Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai enduro hyundai concept hyundai veloster

Художники из Hyundai Advanced Design Team вдохновлялись мотоциклами для ралли-кросса: спортивный дух, эмоции, свобода. Боковые зеркала заменили видеокамерами, которые передают картинку на дисплей, размещённый на потолке.

П рототип Hyundai HND-12 Enduro корейцы классифицируют как CUV (crossover utility vehicle), хотя мелкими буковками признаются, что это не кроссовер, а трёхдверный хэтчбек. Имя четырёхместной машинки происходит от слова endurance (выносливость) — что же может вынести шоу-кар? Автомобиль адресован энергичным и спортивным жителям современных мегаполисов. Под капотом у него «турбочетвёрка» 2.0 T-GDI неназванной мощности. Очевидно, этот же мотор мы недавно увидели на новой Оптиме, а значит, он развивает 250 л.с., 353 Н•м. Коробка передач — семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

За надписью Enduro на бампере скрывается выдвижной ящик, который также можно использовать как подставку для велосипеда и не только.

Разработчики хотели «обернуть» салон вокруг сиденья водителя. Ряд элементов перекликается с прошлогодним концептом Hyundai Intrado.

Длина — 4271 мм, ширина — 1852, высота — 1443, колёсная база — 2650 мм. По габаритам концепт довольно близок к хэтчбеку Hyundai Veloster, так что, вполне возможно, шоу-кар предвещает вседорожную версию пятидверки, которую мы однажды увидим в серии. Обычный Veloster бестселлером не назовёшь: продажи в Европе неуклонно падают, к примеру, в Великобритании модель вообще убрали из автосалонов. Поможет ли перерождение в виде псевдокроссовера? Корейцы о перспективах Enduro не говорят ни слова, но наверняка некоторые дизайнерские находки найдут применение на конвейерных машинах.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 03 Апреля 2015 14:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, enduro, veloster, намекнул

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris