Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Один из ключевых факторов успеха Ferrari в Малайзии – способность контролировать износ резины при высокой температуре асфальта, но Кими Райкконен считает, что потенциал SF15 T раскрыт ещё далеко не полностью – и команда уверенно прогрессирует.

Кими Райкконен: «В Малайзии было очень жарко – это нам помогло, но я думаю, что и в Мельбурне, если бы в начале гонки мы удержались позади лидеров, вряд ли они смогли бы сильно оторваться. Очевидно, ситуация будет меняться с каждой трассой, но у нас очень конкурентоспособная машина.

Мы знаем, что пока несколько уступаем Mercedes в скорости, особенно на быстром круге в квалификации, но работаем над этим. По сравнению с тем, что было в прошлом году, команда добилась очень серьёзного прогресса. Мы движемся в верном направлении, пытаемся постепенно догнать Mercedes. Даже при том, что Себастьян выиграл прошлую гонку, мы понимаем, что в определенных областях должны прибавить».

Источник: F1News

Понедельник 06 Апреля 2015 13:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: райкконен, направлении, верном, движемся

Читайте также: Кими Райкконен дважды стартовал с поула в Гран При Монако, но реализовать этот результат в победу ему удалось только в 2005 году. Перед началом уик-энда финн рассказал о некоторых особенностях городской трассы. Кими Райкконен: «Добро пожаловать в Монако! Площадь княжества – всего 202 гектара, и там расположена трасса длиной 3337 м. Поворот Сан-Дево – один из самых сложных в календаре: там низкое сцепление на торможении, поэтому легко заблокировать передние колеса. Чем ближе вы проедете к ограждениям на выходе, тем больше времени отыграете. Шпилька Гранд-отель за рулем Формулы 1 – это нечто уникальное. Иногда в трафике надо выжать сцепление – скорость настолько низкая, что может сработать режим, препятствующий выключению двигателя. На входе в тоннель вы используете вторую передачу, а на выходе – шестую или седьмую. Нелегко проехать этот отрезок, не снимая ногу с педали газа. К тому же, там нужно быстро адаптироваться к смене освещенности при переходе с искуственного света на естественный». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кими Райкконен: После ошибки мне было нечего терять

Кими Райкконен: Я могу винить только себя

Кими Райкконен: Мы приняли правильное решение

Кими Райкконен: Сегодня обошлось без проблем

Райкконен: Я не комментирую выбор стратегии

Кими Райкконен посетил завод Ferrari

Кими Райкконен: В этом году с машиной легко работать

В Ferrari работали с настройками и резиной...

Кими Райкконен об инциденте на пит-стопе в Бахрейне…

Кими Райкконен: Нам не на что жаловаться