Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Комментируя итоги уик-энда, руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф заявил, что команде пригодится опыт сегодняшнего поражения – он сделает её сильнее...

Вопрос: Странно, что вся команда расстроена, хотя гонщики завоевали вторую и третью позицию…
Тото Вольфф: Мы вовсе не расстроены.

Вопрос: Правда? В боксах все подавлены…
Тото Вольфф: Нельзя ожидать, что вы будете постоянно выигрывать гонки. Единственное, что мы можем – всегда максимально выкладываться. Сегодня Феттель одержал заслуженную победу. Нам грустно признавать поражение, но Себастьян заставил нас встрепенуться – это было необходимо.

Возможно, теперь прекратятся разговоры об уравнивании сил. Сегодня отличный день для Формулы 1 и не очень успешный для Mercedes, но этот опыт сделает нас сильнее.

Вопрос: Вы допустили ошибку в стратегии, или Ferrari выиграла бы в любом случае?
Тото Вольфф: После гонки всегда легко рассуждать о том, что стратегия оказалась ошибочной, но в пятницу мы видели, что Ferrari быстра на длинных сериях кругов, что стало для нас предупреждением.

Сегодня у Себастьяна была потрясающая скорость на двух первых отрезках на Medium, и я сомневаюсь, что мы могли поддерживать его темп. Конечно, если бы использовалась стратегия с двумя пит-стопами, гонщики могли побороться колесо в колесо, но я не хочу рассуждать об этом после финиша. Мы вместе принимаем решения и вместе проигрываем. Сегодня не лучший день, но результат связан не только со стратегией.

Вопрос: Теперь вы считаете Ferrari соперниками в борьбе за титул?
Тото Вольфф: Себастьян выиграл гонку, так что он участвует в борьбе за титул. Это заставит нас ещё больше сконцентрироваться на работе, прикладывать ещё больше усилий. Я поражен прогрессом Ferrari в межсезонье. Мы уважаем их как соперников и в следующей гонке должны добиться большего.

Источник: F1News

Воскресенье 29 Марта 2015 13:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, ferrari, уравнивании, сделает

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari

Лео Турини об отставании Mercedes

Кими Райкконен посетил завод Ferrari