Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Новый McLaren 570S хотя и относится к "начальному уровню", при цене в 145 000 фунтов и мощности 562 л.с. легкая жизнь ему не светит. Когда он выйдет в конце этого года, ему придется вступить в бой с целой кучей очень быстрых автомобилей, среди которых новый R8 от "Ауди", вневременной Aston Martin V12 Vantage и, пожалуй самый важный соперник - Porsche 911 Turbo S.

Чумовой Porsche и новый McLaren жутко близки по цене и мощности, но как обстоят дела с другими параметрами? Попробуем сравнить.

Мощность

Над задней осью 911-го висит вездесущий 3,8-литровый шестицилиндровый мотор с парочкой турбин, выдающий 552 лошади. У 3,8-литрового V8 McLaren тоже два турбокомпрессора и мощность 562 л.с., но установлен он в базе, между осями. Небольшое превосходство 570S в мощности нивелируется гигантским отрывом Porsche в крутящем моменте – только 600 ньютон-метров у англичанина против 750 у немца.

Динамика

Основные цифры McLaren таковы: 3,2 секунды до 100 км/ч, 9,5 секунды до 200 и максималка в 328 км/ч. Porsche благодаря полному приводу чуть быстрее разгоняется до первой сотни – за 3,1 секунды, но на целых 0,8 секунды дольше добирается до 200 км/ч, а максимальная скорость у него на 10 км/ч меньше. Ха, лентяй 911 Turbo S не обставит даже грузовик! В Порше, однако, во всеуслышание заявляют, что занизили свои показатели. Хотя и Макларен, бывает, ошибается не в свою пользу...

Шасси

570S базируется на той же карбоновой конструкции "MonoCell", что лежит в основе 650S. Каркас весит всего 80 кг, но после добавления всякой ерунды, которая превращает его в автомобиль, вес добирается до цифры 1313 кг. А после заправки всеми жидкостями он может составить чуть более 1400 кг. А что же местами алюминиевый 911 Turbo S? Заявлено 1680 кг в состоянии "все включено". То есть – тяжелее соперника.

Размеры

Для так называемого «бэби-McLaren" 570S пожалуй, хм, несколько крупноват. Он длиннее и шире не только 911-го, но и своего собственного старшего брата 650S.

570S: длина 4530 мм, ширина 2095 и высота 1202.
Porsche: длина 4506 мм, ширина 1880 и высота 1296.
Таким образом 911-й короче, уже, но немного выше.

Одна из фишек Porsche – или даже "достижений", как они сами заявляют – это пара "вспомогательных" задних сидений. У 570S кресел ровно два. McLaren может похвастаться только дополнительными 35 литрами переднего багажника (итого его полный объем – 150 литров, все равно бесполезных).

Цена

McLaren пока не озвучил финальную цену 570S, но предполагается, что она составит что-то "около 145 тысяч фунтов стерлингов". 911? Точная цена - 142 120 фунтов. Хотя, конечно, оба производителя обладают достаточным потенциалом, чтобы загнать прейскурант далеко-далеко на север – благодаря богатому набору дополнительных опций и возможностей персонализации...

Источник: topgearrussia.ru

Среда 08 Апреля 2015 00:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, porsche, turbo, мощности

Читайте также: В паддоке Формулы 1 всё больше разговоров о возможной «сделке века» – покупке команды Red Bull Racing компанией Porsche. Слухи о скором возвращении немецкой компании в чемпионат мира ходят давно, но в основном речь шла про поставку моторов. Однако вполне возможно, в Porsche не намерены этим ограничиваться, и хотят, по примеру Mercedes и Renault, выставить на старт заводскую команду. Однако создавать её с нуля сложно и дорого, и в Porsche предпочли бы купить готовый коллектив. Причём, немцы готовы оставить его в Милтон-Кинсе, сохранив практически весь нынешний состав, включая руководителя команды Кристиана Хорнера и технического директора Эдриана Ньюи. Моторы при этом будут производиться в немецком Вайссахе, в техническом центре немецкого производителя. Связующим звеном между Porsche и Red Bull мог бы стать бывший пилот обоих брендов Марк Уэббер, хорошо знающий как одну, так и другую команду. Разумеется, это вряд ли произойдёт ранее 2021 года, когда вступит в силу новый регламент на моторы, более интересный Porsche, чем нынешний. Тем не менее, в свете подобной перспективы возможная сделка по поставке силовых установок Honda команде Toro Rosso выглядит совершенно иначе – не как работа на перспективу с японским автопроизводителем, а как первая фаза продажи ей всей команды из Фаэнцы. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR