Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ssangyong xav ssangyong concept ssangyong гибрид ssangyong seoul2015

Имя концепта расшифровыватся как eXciting Authentic Vehicle — «захватывающий аутентичный автомобиль».

В след за чередой шоу-каров, именовавшихся XIV, компания SsangYong построила концепт XAV. Представители компании считают, что этот шоу-кар и гипотетический последующий автомобиль на его основе должны восстановить ни много ни мало индивидуальность марки. Напрямую об этом не говорят, но не исключено, что перед нами — намёк на облик будущего паркетника Korando (в России — Actyon). Эта модель выпускается с 2010 года, и через пару лет ему явно придёт пора сменить поколение.

Коробчатая форма максимизирует внутреннее пространство. Матерчатая сдвижная крыша символизирует открытость новому.

В концепте XAV использована платформа небольшого кроссовера (детали фирма не раскрывает). Силовая установка, как и у ряда последних шоу-каров марки, вполне инновационная. Это система электрического полного привода e-4WD, сочетающая двигатель 1.6 с электромоторами на передней и задней осях, которые питаются от генератора или литиевой батареи.

Сзади предусмотрено место для запаски и дополнительного топливного бака, которое можно трансформировать в отсек для оборудования. Интерьер обращает на себя внимание кожей и алюминием, крупными дисплеями, один из которых играет роль приборки.

На концепте внедрена система Smart Motion Control, состоящая из пневматической подвески с электронным управлением и стереоскопической камеры. Она подстраивает параметры шасси под меняющиеся дорожные условия. Дополнительную уверенность водителю в дальних вояжах должны придать шины типа Run Flat. В общем, чтобы «восстановить индивидуальность», нужно, как и много лет назад, больше внимания уделять внедорожной подготовке, адаптации машины к дальним путешествиям. Большой вопрос, насколько для этого подходит гибридная схема, но таково уж влияние времени.

Среди прочего, создатели концепта сообщили, что черпали вдохновение в старых, угловатых и брутальных, поколениях кроссовера SsangYong Korando, бестселлера марки. На фото — Korando Family 1988 года (перекроенный Isuzu Trooper) и Korando 1996 года. Добавим, что перед ними (в 1983-м) появился самый первый Korando, который был лицензионной копией внедорожника Jeep CJ-7.

Судя по скетчам, XAV мог быть и с круглыми фарами, это ещё сильнее приблизило бы его к прошлому Korando.

Корейцы не говорят о будущем именно этого концепта, но заявляют, что он показывает эволюцию паркетников марки. И тут фирме никак не помешают новые модели. Кстати, в кулуарах Сеульского автошоу исполнительный директор SsangYong Чон Чон Сик заявил, что поставил перед фирмой задачу утроить европейские продажи с 8190 в 2014 году до 25 000 штук уже в нынешнем.

Объяснение угловатой и утилитарной внешности машины у корейцев такое: «Это концепция внедорожника, который воплощает истинное предназначение подобных автомобилей, подходит для всех возрастов и поколений, воплощает дух молодости, тягу к открытиям».

На официальных изображениях компания уже поместила новинку в соответствующую ей среду.

Один из главных способов поднять продажи — компактный кроссовер Tivoli, который скоро будет запущен в Европе. Таким образом корейцы намерены продолжить взлёт. Ведь 2014 год завершился ростом на 50% (по сравнению с 2013-м), а за первые два месяца 2015-го реализация продукции компании SsangYong в Европе подскочила на 41%. Да и в целом в мире прошлый год был для неё рекордным.

Чон Чон Сик стал главой компании 25 марта 2015 года (до того он занимал пост вице-президента). Кадровая рокировка была принята собранием акционеров и советом директоров. Напомним, что компания является частью Mahindra Group.

Есть подозрение, что одной из причин недавней смены главы компании стало ухудшение дел в России, на одном из важнейших рынков для марки. Вообще-то, он даже крупнейший после корейского, в прошлом году у нас было продано более 25 тысяч машин, и это падение на 27% по сравнению с 2013-м. За первые два месяца 2015 года продажи SsangYong в России сократились на 61%. Из-за этого даже решено временно приостановить поставки новых машин, ну а дилеры продолжают продавать оставшиеся.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 03 Апреля 2015 15:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ssangyong, марки, korando, продажи

Читайте также: Новый логотип Формулы 1, разработанный агентством Wieden + Kennedy и представленный во время прошлогоднего Гран При Абу-Даби, оказался очень похож на логотип торговой марки Futuro, которую компания 3M использует для выпуска компрессионного белья. В FOM провели масштабный ребрендинг, заказав разработку нового фирменного стиля, шрифтов и оформления телетрансляций, но после окончания работ выяснилось, что похожий логотип уже используется на рынке. Если в версии Wieden + Kennedy рисунок напоминает букву F и «устремлён в будущее» по задумке дизайнеров, то логотип торговой марки Futuro – стилизованное изображение колена. Представитель 3М заявил журналистам: «Мы подали заявку на регистрацию логотипа торговой марки Futuro в США ещё 20 февраля 2017 года. Никаких переговоров с другой стороной по этому поводу у нас не было, сейчас мы изучаем ситуацию». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экспансия марки Alfa Romeo отложена на два года

Автомобили марки Morgan станут гибридными через три года

Опубликован первый тизер спорткара возрождённой марки TVR

Вседорожный концепт марки Datsun подготовился к премьере

В России цены на бензин устремились вверх

Универсал Audi A4 allroad скоро пополнит ряды марки

Автомобили китайской марки GAC придут в Россию летом

Компания Haval раскрыла секрет красного и синего логотипов

В линейке марки Qoros появится компактный кроссовер

Концепт SsangYong XAV призван вернуть марку к корням