Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Британская компания McLaren в последние годы на подъеме — продажи серийных спортивных автомобилей приносят доход, да и в Формуле-1 дела идут неплохо. Однако уже давно говорили, что McLaren для полного счастья не хватает «дешевого» автомобиля. И вот на автосалоне в Нью-Йорке англичане показали такую машину — она получила индекс 570S.

Динамика McLaren570S впечатляет. 0–100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,2 с, до 200 км/ч за 9,5 с. Максимальная скорость равна 328 км/ч

Цифры 570 означают, что этот автомобиль получит 570 «лошадок» — их будет выдавать 3,8-литровый бензиновый мотор с двойным турбонаддувом. Кроме того, на основе этой модели англичане могут создать целую линейку различных спортивных машин, в том числе и с четырьмя сиденьями. Да и вообще планы у McLaren грандиозные — они хотят делать ежегодно по новой модели! И так на протяжении десятилетия. Но если 650S рассчитан в первую очередь для использования на треках, то 570S — это уже более комфортабельная модель. Которую можно использовать хоть каждый день, ведь здесь есть уже весьма удобные кожаные кресла, большой 7-дюймовый экран в центре панели, климатическая система и даже «музыка».

И все идет к тому, что именно эта модель станет самой популярной у британской компании. По крайней мере, ее цена обещает быть весьма демократичной для мира суперкаров — в Англии за 570S будут просить 143,5 тысяч фунтов, а главным конкурентом этой модели станет Porsche 911 Turbo S, которая обладает 560 «лошадками».

Источник: auto.mail.ru

Пятница 03 Апреля 2015 09:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, англичане, модель, дешевую

Читайте также: По ходу уик-энда в Сингапуре было объявлено о завершении сотрудничества McLaren и Honda. В интервью журналистам официального сайта гоночный директор команды Эрик Булье комментировал ситуацию… Вопрос: О расставании McLaren и Honda теперь объявлено официально. Вы можете обозначить ключевые причины принятия такого решения?Эрик Булье: Решающими были тесты в Барселоне, когда мы пытались помочь Honda добиться прогресса в кратчайшие сроки, включая переговоры с другими производителями. Если опустить подробности, в тот момент нам стало очевидно, что поставленную и согласованную с ними цель на сезон выполнить вновь не получится. Таким образом, в начале лета мы знали, что должны принять решение – остаться с ними или расстаться. Вопрос: На квалификации в Сингапуре обе машины прошли в финал квалификации. Это разовый успех или вы поторопились сделать заявление?Эрик Булье: Трасса в Сингапуре, как в Будапеште или в Монако, не слишком требовательна к мощности двигателя. Это позволяет нам продемонстрировать потенциал шасси. Вопрос: Расставшись с Honda, вы теряете статус заводской команды. Смириться с этим было сложнее всего?Эрик Булье: Сложно сказать. Мы получим от Renault те же моторы и тот же доступ к информации, что есть у их заводской команды или у Red Bull Racing – это реальное партнёрство. Мы можем высказывать свои пожелания на будущее, которые будут учтены, хотя в 2018-м, конечно, этого не будет. Но это нормально. Всегда есть свои плюсы и минусы. Мы приняли решение, которое считаем лучшим для McLaren по крайне мере на три предстоящих года. Вопрос: А что с финансовой стороной? Прежде вы получали деньги от поставщика силовых...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren подтвердили переход на моторы Renault

McLaren и Honda прекращают сотрудничество

В McLaren довольны итогами пятницы

Алонсо: Я горжусь нашей работой за эти три года

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

Алонсо: Приоритетом для меня остаётся McLaren

Экклстоун не уверен в успехе McLaren с Renault

О расставании McLaren и Honda объявят в пятницу…

Так ли эффективно шасси McLaren?

Пэт Фрай: Все инженеры McLaren – за разрыв с Honda