Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году пилоты Sauber не заработали очков, но уже в первой гонке нового сезона Фелипе Наср и Маркус Эриксон финишировали в десятке. Руководитель швейцарской команды Мониша Кальтенборн считает, что эти результаты, как и победа Феттеля в Малайзии, свидетельствует о серьёзном прогрессе Ferrari в модернизации силовой установки.

Мониша Кальтенборн: «В Ferrari сделали очень большой шаг вперед. Результаты будут меняться от гонки к гонке, только со временем эксперты смогут оценить реальный прогресс, но сейчас мы видим, насколько серьёзно наша силовая установка уступала соперникам в прошлом году. Если вам удается сделать мотор конкурентоспособнее, это сразу отражается на скорости машины – мы увидели это на примере Ferrari».

Гонка в Малайзии получилась безрезультативной для Sauber – Наср повредил переднее антикрыло, задев машину Райкконена, и финишировал 12-м, а Эриксон вылетел с трассы. Тем не менее, Мониша Кальтенборн считает, что у команды были шансы заработать очки.

Мониша Кальтенборн: «Я абсолютно убеждена, что если бы не эти два инцидента, мы бы заработали очки, возможно, двумя машинами. Скорость в Сепанге придает мне уверенность в том, что результат гонки в Австралии не был случайным. Мы были быстры и в Малайзии, поэтому с уверенностью готовимся к следующему этапу».

Источник: F1News

Четверг 02 Апреля 2015 16:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кальтенборн, ferrari, мониша, малайзии

Читайте также: Что сложнее, создать с нуля революционную машину Формулы 1, которая войдёт в историю как одна из самых успешных моделей Ferrari и даст начало целой череде удачных разработок, или отреставрировать её спустя почти полвека после её дебюта в гонках? После фильма «Ferrari 312B – революция начинается» остаётся впечатление, что вторая задача как минимум ничуть не проще. Итальянские документалисты сняли отличное кино, посмотреть которое рекомендуется всем болельщикам, вне зависимости от того, входит Скудерия в число ваших любимых команд или нет. Собственно фильм про то, как три года назад Паоло Барилла, экс-пилот Формулы 1, выступавший в 80-х за Minardi, а ныне преуспевающий предприниматель, решил выступить в Monaco Grand Prix Historique – гонке по улицам Монте-Карло, в которой участвуют исторические машины. Для этого он приобрёл Ferrari 312B образца 1970 года и оплатил её реставрацию, а руководил всем процессом не кто-нибудь, а Мауро Форгьери, выдающийся итальянский инженер, в те далёкие уже времена занимавший пост технического директора команды из Маранелло. Именно Форгьери со своими единомышленниками в конце 60-х сконструировали и эту машину, и знаменитый оппозитный двигатель V12, благодаря которому Ferrari добыла столько побед. На протяжении полутора часов экранного времени мы видим, как идёт реставрация легендарной машины, какие трудности приходится при этом преодолевать, ведь цель была поставлена предельно амбициозная – по возможности, обойтись без новодела, т.е. это должна быть практически оригинальная Ferrari 312B. Точно такая же, на которой Жаки Икс и Клей Реггацони в 1970 году выиграли 5 поулов и одержали четыре победы. Кстати, в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: В Ferrari готовятся к Гран При США

Уилл Бакстон о ситуации в Ferrari

В Ferrari анонсировали предстоящий Finali Mondiali

Кими Райкконен: В 2018-м Ferrari станет сильнее

Ferrari ждут сложные гонки

Росберг: Феттелю и Ferrari непросто пережить этот удар

Гран При Японии: Элементы силовых установок

Гонщики Ferrari предпочитают разные версии подвески

В Ferrari надеются избежать замены коробки передач

Мартин Брандл об итогах Гран При Малайзии...