Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
kia автономные автомобили

Hyundai, KIA › Корейцы сверстали план по автономным машинам

Константин Болотов, 33 минуты назад.
Фото: Hyundai

Демонстратором автономных технологий корейцев уже не в первый раз выступает седан Hyundai Genesis, который много чего умеет благодаря продвинутому круиз-контролю ASCC: сам тормозит, паркуется и удерживает себя в пределах полосы.

К орейские СМИ пестрят заголовками: Hyundai и KIA к 2020 году завершат коммерциализацию автономных машин, а в 2030–2035-м наводнят самоуправляемыми автомобилями рынок. Об этом официально заявили функционеры корейских компаний в преддверии автошоу в Сеуле, которое открывается завтра. Ожидается, что на выставке будут представлены новые технологии для транспорта, ездящего без помощи водителя.

Вирусный видеоролик «Пустой конвой» был опубликован летом прошлого года и с тех пор собрал 12 миллионов просмотров.

В январе Hyundai и KIA объявили о дополнительных инвестициях в два триллиона вон ($1,8 млрд), которые в течение шести лет пойдут на расширение производства, набор сотрудников и так далее. Затраты на исследования автономных машин прописаны отдельной строкой. Конечно, корейцы выступают на данном поприще в роли догоняющих, но мы знаем, что быстро навёрстывать упущенное они умеют. Чему товарищи уже научились, мы увидим во второй половине нынешнего года, когда дебютирует следующее поколение
седана Hyundai Equus.

Источник: DRIVE.RU

Среда 01 Апреля 2015 16:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, корейцы, автономных, сверстали

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris