Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Британское издание Car Magazin составило рейтинг десяти самых известных автомобилей безопасности Формулы 1. В последние годы эти машины предоставляет Mercedes, но раньше автомобилями безопасности были самые разные модели – от полноприводной Opel Vectra до Lamborghini Countach.

Porsche 914

Сезон 1973 года получился одним из самых аварийных в истории Формулы 1, поэтому неудивительно, что в этом году в чемпионате появился автомобиль безопасности. Дебют состоялся во время Гран При Канады – это была желтая Porsche 914.

Lamborghini Countach

Ослепительной трассе – ослепительная машина. В начале 1980-х Lamborghini Countach была официальным автомобилем безопасности Гран При Монако. Суперкар, оснащенный двигателем V12, на многие годы установил ориентиры в автомобильной промышленности. Больше никогда автомобиль безопасности Формулы 1 не выглядел так круто!

Ford Escort RS Cosworth

Хотя автомобиль безопасности появился в Формуле 1 в начале 1970-х, официально его статус был закреплен в 1993-м. В том году в Сильверстоуне после вылета Луки Бадоера на трассу выехал раллийный Ford Escort RS Cosworth. Победу в гонке одержал Ален Прост, а заработанные очки ещё на шаг приблизили француза к завоеванию четвертого титула.

Opel Vectra 4х4

Вероятно, это наименее гламурный автомобиль безопасности в истории Формулы 1. Тем не менее, седан был оснащен турбированным двигателем, развивающим мощность в 200 л.с. К сожалению, многие запомнили эту машину, как автомобиль безопасности во время черного уик-энда в Имоле в 1994-м.

Tatra 623

С Tatra 623 связан один из самых комичных случаев в современной истории чемпионата. Во время Гран При Венгрии 1995 года на машине Таки Инуе загорелся мотор. Японец остановился в зоне безопасности и побежал за огнетушителем, а когда вернулся с ним, чтобы потушить свой Footwork Arrows, был сбит подъехавшей машиной маршалов – Tatra 623.

Porsche 993 GT2

Наравне с Lamborghini Countach, Porsche 993 GT2 – один из самых ярких автомобилей безопасности. Porsche появилась на трассе в 1995-м в Спа – в гонке, запомнившейся борьбой за лидерство между Михаэлем Шумахером и Деймоном Хиллом.

Renault Clio Williams

Выезд автомобиля безопасности, Renault Clio Williams, в Гран При Аргентины 1996 года стал следствием вылета Луки Бадоера. Французский хетчбек оставался на трассе без малого 10 минут, ведь сразу после вылета итальянца неожиданно загорелась машина Педро Паулу Диница.

Mercedes SLS

Компания Mercedes-Benz получила статус официального поставщика автомобиля безопасности Формулы 1 в 1997 году. За это время сменилось много моделей, но самой запоминающейся была Mercedes SLS, которая выезжала на трассу на протяжении пяти сезонов – с 2010 по 2014-й.

Mercedes C32 AMG

На протяжении почти 20 лет Mercedes поставляет Формуле 1 еще и медицинские автомобили. Больше остальных запомнился Mercedes C32 AMG – именно эта модель пострадала от действий Ника Хайдфельда – немецкий гонщик зацепил неудачно открытую водительскую дверь в Интерлагосе в 2002-м.

Mercedes AMG-GT S

В 2015-м миру был представлен новый автомобиль безопасности – Mercedes-AMG GT S. Новинка оснащена 4-литровым V8 мощностью 510 л.с. и способна разогнаться до 100 км/ч за 3,8 секунды.

Источник: F1News

Пятница 03 Апреля 2015 20:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: безопасности, mercedes, porsche, lamborghini

Читайте также: Итоги первых тренировок в Монако не позволяют сделать окончательный вывод о расстановки сил, кто на какой темп способен на длинных сериях кругов и в режиме квалификации – разве что подтвердилось то, что все и так знали: по аэродинамической эффективности шасси Red Bull Racing нет равных. Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, на что могут рассчитывать на легендарной городской трассе Ferrari и Mercedes. На одном быстром круге гонщики Red Bull были примерно на 0,3 секунды быстрее своих соперников из Ferrari и Mercedes. На других трассах лидерам чемпионата удалось бы отыграть эту разницу за счёт особых режимов работы двигателей, которые используются в финале квалификации, но в Монако круг короткий, и тут у них такого преимущества, пожалуй, не будет. Как бы то ни было, борьба за поул обещает быть невероятно острой. Но скорость Red Bull в четверг только подтверждает, что в этом сезоне прослеживается явная тенденция: достоинства определённых машин проявляются в зависимости от особенностей конфигурации трассы. У каждой из машин трёх топ-команд есть свои сильные и слабые стороны, и они объясняются различиями в концепциях, которых придерживались их создатели. Показательно, что в Mercedes после уверенной победы в Гран При Испании двумя неделями позже в Монако уже готовы смириться с тем, что на городской трассе они окажутся только третьими по скорости. И пока это похоже на правду. Было много разговоров вокруг неоднозначных технических решений Ferrari – крылышки на зеркалах, закреплённых на Halo, повышенный расход масла и вопросы к их системе ERS. Но в Барселоне они уступили Mercedes не потому, что им приходится реагировать на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Компания SAP - партнер Mercedes в Формуле E

Сводная статистика тестов в Барселоне

На тестах Mercedes отработают основные пилоты

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы