Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes slk mercedes slc mercedes шпионерия mercedes frankfurt2015

Нынешний родстер относится к третьему поколению, оно дебютировало на Женевском автосалоне в 2011-м. Четыре года — как раз середина жизненного цикла, самое время менять облик.

О бновлённый родстер SLC (до реформы обозначений он именовался SLK) фотографы поймали на тестах в Германии. Скорее всего, модель будет раскрыта только в августе, перед сентябрьской премьерой на публике во Франкфурте. Машина сильно закамуфлирована, но зато это первые снимки рестайлингового варианта. Автомобиль получит новые бамперы, фары и фонари. Другие перемены в экстерьере будут незначительными. А вот в технике новшеств должно быть больше.

Помимо смены шильдика, оптики и части декоративных элементов, родстеру наверняка обновят и интерьер с новой мультимедиа, но на этом образце салон не отличается от старой версии.

По неофициальным данным, «горячий» Mercedes-Benz SLK 55 AMG сменит обозначение на Mercedes-AMG SLC 63. Он обзаведётся турбомотором V8 4.0 от седана C 63/C 63 S, где тот развивает до 510 л.с. и 700 Н•м. Этот же агрегат с другими настройками установлен на купе GT. Сейчас на AMG-версии SLK работает «атмосферник» 5.5 на 422 силы и 540 Н•м. В соответствии с новой философией марки можно ждать выхода и «подогретой» модели из новой линии AMG Sport. В таком случае немцы оснастят её мотором V6 3.0 Twin Turbo (367 л.с., 520 Н•м) от седана и универсала C 450 AMG 4Mаtic. Изменения ждут и обычные модификации SLC: те наверняка станут мощнее.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 07 Апреля 2015 18:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, родстер, mercedesbenz, от седана

Читайте также: Экс-пилот Формулы 1 Стефан Йоханссон в своём блоге комментировал борьбу за чемпионский титул между Mercedes и Ferrari… Стефан Йоханссон: «После гонки в Сильверстоуне многие СМИ написали, что Ferrari в кризисе, что Скудерия не способна прогрессировать в темпе Mercedes, что Феттель не побеждал с Гран При Монако и борьба за титул проиграна. Но в Венгрии гонщики Скудерии доминировали по ходу уик-энда, заняли весь первый ряд на старте и завоевали победный дубль на финише. Я несколько раз говорил об этом и хочу напомнить вновь – в прошлом году Себастьян Феттель активнее всех работал на тестах прототипов новых шин Pirelli, и сейчас мы видим эффект – у Ferrari меньше проблем с резиной, чем у соперников, и в этом их преимущество. Это должно быть очевидно, что когда на шинных тестах работает не молодой пилот, а опытный основной гонщик, это приносит команде гораздо большую пользу. По сравнению с началом сезона ситуация изменилась. В Mercedes поняли, как работать с резиной, сейчас Хэмилтону и Боттасу лучше удаётся выводить шины в оптимальный температурный диапазон. Но это не значит, что судьба титула предопределена. Я почти уверен в том, что в этом году всё решит финальная гонка в Абу-Даби. Равный подход к гонщикам в Mercedes? Не вижу причин, почему им нужно что-то менять. Боттас отлично справляется со своей работой. В команде идеальная ситуация, обеспечивающая внутреннюю гармонию, а Боттас достаточно быстр, чтобы Хэмилтону постоянно приходилось выкладываться. О гармоничности ситуации в Mercedes говорит двойной обмен позициями на Хунгароринге. Может ли кто-то представить, чтобы Хэмилтон сделал бы нечто подобное с Нико Росбергом? С...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хаккинен: Думаю, у Валттери правильный настрой

Гран При Венгрии: Феттель - Райкконен - Боттас

Ферстаппен: Мы в лучшей форме, чем в прошлых Гран При

Льюис Хэмилтон: Расстаться с Mercedes будет непросто

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Нико Росберг возглавит команду Mercedes в Формуле Е?

Вольфф: Самоуспокоенности в Mercedes быть не может

Тото Вольфф о контракте с Валттери Боттасом

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Ники Лауда: К счастью, я не стюард