Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Малайзии Берни Экклстоун говорил о проблемах Формулы 1, озвучив несколько идей, позволяющих сократить затраты и увеличить зрелищность...

В частности, Берни предложил разрешить клиентские шасси, запретить работу в аэродинамической трубе и изменить формат Гран При. Берни предлагает начислять гонщикам очки и в квалификации, чтобы у них был стимул бороться за поул, а на старте расставлять их в обратном порядке, чтобы быстрые машины оказались позади. Впрочем, Экклстоун сразу признал, что команды вряд ли поддержат эти идеи…

Берни Экклстоун: «Проблема в том, что все мы живём в старом доме и вынуждены всё время его чинить, а это неправильно. Я немного расстроен, немного разочарован всеми этими проблемами. Я не слишком тревожусь на этот счёт, просто нам нужно работать чуть лучше.

Я не вижу никаких проблем с тем, чего смогли добиться в Mercedes, проблема в том, что этого не добились остальные. У них лучший мотор, лучшее шасси, лучшая команда, два отличных гонщика – они заслуженно побеждают и мы не можем обвинять людей в том, что они справились со своей работой лучше других».

Источник: F1News

Суббота 28 Марта 2015 09:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: экклстоун, берни, работать, шасси

Читайте также: По мнению Берни Экклстоуна, бывшего главы менеджмента Формулы 1, Ferrari действительно может уйти из чемпионата мира из-за нового технического регламента на двигатели, который должен вступить в силу в 2021 году. «Если они не смогут побеждать, они будут предлагать изменить технический регламент. Если же регламент получится таким, что в Ferrari сочтут, что у них будут проблемы, и они будут получать меньше денег, тогда они уйдут», – считает Экклстоун. Так он прокомментировал недавние слова президента Ferrari Серджио Маркионне, который на днях дал понять, что у него и у Liberty Media есть серьёзные расхождения во взглядах на стратегию развития Формулы 1. В предыдущие годы руководство итальянской компании не раз выступало с аналогичными угрозами – как правило, очередные требования, причём подчас в ультимативной форме, выдвигались в период, когда начинались переговоры о продлении контрактов с Формулой 1. Но в итоге в Маранелло соглашались продлить отношения с чемпионатом, когда Экклстоун повышал суммы призовых и прочих выплат. Ожидается, что во вторник Liberty Media более подробно ознакомит команды с планами введения ограничения бюджетов и перераспределения призовых фондов с тем, чтобы создать относительно равные условия для всех участников чемпионата. Это может привести к тому, что Ferrari лишится привычных финансовых бонусов. «В Маранелло не хотят соглашаться на ограничение бюджетов и прочие подобные вещи, – уверен Экклстоун. – Они хотят тратить столько, сколько могут себе позволить, и я всегда это говорил. Те, кто не может позволить себе подобные расходы, должны уходить. Если останется только три или четыре...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун уверен: Сильверстоун останется в календаре

Берни Экклстоун о том, как он был гонщиком

Экклстоун: Людям нравятся гонки на уличных трассах

Берни Экклстоун: В роли зрителя мало приятного

Берни Экклстоун: Я стал придирчивым наблюдателем

Экклстоун не верил в шансы Кими на победу в Монако

Берни Экклстоун ответил на критику Чейза Кэри

Экклстоун ответил промоутерам Гран При Малайзии

Экклстоун продолжает говорить намёками

Судьба Гран При Бразилии под вопросом