Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Новый McLaren 570S хотя и относится к "начальному уровню", при цене в 145 000 фунтов и мощности 562 л.с. легкая жизнь ему не светит. Когда он выйдет в конце этого года, ему придется вступить в бой с целой кучей очень быстрых автомобилей, среди которых новый R8 от "Ауди", вневременной Aston Martin V12 Vantage и, пожалуй самый важный соперник - Porsche 911 Turbo S.

Чумовой Porsche и новый McLaren жутко близки по цене и мощности, но как обстоят дела с другими параметрами? Попробуем сравнить.

Мощность

Над задней осью 911-го висит вездесущий 3,8-литровый шестицилиндровый мотор с парочкой турбин, выдающий 552 лошади. У 3,8-литрового V8 McLaren тоже два турбокомпрессора и мощность 562 л.с., но установлен он в базе, между осями. Небольшое превосходство 570S в мощности нивелируется гигантским отрывом Porsche в крутящем моменте – только 600 ньютон-метров у англичанина против 750 у немца.

Динамика

Основные цифры McLaren таковы: 3,2 секунды до 100 км/ч, 9,5 секунды до 200 и максималка в 328 км/ч. Porsche благодаря полному приводу чуть быстрее разгоняется до первой сотни – за 3,1 секунды, но на целых 0,8 секунды дольше добирается до 200 км/ч, а максимальная скорость у него на 10 км/ч меньше. Ха, лентяй 911 Turbo S не обставит даже грузовик! В Порше, однако, во всеуслышание заявляют, что занизили свои показатели. Хотя и Макларен, бывает, ошибается не в свою пользу...

Шасси

570S базируется на той же карбоновой конструкции "MonoCell", что лежит в основе 650S. Каркас весит всего 80 кг, но после добавления всякой ерунды, которая превращает его в автомобиль, вес добирается до цифры 1313 кг. А после заправки всеми жидкостями он может составить чуть более 1400 кг. А что же местами алюминиевый 911 Turbo S? Заявлено 1680 кг в состоянии "все включено". То есть – тяжелее соперника.

Размеры

Для так называемого «бэби-McLaren" 570S пожалуй, хм, несколько крупноват. Он длиннее и шире не только 911-го, но и своего собственного старшего брата 650S.

570S: длина 4530 мм, ширина 2095 и высота 1202.
Porsche: длина 4506 мм, ширина 1880 и высота 1296.
Таким образом 911-й короче, уже, но немного выше.

Одна из фишек Porsche – или даже "достижений", как они сами заявляют – это пара "вспомогательных" задних сидений. У 570S кресел ровно два. McLaren может похвастаться только дополнительными 35 литрами переднего багажника (итого его полный объем – 150 литров, все равно бесполезных).

Цена

McLaren пока не озвучил финальную цену 570S, но предполагается, что она составит что-то "около 145 тысяч фунтов стерлингов". 911? Точная цена - 142 120 фунтов. Хотя, конечно, оба производителя обладают достаточным потенциалом, чтобы загнать прейскурант далеко-далеко на север – благодаря богатому набору дополнительных опций и возможностей персонализации...

Источник: topgearrussia.ru

Среда 08 Апреля 2015 00:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, porsche, turbo, мощности

Читайте также: Каждый год мы слышим, что непредсказуемость – одна из главных отличительных особенностей классического марафона «24 часа Ле-Мана». Но, пожалуй, гонка 2017 года побила по этой части все рекорды, и победил в ней экипаж Porsche, который ещё полсуток назад практически списали со счетов, поскольку из-за технических проблем он проигрывал лидеру уже несколько кругов. Однако события на кольца Сартэ развивались так, что в итоге первым линию финиша по истечению 24 часов пересек Тимо Бернхард, выступавший на Porsche под №2. «Гонка была действительно непредсказуемой, – сказал счастливый победитель, похоже, ещё не до конца поверивший в свой успех. – Ле-Ман может быть к тебе предельно жестоким, но не исключено, что ты проведёшь лучшую гонку в своей карьере. Если бы вчера после четырёх часов гонки мне сказали, что я её выиграю, я бы не поверил, но команде удалось очень быстро починить нашу машину, ведь в той ситуации был важен каждый круг, каждая минута. Предвидеть, как будет всё складываться, невозможно, и чтобы победить, ближе к финишу пришлось атаковать в полную силу… Это был наш единственный шанс, но теперь мы заработали максимум очков в обоих зачётах чемпионата, ведь за победу в Ле-Мане очки начисляются в двойном размере. Сегодня утром мы поняли, что появилась надежда на хороший результат, может быть, даже на подиум. Жаль, что с дистанции сошёл другой экипаж нашей команды, и мы переживаем за коллег, но сегодня исполнилась моя мечта – я победил в Ле-Мане вместе с Porsche!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel