Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Вполне возможно, что у заводской команды Lada Sport, выступающей в чемпионате мира WTCC, вскоре появится клиентская программа

Григорий ГОЛЫШЕВ

Как нам стало известно из источников во французской компании Oreca, тесно сотрудничающей с конюшней Lada Sport в чемпионате мира, перед отъездом на плановые тесты в Альгарве вазовцы работали сразу над двумя машинами. Первая из них – это новая Веста для Михаила Козловского, которую не успели подготовить к стартовому этапу чемпионата WTCC в Аргентине, а вот вторая – это Гранта с… турбодвигателем Renault.



Впервые речь о клиентских версиях гоночных машин Лада пошла в 2013 году, когда из-за перехода на новые технические требования в WTCC случился дефицит новых автомобилей. Поговаривали, что сразу две команды, Campos Racing и Engstler Motorsport, интересовались возможностью покупки боевых Грант класса TC1. Но на тот момент вазовцам было не до клиентских программ, что впоследствии подтвердил сложный сезон 2014 года.

Теоретически, можно предположить, что «гибридная» Гранта – первый шаг к машине для нового кузовного чемпионата TCR. Первые слухи о таком автомобиле появились в декабре прошлого года, а сотрудничество с мотористами из Renault позволило бы решить проблему Лады с отсутствием собственного двухлитрового мотора. Ведь именно так в свое время в WTCC ездили «десятки» команды Russian Bears Motorsport, под капотом которых стоял опелевский двигатель. Теперь же, когда АвтоВАЗ входит в структуру альянса Renault-Nissan, сотрудничество тольяттинцев с французами не только в серийном производстве, но и на гоночных трассах выглядит вполне логичным.

Шеф команды Lada Sport Виктор Шаповалов уклонился от прямого ответа на вопрос о новом проекте его гоночного коллектива. В то же время Шаповалов признался, что сотрудничество между спортивными подразделениями Renault и АвтоВАЗа действительно существует, а поскольку Гранта остается на конвейере, ей можно было бы дать вторую «жизнь» в международных гонках.

Источник: auto-sport.ru

Среда 01 Апреля 2015 18:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гранта, сотрудничество, renault, sport

Читайте также: В этом году Sauber упрочила сотрудничество с Ferrari – помимо использования итальянских моторов, титульным спонсором команды стала компания Alfa Romeo, входящая в концерн Fiat Chrysler Automobiles, а бывший главный конструктор Скудерии Симоне Реста стал техническим директором швейцарской команды. Столь плотное партнёрство могло насторожить Haas, у которой налажена техническая кооперация с Ferrari, но руководитель команды Гюнтер Штайнер не видит в этом проблемы. Гюнтер Штайнер: «Сотрудничество Sauber и Ferrari нам не угрожает. Мы прогрессируем, и я не вижу в этом никаких проблем. Почему они должны возникнуть? У нас очень хорошие отношения с Ferrari. Они продолжатся уже четыре года, и мы очень довольны. Они не заинтересованы в ухудшении отношений, поскольку тоже довольны сотрудничеством с нами. Мы оплачиваем счета, напряженно работаем, и они это видят. Мы стараемся делать всё, чтобы они гордились своей клиентской командой – их всё устраивает. У меня хорошие отношения с Маурицио Арривабене и Маттиа Бинотто, так что нет никаких сложностей. Благодаря напряженной работе Ferrari у нас хорошие шансы. Я всегда говорил, что мы верим в них, они хорошо поработали и сейчас опережают Mercedes». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Банк Santander завершает сотрудничество с Ferrari

Toro Rosso и Red Bull готовы расширять сотрудничество

Феликс да Кошта завершил сотрудничество с Red Bull

На два фронта?

Алекс Линн: Моё сотрудничество с Red Bull подошло к концу

Red Bull прекратит деловое сотрудничество с Феттелем

Компания Oris продлила сотрудничество с Williams

«Макларен» и «Хонда» обсудят сотрудничество в области производства серийных автомобилей

Кальтенборн: скоро расскажем о программе Сироткина

Гон: Сотрудничество с Red Bull Racing - наш приоритет