➥ Новости
Василий КОСТИН
В Абу-Даби в 25-й раз прошел ралли-рейд Abu Dhabi Desert Challenge. За этими соревнованиями, уже давно входящими в календарь Кубка мира по ралли-рейдам, всегда интересно следить: обычно это первая гонка, в которой после Дакара участвуют все сильнейшие спортсмены, здесь же намечаются новые союзы. К тому же сюрпризы может приподнести соперничество признанных звезд ралли-рейдов с местными гонщиками, буквально выросших в песках.
Странная картина: ралли-рейдовый прототип, дрифтующий по асфальту! В этом году гонка Abu Dhabi Desert Challenge начиналась на "формульном" автодроме Yas Marina, и многие не могли отказать себе в удовольствии пожечь резину перед зрителями
По случаю круглой даты организаторы классической гонки решили провести пролог не где-нибудь, а... прямо на асфальте «формульной» трассы Yas Marina. Конечно, для шоу — вдобавок, все высокие гости могли следить за заездами в полном комфорте. Внедорожные прототипы отчаянно кренились, чертили по асфальту мягкими шинами, предназначенными для песка, но преодолели полтора круга — не без потерь, правда: у одного из местных Ниссанов от повышенных нагрузок оборвало кардан.
Отдельных слов заслуживает список участников. В Абу-Даби, конечно, приехало множество признанных авторитетов: победитель Дакара-2015 Нассер Аль-Аттия (Mini All4Racing), обладатель Кубка мира по ралли-рейдам 2015 года Владимир Васильев (G-Energy Team, Mini All4Racing), реактивный саудовец Язид Аль-Раджи (Yazeed Racing, Toyota Hilux V8), аргентинец Орландо Терранова (Mini All4Racing), быстрые поляки Марек Домбровский и Адам Малыш (оба — Orlen Team). Последний сменил превычную Тойоту Hilux от бельгийской команды Overdrive на дизельный Mini немецкого коллектива X-Raid. Это не единственная перестановка: еще один Mini вывел на старт ближневосточной гонки аргентинец Лусио Альварес, прежде выступавший на пикапах Toyota Hilux и Ford Ranger южноафриканского производства.
Дебютант ралли-рейдов Халид аль-Касими шел на верный подиум, но до финиша не добрался из-за поломкиДебютировал в ралли-рейдах регулярный участник Чемпионата мира по ралли шейх Халид аль-Касими — привычный Citroën DS3 WRC член правящего рода аль-Касими сменил на Тойоту Hilux команды Overdrive. Другой рейдовый дебют — выступление битанского раллиста Гарри Ханта на Mini команды X-Raid. Кстати, опытнейший местный гонщик Яхья Аль-Хелеи, неизменно поражавший скоростью на машине стандартной категории T2, еще в прошлом году перешел в класс прототипов — правда, машина у него довольно простая: арабский гонщик доработал серийный Nissan Patrol.
За 25 лет Яхья Аль-Хелеи не пропустил ни одной гонки Abu Dhabi Desert ChallengeВладимир Васильев с Константином Жильцовым были не единственными российскими участниками гонки: питерец Алексей Кузьмич ассистировал местному спортсмену Эмилю Кнейссеру на новом Nissan Patrol Y62 стандартного класса T2; в той же категории выступал белгородец Максим Кирпилев, навигацию которому осуществлял известный беларусский штурман Андрей Рудницкий.
Несмотря на невезение — поломку техники и штраф — Язид Аль-Раджи финишировал четвертыс по итогам гонкиПервый спецучасток длиной 262 километра быстрее всех миновал... знаток местных пустынь Яхья Аль-Хелеи на своем пикапе. «Если машина не сломается, я могу выиграть гонку!» — был уверен спортсмен из Арабских Эмиратов. Всего две минуты уступил ему наш Владимир Васильев (второе время), невдалеке были аль-Аттия и аль-Касими. Увы, без малого час потерял Язид Аль-Раджи — пришлось в пустыне менять полуось. Недоволен был и Аль-Касими, застрявший на перегибе одной из дюн и потерявший на этом как раз пять минут.
