Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нельсон Пике-младший, успевший поездить в американских чемпионатах, победил в Лонг-Бич спустя 35 лет после триумфа своего отца на этой трассе

Олег СТОЖКОВ, фото FIA Formula E

Лонг-Бич — одна из старейших трасс городского типа в США, регулярно принимающая гонки: «формульные» соревнования она принимает с 1975 года.
С 1976 по 1983 годы Гран-При Лонг-Бич входил в календарь Формулы-1

Если для чемпионата FIA Formula E потребовалось бы придумать некую родную арену, то, без сомнения, она располагалась бы в Лос-Анджелесе. Несмотря на то, что в Калифорнии кВт/ч электроэнергии обходится природе в 700 грамм углекислого газа (хуже дела только в Техасе), транспортные средства, питающиеся от розеток, чрезвычайно популярны именно здесь. В городе законом предписывается при создании новых парковок не менее 5% выделять под места для электромобилей, которым рядом со стоянкой требуются источники питания. И это оправдано. Для передвижения по городской местности, входящей в число лидеров по количеству машин на душу населения, да еще и в условиях теплого климата, электромобиль подходит весьма кстати. Поймав волну, нагоняемую властями штата и благодарными потребителями, на автомобильном шоу в Лос-Анжелесе ведущие концерны регулярно демонстрируют свои свежие разработки в области «экологичных» транспортных средств и машин с гибридными силовыми установками. Учитывая все это, становится понятно, что очередной этап первенства Formula E, прошедший близ этого города, был, что называется, как нельзя к месту.

Нельсон Пике-старший победил в Лонг-Бич в 1980 году. Тогда это был этап Формулы-1. Сын бразильца, сменивший к тому же раскраску шлема на отцовскую, выиграл 35 лет спустя. Такой поворот сюжета явно пришелся по вкусу многим болельщикам
Ареной сражения пилотов на электромобилях стала легендарная трасса Лонг-Бич. Точнее, 2,1-километровый ее кусок. Широкая трасса, вмещающая куда более скоростные машины Индикара, оказалась весьма подходящей для тяжеленьких (900 кг) электромобилей, обутых в почти дорожные шины, – редкий круг обходился без зрелищных сносов в сторону барьера. Траектории гонщики выбирали отличные от тех, что используют мастера более привычных американцам серий. Например, в шпильке все шли по внутреннему радиусу, тогда как обычно этот поворот требует как можно более раннего и интенсивного ускорения (на полноценной трассе после него длинный прямик). Кстати, полную 3,1-километровую версию Лонг-Бич гонщики Индикара преодолевают в среднем за 70 секунд, тогда как пилотам электромобилей требуется минута на проезд по усеченному варианту, лишенному пары медленных участков и одной из изюминок трассы – знаменитого разворота вокруг клумбы с фонтаном.

Фундамент успеха – смелый обгон в первом после старта повороте. Пике-младший по правой стороне трассы выстреливает со старта за спиной у обладателя поула Даниэля Абта
Ход заезда оказался в новинку для чемпионата. Дело даже не в том, что Нельсон Пике-младший стал шестым победителем в шестой гонке сезона. Удивил тот факт, что бразилец лидировал все 40 минут. На первое место он вышел сразу после старта. Нельсон лучше других ушел с колодок, не допустив пробуксовки колес – всего 140 Нм, но электромотор выдает их почти мгновенно. Пике-младший опередил стартовавшего с поула Даниэля Абта в первом повороте-шикане, месте весьма коварном из-за поребрика. Стоило гонщику чуть спрямить траекторию – и передние колеса тут же отрывались от земли, посылая машину на встречу с барьером. В самом начале гонки именно так «разложил» свой болид местный герой Скотт Спид, шедший в лидирующей группе. Пике-младший действовал решительно, но нужно отдать должное и Абту – немец не полез закрывать калитку, что привело бы к серьезной аварии. В дальнейшем гонка для Даниэля все равно складывалось не самым лучшим образом, так как он опять умудрился превысить допустимый уровень расхода электроэнергии. За это судьи наказали его штрафным проездом, что вывело гонщика команды Abt Audi из числа претендентов на подиум. Ту же оплошность, но в квалификации, допустил Себастьен Буэми, показавший лучший результат, но отправленный судьями на 10 место. По ходу заезда швейцарец немного отыгрался, поднявшись на четвертое место, однако очередное слабое выступление, похоже, исключило заводского гонщика команды Toyota в FIA WEC из числа спорщиков за титул.

