Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Мотористы Renault Sport F1 готовятся к Гран При Китая, стараясь учесть все особенности предстоящего гоночного уик-энда. Температуры воздуха в Шанхае могут варьироваться, за годы проведения китайского этапа чемпионата мира они колебались в пределах плюс-минус 10 градусов.

В течение уик-энда температуры могут меняться ещё более резко, в какие-то моменты снижаясь до 5 градусов. С одной стороны, в прохладных условиях двигатели работают более эффективно, с другой, резкие перепады температур могут привести к появлению детонации, так что инженеры должны внимательно следить за режимом работы силовых установок.

Шанхайская трасса расположена на открытой местности, поэтому подвержена влиянию ветров. Основные проблемы могут возникать в 14-м повороте, тогда как остальные участки трассы защищены от ветра несколько лучше. Встречный ветер вдоль старт-финишной прямой может сказываться на максимальной скорости машин, и это нужно принимать во внимание при оценке работы двигателей.

Само расположение трассы в индустриальной зоне приводит к необычным последствиям: несколько местных заводов производят цемент, поэтому в атмосфере высокая концентрация пылевых частиц. Чтобы избежать повреждений турбокомпрессора и двигателя внутреннего сгорания, важно применять эффективные воздушные фильтры.

Реми Таффен, главный моторист Renault Sport F1: «В Малайзии нам удалось улучшить характеристики работы силовых установок, приблизившись к тому уровню, на котором мы были в 2014 году, а к Гран При Китая ещё немного продвинемся вперёд.

Мы продолжаем интенсивную программу испытаний, начатую после Австралии, и в Шанхае должны увидеть результаты этой работы. Также в предыдущей гонке удалось добиться более высокой эффективности силовых установок, хотя их потенциал пока использовался не на 100% из соображений надёжности.

Теперь наша уверенность окрепла, поэтому мы можем позволить себе более агрессивный подход, следовательно, максимальная скорость на прямых должны вырасти. В Малайзии гонщики, выступавшие на машинах с силовыми установками Renault, заняли 7-е, 8-е, 9-е и 10-е места, но мы надеемся на улучшение результатов.

Команда Toro Rosso продемонстрировала, что располагает весьма неплохой машиной, тогда как в Red Bull Racing должны разобраться в проблемами, с которыми столкнулись в Малайзии. Учитывая улучшение характеристик и в целом повышение эффективности силовых установок Renault, мы надеемся, что в Китае сможем бороться с Williams и заработаем уже больше очков».

Источник: F1News

Среда 08 Апреля 2015 16:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: установок, renault, силовых, надеемся

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Новые назначения в команде Renault

R.S.17 Hayonara – первый мире хэтчбек от Renault F1

В Renault Sport Academy два новых пилота

США-Лас-Вегас'82: Разовый успех

Первое появление Хюлкенберга в форме Renault

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1