Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Себастьян Феттель и Эстебан Гутьеррес" title="Маурицио Арривабене, Себастьян Феттель и Эстебан Гутьеррес">

После этапа в Малайзии Себастьян Феттель вернулся в Италию и сегодня приехал на базу Ferrari в Маранелло. Поработав утром на симуляторе, немец встретился с сотрудниками спортивного отделения, чтобы отметить победу.

«Это был очень волнительный момент, - обратился Себастьян Феттель к сотрудникам на итальянском. – Я выиграл много гонок, но первая победа за рулём Ferrari – это особое достижение. В воскресенье вечером я хотел отпраздновать её с механиками и сказал им: «Большое спасибо, но я хочу стать одним из вас. Ни больше, ни меньше. Я часть команды и даже если на трассе я один, я знаю, что не одинок, потому что я всегда с вами. Я хочу поблагодарить вас за отличную машину, и уверен – впереди ещё много отличных моментов».

Руководитель команды Маурицио Арривабене передал поздравления от Кими Райкконена, который связался с ним по телефону из Финляндии, где крестил сына. Маурицио напомнил сотрудникам, что победа в Малайзии – это только начало, и команда должна продолжать работу, сохранив прежнюю целеустремленность и концентрацию.

«Мне кажется, что фраза “Forza Ferrari”, которую Себастьян сказал по радио сразу после финиша, – это не только воплощение его детской мечты, но и воспоминание о времени, который он провел с другим великим чемпионом мира, выигравшим много гонок для Ferrari. Я говорю о Михаэле Шумахере. Но самое важное – это радость от того, что он чувствует себя вместе с вами. Все наши сотрудники заслужили эту победу», - добавил Арривабене.
 

Источник: F1News

Среда 01 Апреля 2015 18:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, победа, феттель, себастьян

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Расстановка сил в Монако несколько отличалась от привычной, сложившейся по ходу пяти первых Гран При. Многие считали, что машины Mercedes с длинной колёсной базой будут менее конкурентоспособны на узкой городской трассе, заранее отдавая преимущество Ferrari, но ключевым фактором вновь стали шины. В Pirelli сохранили прежние названия составов, но сделали их более жесткими, так что шины даже самого мягкого состава UltraSoft в Монако почти не изнашивались – и вывести их в рабочий режим оказалось сложно. Те, кому это удалось, получили преимущество, но в квалификации всем пришлось работать сериями кругов, чтобы заставить резину работать. Ferrari проблемы с резиной коснулись в меньшей степени – они были быстры и на первом круге. Себастьян Феттель лидировал на второй и третьей тренировке, а поул в квалификации – 17-й в карьере и первый с Гран При Франции 2008 года – завоевал Кими Райкконен, установив новый рекорд трассы – 1:12.221. Себастьян Феттель уступил напарнику четыре сотых и стартовал вторым – гонщики Ferrari второй раз в сезоне заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго ряда гонку начинали Боттас и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Сайнс. Льюис Хэмилтон было недоволен поведением машины – резину...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

70 лет первой победе Ferrari

Гран При Монако: Элементы силовых установок

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1