Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Британское издание Car Magazin составило рейтинг десяти самых известных автомобилей безопасности Формулы 1. В последние годы эти машины предоставляет Mercedes, но раньше автомобилями безопасности были самые разные модели – от полноприводной Opel Vectra до Lamborghini Countach.

Porsche 914

Сезон 1973 года получился одним из самых аварийных в истории Формулы 1, поэтому неудивительно, что в этом году в чемпионате появился автомобиль безопасности. Дебют состоялся во время Гран При Канады – это была желтая Porsche 914.

Lamborghini Countach

Ослепительной трассе – ослепительная машина. В начале 1980-х Lamborghini Countach была официальным автомобилем безопасности Гран При Монако. Суперкар, оснащенный двигателем V12, на многие годы установил ориентиры в автомобильной промышленности. Больше никогда автомобиль безопасности Формулы 1 не выглядел так круто!

Ford Escort RS Cosworth

Хотя автомобиль безопасности появился в Формуле 1 в начале 1970-х, официально его статус был закреплен в 1993-м. В том году в Сильверстоуне после вылета Луки Бадоера на трассу выехал раллийный Ford Escort RS Cosworth. Победу в гонке одержал Ален Прост, а заработанные очки ещё на шаг приблизили француза к завоеванию четвертого титула.

Opel Vectra 4х4

Вероятно, это наименее гламурный автомобиль безопасности в истории Формулы 1. Тем не менее, седан был оснащен турбированным двигателем, развивающим мощность в 200 л.с. К сожалению, многие запомнили эту машину, как автомобиль безопасности во время черного уик-энда в Имоле в 1994-м.

Tatra 623

С Tatra 623 связан один из самых комичных случаев в современной истории чемпионата. Во время Гран При Венгрии 1995 года на машине Таки Инуе загорелся мотор. Японец остановился в зоне безопасности и побежал за огнетушителем, а когда вернулся с ним, чтобы потушить свой Footwork Arrows, был сбит подъехавшей машиной маршалов – Tatra 623.

Porsche 993 GT2

Наравне с Lamborghini Countach, Porsche 993 GT2 – один из самых ярких автомобилей безопасности. Porsche появилась на трассе в 1995-м в Спа – в гонке, запомнившейся борьбой за лидерство между Михаэлем Шумахером и Деймоном Хиллом.

Renault Clio Williams

Выезд автомобиля безопасности, Renault Clio Williams, в Гран При Аргентины 1996 года стал следствием вылета Луки Бадоера. Французский хетчбек оставался на трассе без малого 10 минут, ведь сразу после вылета итальянца неожиданно загорелась машина Педро Паулу Диница.

Mercedes SLS

Компания Mercedes-Benz получила статус официального поставщика автомобиля безопасности Формулы 1 в 1997 году. За это время сменилось много моделей, но самой запоминающейся была Mercedes SLS, которая выезжала на трассу на протяжении пяти сезонов – с 2010 по 2014-й.

Mercedes C32 AMG

На протяжении почти 20 лет Mercedes поставляет Формуле 1 еще и медицинские автомобили. Больше остальных запомнился Mercedes C32 AMG – именно эта модель пострадала от действий Ника Хайдфельда – немецкий гонщик зацепил неудачно открытую водительскую дверь в Интерлагосе в 2002-м.

Mercedes AMG-GT S

В 2015-м миру был представлен новый автомобиль безопасности – Mercedes-AMG GT S. Новинка оснащена 4-литровым V8 мощностью 510 л.с. и способна разогнаться до 100 км/ч за 3,8 секунды.

Источник: F1News

Пятница 03 Апреля 2015 20:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: безопасности, mercedes, porsche, lamborghini

Читайте также: Две недели назад мы рассказывали о том, что Тото Вольфф вспомнил гоночную молодость, сев за руль исторической машины Mercedes 190 Evo 2, на которой заводская команда штутгартского концерна выступала в серии DTM в начале 90-х. А теперь пресс-служба Mercedes опубликовала любопытный видеоролик, рассказывающий о том, как прошла та гонка исторических машин, в которой приняли участие как звёзды европейского автоспорта прошлых лет, так и представители руководства концерна, в том числе Йенс Тимер, вице-президент по маркетингу легкового подразделения Daimler AG, выступавший в одном экипаже с Вольффом. «Это машина 190 EVO 1991 года, – прокомментировал руководитель Mercedes Motorsport перед тем, как отправиться на трассу. – Я уже лет семь не садился за руль приличной гоночной машины. А теперь сразу приходится пилотировать под проливным дождём – разумеется, ситуация не идеальная, но все в равном положении. Ожидания велики, и тут очень весело!» После финиша гонки Тото Вольфф подтвердил, что всё было здорово, хотя, пожалуй, слова были уже лишними, всё и так видно по его лицу: «Отличная машина, то же самое можно сказать о подготовке всей команды, а кроме того шёл дождь. Мы получили удовольствие!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Mercedes продлили контракт с Боттасом

Видео: Льюис Хэмилтон представил гиперкар Project One

В Mercedes заключили контракт с новым партнером

DHL Fastest Pit Stop Award – Mercedes захватил лидерство

Через неделю Mercedes представит гиперкар Project One

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Гран При Италии: Элементы силовых установок

Марк Хьюз о том, как FIA помогла Mercedes

Нико Росберг: Льюис умел действовать на грани фола

Нико Росберг посетил музей Mercedes в Штутгарте