч, а потом был добавлен вариант на 90 кВт•ч. Некоторое время они выпускались параллельно, а далее версию «85» американцы без лишних слов убрали из конфигуратора. Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Базовый кроссовер Tesla Model X получил батарею большей ёмкости

Электрокар Tesla Model S впервые преобразился внешне

Tesla отзовёт кроссоверы Model X из-за дефектных сидений

Компания Tesla осталась недовольна ростом продаж в полтора раза

Электрокар Tesla Model 3 собрал удивительное число заказов

Электрокар Tesla Model 3 будет представлен в конце месяца

Назван виновник в задержке выхода кроссовера Tesla Model X

Фирма Tesla Motors пошла навстречу вегетарианцам

Глава компании Tesla пообещал новые функции для автопилота

В Норвегии Tesla Model S полностью сгорела на быстрой «заправке» (4 фото)