К последнему спецучастку отрыв Аль-Аттии от Васильева достиг почти двадцати минутНо уже на втором СУ свое веское слово сказал катарец Нассер аль-Аттия. Вот что рассказывал Владимир Васильев, стартовавший в этот день вторым: «Где-то через 150 км после старта Нассер догнал нас и обошел. Очень быстро ехал — открывая дорогу, я в таком темпе идти не смог бы. Мы долго держались за ним — довольно комфортно, хорошо видно все спрыжки и ямы. Но потом мы пробили колесо, и из-за этого отстали». Итог дня — второе место у Васильева и Жильцова. Этот день отличался очень тяжелым, вязким песком, так что из гонщиков на бензиновых Тойотах даже реактивный Язид Аль-Раджи показал лишь пятое время. «В песках не хватало крутящего момента, часто приходилось разворачиваться и брать дюны со второго раза...» — комментировал саудовец. Был вынужден сойти Лусио Альварес из-за травмы спины у его штурмана Габриэля Муазе.
Машина Эмиля Кнайссера — едва ли не первый в мире Nissan Patrol нового образца, подготовленный для ралли-рейдов (от прошлой модели он отличается несущим кузовом и мощным 8-цилиндровым мотором). Несмотря на поломку рычага подвески на первом этапе, Кнайссер со штурманом Алексеем Кузьмичем все-таки финишировали четвертыми в классе T2
Еще более тяжелым выдался третий день гонки в пустыне Каср-аль-Сараб: высокие дюны, мягкий песок и адская жара. Нассер Аль-Аттия нарастил свой отрыв от Владимира Васильева до 15 минут. Третьим временем, лишь на полминуты уступив Васильеву, порадовал себя новичок ралли-рейдов Халид аль-Кассими. Несмотря на проблемы со сцеплением, продолжал держаться в топ-10 местный «пустынных дел мастер» Яхья аль-Хелеи.
Сын идет по стопам отца: Мансур Аль-Хелеи (сын Яхьи Аль-Хелеи) победил в "стандартном" классе T2Благополучно для всех участников закончился драматический эпизод на четвертом этапе гонки, когда Адам Малыш на Mini за перегибом дюны врезался в застрявшую Тойоту одного из соперников. Аль-Аттия спокойно довел дело до очередной победы на спецучастке. Васильев не пытался угнаться за катарцем. «Аккуратно ехали по его следам, главное чтобы нигде не застрять. Очень жесткий сегодня день — жарко!» — рассказывал петеребуржец. Увы, Халид Аль-Касими, уверенно шедший на четвертое место, сошел из-за неисправной трансмиссии, а Яхья аль-Хелеи перевернул свой Nissan — да так, что его постоянного штурмана Халида аль-Кенди пришлось эвакуировать на вертолете.
Победители Abu Dhabi Desert Challenge — 2015 в деле...
...и на финишном подиумеПосле того, как последний этап гонки был отменен из-за песчаной бури, в итоговую расстановку сил не мог вмешаться уже никто. Но... сообщение от официальных лиц гонки прозвучало громом среди ясного неба — на финишной техинспекции на машине победителя найдено нарушение, и его результат аннулирован! Как выяснилось, ход переднего колеса на Mini превысил разрешенные 250 мм. «Да, нарушение имело место быть — один из болтов в подвеске из-за ударов погнулся, и ход колеса вырос на несколько миллиметров. Но никакого преимущество это нам не дало, наказание мы считаем излишне строгим, и собираемся подавать апелляцию» — сказал Нассер Аль-Аттия. (Кстати, в похожую историю несколько лет назадд попал наш Борис Гадасин). Не был в восторге и объявленный победителем Владимир Васильев: «Честно говоря, чувствую себя как человек, финишировавший вторым. На каждом спецучастке я показывал вторые времена, Нассер был быстрее меня...»
Как бы то ни было, но по итогам гонки в Абу-Даби Васильев увез максимальные 60 очков (с учетом двойного коэффициента за длительную гонку), и лидирует в серии.
Источник: auto-sport.ru
Воскресенье 05 Апреля 2015 19:09<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: васильев, альаттия, альхелеи, нассер
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости