Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нельсон Пике-младший, успевший поездить в американских чемпионатах, победил в Лонг-Бич спустя 35 лет после триумфа своего отца на этой трассе

Олег СТОЖКОВ, фото FIA Formula E

Лонг-Бич — одна из старейших трасс городского типа в США, регулярно принимающая гонки: «формульные» соревнования она принимает с 1975 года.
С 1976 по 1983 годы Гран-При Лонг-Бич входил в календарь Формулы-1

Если для чемпионата FIA Formula E потребовалось бы придумать некую родную арену, то, без сомнения, она располагалась бы в Лос-Анджелесе. Несмотря на то, что в Калифорнии кВт/ч электроэнергии обходится природе в 700 грамм углекислого газа (хуже дела только в Техасе), транспортные средства, питающиеся от розеток, чрезвычайно популярны именно здесь. В городе законом предписывается при создании новых парковок не менее 5% выделять под места для электромобилей, которым рядом со стоянкой требуются источники питания. И это оправдано. Для передвижения по городской местности, входящей в число лидеров по количеству машин на душу населения, да еще и в условиях теплого климата, электромобиль подходит весьма кстати. Поймав волну, нагоняемую властями штата и благодарными потребителями, на автомобильном шоу в Лос-Анжелесе ведущие концерны регулярно демонстрируют свои свежие разработки в области «экологичных» транспортных средств и машин с гибридными силовыми установками. Учитывая все это, становится понятно, что очередной этап первенства Formula E, прошедший близ этого города, был, что называется, как нельзя к месту.

Нельсон Пике-старший победил в Лонг-Бич в 1980 году. Тогда это был этап Формулы-1. Сын бразильца, сменивший к тому же раскраску шлема на отцовскую, выиграл 35 лет спустя. Такой поворот сюжета явно пришелся по вкусу многим болельщикам
Ареной сражения пилотов на электромобилях стала легендарная трасса Лонг-Бич. Точнее, 2,1-километровый ее кусок. Широкая трасса, вмещающая куда более скоростные машины Индикара, оказалась весьма подходящей для тяжеленьких (900 кг) электромобилей, обутых в почти дорожные шины, – редкий круг обходился без зрелищных сносов в сторону барьера. Траектории гонщики выбирали отличные от тех, что используют мастера более привычных американцам серий. Например, в шпильке все шли по внутреннему радиусу, тогда как обычно этот поворот требует как можно более раннего и интенсивного ускорения (на полноценной трассе после него длинный прямик). Кстати, полную 3,1-километровую версию Лонг-Бич гонщики Индикара преодолевают в среднем за 70 секунд, тогда как пилотам электромобилей требуется минута на проезд по усеченному варианту, лишенному пары медленных участков и одной из изюминок трассы – знаменитого разворота вокруг клумбы с фонтаном.

Фундамент успеха – смелый обгон в первом после старта повороте. Пике-младший по правой стороне трассы выстреливает со старта за спиной у обладателя поула Даниэля Абта
Ход заезда оказался в новинку для чемпионата. Дело даже не в том, что Нельсон Пике-младший стал шестым победителем в шестой гонке сезона. Удивил тот факт, что бразилец лидировал все 40 минут. На первое место он вышел сразу после старта. Нельсон лучше других ушел с колодок, не допустив пробуксовки колес – всего 140 Нм, но электромотор выдает их почти мгновенно. Пике-младший опередил стартовавшего с поула Даниэля Абта в первом повороте-шикане, месте весьма коварном из-за поребрика. Стоило гонщику чуть спрямить траекторию – и передние колеса тут же отрывались от земли, посылая машину на встречу с барьером. В самом начале гонки именно так «разложил» свой болид местный герой Скотт Спид, шедший в лидирующей группе. Пике-младший действовал решительно, но нужно отдать должное и Абту – немец не полез закрывать калитку, что привело бы к серьезной аварии. В дальнейшем гонка для Даниэля все равно складывалось не самым лучшим образом, так как он опять умудрился превысить допустимый уровень расхода электроэнергии. За это судьи наказали его штрафным проездом, что вывело гонщика команды Abt Audi из числа претендентов на подиум. Ту же оплошность, но в квалификации, допустил Себастьен Буэми, показавший лучший результат, но отправленный судьями на 10 место. По ходу заезда швейцарец немного отыгрался, поднявшись на четвертое место, однако очередное слабое выступление, похоже, исключило заводского гонщика команды Toyota в FIA WEC из числа спорщиков за титул.