Зрители были явно воодушевлены необычностью мероприятия, хотя все же часть болельщиков старой закалки расценила заезд в качестве своеобразного разогрева перед главным стартом сезона в Лонг-Бич
Успешно провел заезд Жан-Эрик Вернь, впервые приехавший на подиум и отчасти компенсировавший расстройство Майкла Андретти, владельца команды, из-за разбитой Скоттом Спидом машины. В привычной манере, отыгрывая по ходу заезда за счет тактики (пусть и не столь много, как обычно), третьим стал Лукас ди Грасси. А вот Николя Прост, выигравший предыдущий этап, на сей раз в гонке не смог ничего противопоставить конкурентам и после финиша пожаловался, что батареи на электромобилях команды e.dams работали не лучшим образом.


В лучших традициях американских гонок, обгонов было много. Несколько раз судьям пришлось разбирать излишне агрессивные маневры
Следующий заезд чемпионата FIA Formula E пройдет в Монако на части легендарной трассы, что используется для проведения Гран При Формулы-1. Гонка пройдет 9 мая. А в Лонг-Бич болельщики, некоторые из которых успели сравнить электромобили Spark SRT_01e по шумности с роботами-пылесосами, уже настраиваются на заезд «привычных» машин серии Индикар, запланированный на 19 апреля на полноценной версии трассы. Как ни крути, но пока что басовитые турбо-шестерки, в целом, не только никак не менее экологичны, чем свистящие электромоторы, но еще и слух услаждают в куда большей степени даже в Лос-Анджелесе.

Не все бывшие гонщики Формулы-1 блистают в новом чемпионате. В очередную аварию попал Ник Хайдфельд, Ярно Трулли торпедировал Шарль Пик, а Карун Чандок с Витантонио Лиуцци сражались за пределами первой десятки

Чемпионат Formula E
Положение после шести этапов


Личный зачет:
Гонщик Страна Очки 1 Лукас ди Грасси Бразилия 75 2 Нельсон Пике-мл. Бразилия 74 3 Николя Прост Франция 69 4 Себастьен Буэми Швейцария 55 5 Сэм Берд Великобритания 52
Командный зачет:
Команда Страна Очки 1 e.dams-Renault Франция 124 2 Audi Sport Abt Германия 97 3 Virgin Racing Великобритания 82 4 Andretti Formula E США 80 5 China Racing Китай 74

Источник: auto-sport.ru

Понедельник 06 Апреля 2015 01:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лонгбич, formula, нельсон, пикемладший

Читайте также: Стоффель Вандорн, видимо, вдохновлённый контрактом с McLaren на 2017 год, одержал свою первую победу в японской серии Super Formula – это произошло в субботу на автодроме Окаяма. Стоффель вышел в лидеры сразу после старта и удерживал позицию до финиша, сдерживая атаки соперников, среди которых, кстати, был бывший гонщик Формулы 1 Нараин Картикеян (в итоге индиец занял 3-е место). А вот Казуки Накаджиме, ещё одному экс-пилоту Ф1, не повезло: накануне он выиграл квалификацию, но перед началом гонки по ошибке занял неправильную стартовую позицию, за что был отправлен в хвост пелотона. До сих пор на счету Вандорна был только один подиум в Super Formula, хотя бельгиец поднялся на него уже в своей дебютной гонке, прошедшей в Сузуке 24 апреля. Благодаря сегодняшней победе 24-летний Стоффель, выступающий за команду DoCoMo Team Dandelion, переместился на 5-ю строчку в личном зачёте серии, но теоретически уже в этот уик-энд может развить успех, если хорошо выступит в воскресенье, поскольку этап на Okayama International Circuit состоит из двух гонок. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вандорн: Мной интересуются разные команды

Вандорн проведёт сезон в Super Formula

Восемь россиян выступят в SMP Formula 4

Время, вперёд! Какой может стать Формула-1

Андре Лоттерер выиграл гонку в Сузуке

Электрики на каникулах

Формула E: FIA омологировала восемь производителей

Формула E: Подтверждены команды на 2016 год

Пике на Москворецкой набережной

Порожний рейс