Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Шанхайская трасса отличается быстрыми поворотами, хорошими возможностями для обгонов и асфальтом с низким уровнем абразивности. Учитывая это, Pirelli подготовила для Гран При Китая шины составов Soft и Medium.

Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport: «Погода в Китае часто бывает непредсказуемой, но как правило мы ожидаем, что температуры будут значительно ниже, чем в Малайзии. В прошлом году в Шанхае держалась относительно стабильная погода, тогда как в предыдущие годы она была, скорее, переменчивой, что всегда придаёт гонке особую интригу.

На шанхайской трассе максимальные нагрузки приходятся на переднюю левую шину, но задним шинам тоже приходится работать очень активно, обеспечивая необходимый уровень сцепления ведущих колёс с асфальтом.

Пока мы не видели, чтобы погода в дни Гран При Китая была очень жаркой, хотя потенциально это возможно. Это может усложнить условия для работы шин, ведь с повышением температур нагрузка на резину увеличивается. Но, как мы убедились в Малайзии, шины с этим успешно справляются. На трассе в Шанхае немало возможностей для обгонов и для острой напряжённой борьбы. Если говорить о тактике, то обычно мы ожидаем, что гонка пройдёт с двумя пит-стопами».

По расчётам специалистов Pirelli разница в скорости между шинами составов Soft и Medium – порядка 1,2 – 1,4 секунды на круге.

Источник: F1News

Понедельник 06 Апреля 2015 13:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ожидаем, хембри, pirelli, погода

Читайте также: Одно из принципиальных изменений, внесённых в технический регламент 2017 года – переход на более широкие шины: если до прошлого сезона ширина передней резины составляла 245 мм, то теперь увеличится до 305 мм; в случае с задними шинами этот параметр вырастет с 325 мм до 405 мм. Во второй половине прошлого года шинники Pirelli вместе с командами Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari отработали на тестах 24 дня, и общий километраж за этой время составил 12148 км. Линейка составов резины, которые будут использоваться в 2017 году, была представлена в Абу-Даби в дни финального Гран При минувшего сезона, однако в интервью GPUpdate Пол Хембри, директор Pirelli Motorsport, подчеркнул, что реальную картину можно будет представить только тогда, когда начнётся работа с новыми машинами. Вопрос: Когда вы представили линейку новой резины, реакция болельщиков и журналистов была весьма бурной…Пол Хембри: Изменения большие, это бросается в глаза. Шины всегда остаются чёрными и круглыми, но при этом мы можем производить множество изменений, которые со стороны не заметны никому. Но на этот раз впервые произошли очень существенные перемены, которые хорошо видны. Думаю, когда в следующем сезоне публика впервые увидит новую резину уже на машинах Формулы 1 нового поколения, ей должно понравиться, как всё это будет выглядеть. Даже когда мы ставили новые шины на переходные версии машин, с которыми работали на тестах, они уже производили неплохое впечатление. Сразу осознаёшь, что та резина, которую мы использовали до сих пор, пожалуй, была маловата… Когда все увидят новые машины с аэродинамическими обвесами образца 2017 года, то обратят внимание, что они будут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хембри: В Бразилии шины Hard должны быть эффективны

Хембри: Мы впервые привезем SuperSoft в Мексику

Пол Хембри: Борьба получилась захватывающей

Хембри: Результаты на длинных сериях более плотные

Хембри: Шины будут работать в экстремальных условиях

Хембри: Стратегия была главным элементом шоу

Пол Хембри: В гонке будет очень много переменных

Пол Хембри ответил на критику высокого давления шин

Пол Хембри о выборе Ferrari составов на этап в Спа

Хембри: Новые машины будут ехать, как по рельсам