Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гонщик Lotus Матьё Ваксивьер показал лучшее время на тестах Формулы Renault 3.5 на трассе Motorland Aragon в испанском Альканисе. Во второй половине дня француз проехал круг за 1:40.635, опередив ближайшего из преследователей, Дина Стоунмана из DAMS, на полсекунды. В утренней сессии первую строчку также занял Ваксивьер, а второй и третий результат показали пилоты Fortec Джазмен Джафар и Оливер Роуланд.

Пилот Arden Егор Оруджев с утра ошибся в 9-м повороте и вылетел с трассы, из-за чего сессия была прервана. В результате он показал только 11-е время. Вечером Егор прибавил и закончил день на третьем месте.

Выступавший за Zeta Corse Роман Мавланов показал 14 и 18 результаты соответственно. Принял участие в сессии и пилот команды Формулы 1 Manor Роберто Мери. Испанец, прилетевший из Малайзии только утром, уже в первой половине дня сел за руль машины Pons и показал 17-е время. Во второй сессии он стал 13-м.

Егор Оруджев: «Утренняя сессия прошла неплохо, нужно было только собрать удачные сектора. К сожалению, я допустил ошибку, которая привела к появлениям красных флагов. Во второй половине дня у нас было несколько проблем, которые заставили нас сократить программу. И всё же мне удавалось постоянно быть рядом с лидерами, хотя свежие шины я не использовал».

Результаты утренней сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. М.Ваксивьер Lotus 1:41.331 - 36
2. Д.Джафар Fortec Motorsports 1:41.559 0"228 37
3. О.Роуланд Fortec Motorsports 1:41.562 0"231 45
4. Т.Диллман Carlin 1:41.698 0"367 37
5. Г.Малья Strakka Racing 1:41.771 0"440 36
6. Д.Стоунман DAMS 1:41.871 0"540 37
7. Т.Эллинас Strakka Racing 1:41.883 0"552 45
8. Б.Виссер AVF 1:41.935 0"604 30
9. Н.де Врис DAMS 1:42.031 0"700 36
10. П.Фантин International Draco Racing 1:42.119 0"788 35
11. Е.Оруджев Arden Motorsport 1:42.179 0"848 39
12. М.ван Бурен Lotus 1:43.993 2"662 47
13. А.Селис AVF 1:43.040 1"709 32
14. Ф.Регалиа Zeta Corse 1:43.441 2"110 14
15. О.Панис Tech 1 Racing 1:43.529 2"198 52
16. Н.Латифи Arden Motorsport 1:43.625 2"294 21
17. Р.Мери Pons Racing 1:43.754 2"423 19
18. Ш.Гелаэль Carlin 1:43.855 2"524 37
19. Р.Ниссани Tech 1 Racing 1:43.857 2"526 43
20. Б.Бонифацио International Draco Racing 1:44.247 2"916 22
21. Ф.Паз Арман Pons Racing 1:44.459 3"128 34

Результаты вечерней сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. М.Ваксивьер Lotus 1:40.635 - 16
2. Д.Стоунман DAMS 1:41.152 0"517 28
3. Е.Оруджев Arden Motorsport 1:41.295 0"660 22
4. Д.Джафар Fortec Motorsports 1:41.452 0"817 25
5. Т.Эллинас Strakka Racing 1:41.457 0"822 35
6. Т.Диллман Carlin 1:41.509 0"874 25
7. М.ван Бурен Lotus 1:41.525 0"890 23
8. Г.Малья Strakka Racing 1:41.545 0"910 41
9. Б.Бонифацио International Draco Racing 1:41.615 0"980 20
10. О.Роуланд Fortec Motorsports 1:41.651 1"016 21
11. П.Фантин International Draco Racing 1:41.698 1"063 35
12. Б.Виссер AVF 1:41.851 1"216 21
13. Р.Мери Pons Racing 1:41.867 1"232 30
14. Ш.Гелаэль Carlin 1:42.281 1"646 29
15. Н.Латифи Arden Motorsport 1:42.351 1"716 29
16. А.Селис AVF 1:42.494 1"859 31
17. Н.де Врис DAMS 1:42.526 1"891 31
18. Ф.Регалиа Zeta Corse 1:42.597 1"962 25
19. О.Панис Tech 1 Racing 1:42.658 2"023 38
20. Р.Ниссани Tech 1 Racing 1:42.820 2"185 31
21. Ф.Паз Арман Pons Racing 1:44.871 4"236 24

Источник: F1News

Понедельник 30 Марта 2015 20:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, сессии, fortec, arden

Читайте также: Инженеры Mercedes всё ещё пытаются разобраться с причинами проблем, возникших на прошлом этапе в Малайзии. Трасса Сепанг должна была подойти W08, но «Серебряным стрелам» явно не хватало скорости, и лишь благодаря удачному стечению обстоятельств по итогам уик-энда Хэмилтон всё же смог увеличить отрыв от Феттеля в чемпионате. Анализ ситуации, проведённый командой за прошедшие дни, не только не дал ответы, но и добавил новых вопросов. Почему скорость машин Mercedes по мере износа шин SuperSoft росла (даже с поправкой на уменьшение количество топлива), а у остальных – падала? Почему именно на SuperSoft Mercedes так много проигрывали Ferrari и Red Bull Racing, тогда как на Soft отставание было гораздо меньше? Можно было бы обвинить во всём обновлённую аэродинамику, которую команда привезла в Малайзию, но в Mercedes считают, что она ни при чём. Данные аэродинамической трубы показывают, что модифицированное переднее антикрыло, дефлекторы и новое днище позволяют отыграть как минимум одну десятую секунды. В конце концов, в субботу и воскресенье Хэмилтон выступал на старой версии машины, но проблемы никуда не делись. В Сузуке оба пилота проведут пятничные тренировки с новой версией аэродинамики. Правда, ситуация осложняется тем, что в пятницу ожидается дождь, так что результаты могут оказаться непоказательными. В квалификации прогноз обещает сухую, но прохладную погоду, что обычно подходит Mercedes. Однако в воскресенье заметно потеплеет, что может негативно сказаться на темпе W08. К тому же, старый абразивный асфальт Сузуки ей тоже противопоказан. Ещё одна версия, почему в последнее время расстановка сил так изменилась, заключается в том,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула 1 обходится Red Bull все дороже

Red Bull Racing провела демозаезды в Швейцарии

Формула E: В Jaguar Racing назвали состав на сезон 2017-18

Зак Браун намерен купить часть Walkinshaw Racing

Фейковые новости от Red Bull Racing

Даниэль Риккардо о возможном уходе из Red Bull

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Формула E: Бёрд и Линн подписали контракты с Virgin Racing

Ф2: Мацусита завоевал поул в Монце, Маркелов четвёртый

Формула 2: Ник де Врис перешел в Racing Engineering