Зрители были явно воодушевлены необычностью мероприятия, хотя все же часть болельщиков старой закалки расценила заезд в качестве своеобразного разогрева перед главным стартом сезона в Лонг-Бич
Успешно провел заезд Жан-Эрик Вернь, впервые приехавший на подиум и отчасти компенсировавший расстройство Майкла Андретти, владельца команды, из-за разбитой Скоттом Спидом машины. В привычной манере, отыгрывая по ходу заезда за счет тактики (пусть и не столь много, как обычно), третьим стал Лукас ди Грасси. А вот Николя Прост, выигравший предыдущий этап, на сей раз в гонке не смог ничего противопоставить конкурентам и после финиша пожаловался, что батареи на электромобилях команды e.dams работали не лучшим образом.


В лучших традициях американских гонок, обгонов было много. Несколько раз судьям пришлось разбирать излишне агрессивные маневры
Следующий заезд чемпионата FIA Formula E пройдет в Монако на части легендарной трассы, что используется для проведения Гран При Формулы-1. Гонка пройдет 9 мая. А в Лонг-Бич болельщики, некоторые из которых успели сравнить электромобили Spark SRT_01e по шумности с роботами-пылесосами, уже настраиваются на заезд «привычных» машин серии Индикар, запланированный на 19 апреля на полноценной версии трассы. Как ни крути, но пока что басовитые турбо-шестерки, в целом, не только никак не менее экологичны, чем свистящие электромоторы, но еще и слух услаждают в куда большей степени даже в Лос-Анджелесе.

Не все бывшие гонщики Формулы-1 блистают в новом чемпионате. В очередную аварию попал Ник Хайдфельд, Ярно Трулли торпедировал Шарль Пик, а Карун Чандок с Витантонио Лиуцци сражались за пределами первой десятки

Чемпионат Formula E
Положение после шести этапов


Личный зачет:
Гонщик Страна Очки 1 Лукас ди Грасси Бразилия 75 2 Нельсон Пике-мл. Бразилия 74 3 Николя Прост Франция 69 4 Себастьен Буэми Швейцария 55 5 Сэм Берд Великобритания 52
Командный зачет:
Команда Страна Очки 1 e.dams-Renault Франция 124 2 Audi Sport Abt Германия 97 3 Virgin Racing Великобритания 82 4 Andretti Formula E США 80 5 China Racing Китай 74

Источник: auto-sport.ru

Понедельник 06 Апреля 2015 01:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: лонгбич, formula, нельсон, пикемладший

Читайте также: В пятницу, 3 ноября, в FIA опубликовали официальный список участников Формулы Е сезона 2017/2018 годов. В четвертом сезоне гоночной серии на электромобилях дебютирует сразу пятеро гонщиков: Эдоардо Мортара в Venturi, Нил Яни в DRAGON, Андре Лоттерер в TECHEETAH, Том Бломквист в Andretti и Лука Филиппи в NIO Formula E Team. Две первые гонки нового сезона пройдут в Гонконге 2 и 3 декабря. Завершится чемпионат еще одним сдвоенным этапом в канадском Монреале 28 и 29 июля 2018 года. Состав участников сезона Формулы E 2017/2018 годов Номер Команда Машина Гонщик 1 Audi Sport ABT Schaeffler Audi e-tron FE04 Лукас ди Грасси 2 DS Virgin Racing DS Virgin DSV-03 Сэм Бёрд 3 Panasonic Jaguar Racing Jaguar I-Type II Нельсон Пике 4 Venturi Formula E Team Venturi VM200-FE-03 Эдоардо Мортара 5 Venturi Formula E Team Venturi VM200-FE-03 Маро Энгель 6 DRAGON PENSKE EV-2 Нил Яни 7 DRAGON PENSKE EV-2 Жером Д’Амброзио 8 Renault e.dams Renault Z.E. 17 Николя Прост 9 Renault e.dams Renault Z.E. 17 Себастьен Буэми 16 NIO Formula E Team NextEV NIO Sport 003 Оливер Тёрви 18 TECHEETAH Renault Z.E. 17 Андре Лоттерер 19 Mahindra Racing Mahindra M4Electro Феликс Розенквист 20 Panasonic Jaguar Racing Jaguar I-Type II Митч Эванс 23 Mahindra Racing Mahindra M4Electro Ник Хайдфельд 25 TECHEETAH Renault Z.E. 17 Жан-Эрик Вернь 27 Andretti Formula E Andretti ATEC-03 Том Бломквист 28 Andretti Formula E Andretti ATEC-03 Антониу Феликс да Кошта 36 DS Virgin Racing DS Virgin DSV-03 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Хэмилтон – четырёхкратный чемпион мира

Видео: Самые опасные моменты второй тренировки

Видео: Четыре момента сезона, когда что-то пошло не так

Видео: Макс Ферстаппен и лучший первый круг сезона

Ландо Норрис: Меня ждёт либо Ф2, либо Super Formula

Акции Formula One Group уже торгуются на бирже

Гасли провёл дебютную квалификацию в Super Formula

Вандорн одержал первую победу в Super Formula

Formula Imola подаёт в суд на Итальянский автоклуб

Вандорн: Мной интересуются разные команды