Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В своём традиционном видеоблоге после финиша гонки Нико Росберг, занявший вчера 3-е место, подвёл итоги Гран При Малайзии.

Нико Росберг: «Позади очень сложный день, все складывалось неудачно почти с самого начала, с того момента, как я застрял позади Льюиса на пит-лейн. На самом деле, всё так и было запланировано, ведь в той ситуации мы считали, что приняли правильное тактическое решение.

Но потом я стоял в боксах, время шло, а я не мог выехать на трассу, потому что на пит-лейн было очень много машин. В общем, я потерял время, и это был неудачный момент. Затем я поехал быстрее, чем Льюис, что было неплохо, но я уже оказался так далеко позади, потерял столько времени, что уже не смог отыграться.

Ближе к концу мне удалось сократить отставание только примерно до 3,5 секунд, но этого было явно недостаточно…

В любом случае, мои поздравления Себастьяну Феттелю и Ferrari! Они отлично поработали, какой-то позитив есть и в том, что их успех идёт на пользу Формуле 1. А я теперь буду интенсивно готовиться к следующей гонке, чтобы вновь вступить в борьбу за победу».

Источник: F1News

Понедельник 30 Марта 2015 13:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, неудачно, складывалось, позади

Читайте также: Нико Росберг, чемпион мира 2016 года, на страницах лондонской The Guardian поделился воспоминаниями о прошлом, рассказал о пользе медитации и о своей жизни после Формулы 1. Я помню, как впервые увидел Айртона Сенну в его жёлтом шлеме, как он проносился за рулём McLaren по туннелю в Монако. Мне тогда было три года. Мы находились на борту яхты друга нашей семьи, которая стояла на якоре недалеко от шиканы, и в 8 утра, когда начались тренировки, я услышал рёв двигателя V10 и выбежал на палубу. Звук был совершенно невероятным. Мой отец тоже был гонщиком, но я по характеру всё-таки больше похож на маму. Мой стиль пилотирования в какой-то мере это отражает, ведь отец (Кеке Росберг, чемпион мира 1982 года) гонял совершенно как сумасшедший, всегда за пределами возможного, тогда как я намного более спокойный и уравновешенный. Я каждый день занимаюсь медитацией. Это помогает развиваться как личности и лучше познать себя – почему мы испытываем ревность, почему сердимся, почему у всех бывают сложности в отношениях с родителями и партнёрами. В общем, это помогает разобраться в подобных чувствах и вести себя более адекватно. Кайф, который ты получаешь от гонок, не в самой скорости, а в тех ощущениях, которые даёт пилотирование на пределе. Когда ты впервые садишься за руль машины Формулы 1, ты думаешь: «О боже, скорость просто безумная!» Но после пяти кругов она уже кажется нормальной. Суть в том, что надо стараться идеально пилотировать и добиться идеального поведения от машины. Когда тебе удаётся пройти поворот лучше любого другого гонщика в мире, это же классно! Но я всегда боялся высоты. Например, вы никогда не увидите, как я...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Германии хотят видеть Росберга телевизионным экспертом

Нико Росберг интересуется Формулой Е

Нико Росберг: Я открыт для любых предложений

Нико Росберг: Работа с Кубицей меня очень увлекает

Росберг: Мы с Льюисом вновь можем стать друзьями

Нико Росберг получил приз на церемонии во Франкфурте

Нико Росберг верит в генетику

Нико Росберг поздравил Льюиса Хэмилтона и Mercedes

Видео: Нико Росберг против… самого себя

Нико Росберг может начать телевизионную карьеру