Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Заменив две недели назад Фернандо Алонсо в Мельбурне, третий пилот McLaren Кевин Магнуссен в Малайзии наблюдает за событиями из боксов. В пятницу датчанин говорил об особенностях своей работы и планах на будущее...

Вопрос: Расскажите о вашей работе в этот уик-энд?
Кевин Магнуссен: Я пилотировал машину в Австралии и должен быть готов в любой момент вновь сесть за руль. Я получаю всю информацию, знаю, что происходит с машиной. Но график не столь напряженный, как у основных пилотов.

Конечно, я хочу гоняться, но я очень молод, у меня есть шанс вернуться в Формулу 1. Я не сдаюсь – у меня есть цель, так что я с оптимизмом смотрю на ситуацию. Сейчас немного скучно, но я достаточно терпелив.

Вопрос: Вы будете приезжать на каждую гонку?
Кевин Магнуссен: Да. В этом году у меня нет другой работы.

Вопрос: Вы оставили попытки найти контракт на этот сезон в другой серии?
Кевин Магнуссен: Я анализировал вариант с IndyCar, пытался подписать контракт с одной из команд, но моим приоритетом всегда была Формула 1. Мой план – оставаться тест-пилотом McLaren.

Когда я заменил Фернандо в Австралии, участие в IndyCar стало невозможным, поэтому мы отказались от этой идеи – я планирую заниматься только работой в McLaren. Никогда не знаешь, что произойдет по ходу сезона. Единственное, что я знаю точно – я буду приезжать на все этапы Формулы 1.

Вопрос: Вы не рассматриваете другие варианты, например, выступления в WEC вместе с отцом?
Кевин Магнуссен: Там нет вакансий – все места заняты. Это интересно, но не сейчас.

Вопрос: Как вы справляетесь с тем, что вынуждены пропустить сезон?
Кевин Магнуссен: Моя цель – выиграть титул, а для этого надо выступать в гонках. Сейчас я работаю в McLaren. Не знаю, останусь ли я здесь в будущем, или команда поможет мне найти место в другой команде, но я считаю, что контракт третьего пилота даёт мне лучшие шансы. Я постараюсь максимально этим воспользоваться. Да, немного обидно, но у меня есть возможность набираться опыта и развиваться.

Я многому могу научиться у Фернандо и Дженсона. Очень интересно слушать их комментарии, видеть, как они настраивают машину, как работают с инженерами. McLaren остается в моём сердце. Здесь у меня есть будущее и возможность реализовать свои амбиции.

Вопрос: Каково ваше первое впечатление об Алонсо?
Кевин Магнуссен: Я плохо его знаю. Он быстрый гонщик, у него можно многому научиться. Для меня большой плюс, что я могу внимательно за ним следить.

Вопрос: Вы вернетесь за руль на тестах?
Кевин Магнуссен: Я надеюсь на это. Не знаю, сколько дней я проведу на трассе – надеюсь, один или два, но у меня пока нет точной информации, ведь часть тестов должен отработать молодой пилот, не участвовавший в Гран При. Когда придёт время, команда объявит об этом.

Вопрос: В прошлом году вы провели 20 Гран При. Что запомнилось вам больше всего?
Кевин Магнуссен: Конечно, первая гонка. Дебют – это особенный опыт для гонщика, вы долго его ждёте, мечтаете, а добившись цели испытываете особенные чувства. Кроме того, я поднялся на подиум в дебютной гонке, это был потрясающий опыт. Я горжусь этим, но продолжаю жить дальше – нельзя постоянно думать о прошлом.

Вопрос: Вы часто работаете на симуляторе?
Кевин Магнуссен: Не сказал бы, что это бывает часто, поскольку есть гонщики, которые работают только на симуляторе – Стоффель Вандорн и Оливер Терви. Кроме того, есть два основных пилота, так что спрос на симулятор высок.

Вопрос: В этом году вы не участвуете даже в свободных заездах...
Кевин Магнуссен: Моё участие в тренировках не входит в планы команды. Нет смысла приглашать другого гонщика для участия в пятничной тренировке, когда в это время могут поработать основные пилоты. Мне обидно, но я согласен с таким подходом.

Я знаю, что когда вернусь в число основных пилотов Формулы 1, то снова буду получать удовольствие. Я знаю, каково это – не быть за рулем.

Вопрос: Что вы думаете о конкуренции между вами и Стоффелем Вандорном, который может выиграть титул в GP2 в этом году…
Кевин Магнуссен: Не сомневаюсь в том, что он выиграет титул. Что я могу сделать?

Вопрос: Вы коллеги или соперники?
Кевин Магнуссен: Коллеги, как и со всеми остальными. Я не думаю об этом. Любой талантливый гонщик – соперник, но надо сосредоточиться на себе и сделать всё, что в ваших силах. Я уважаю Стофеля – это быстрый и талантливый пилот, его ждёт блестящая карьера. Я надеюсь, что он станет моим соперником – он заслужил это.

Вопрос: Как изменилась ваша жизнь в Дании с тех пор, как вы стали гонщиком Формулы 1?
Кевин Магнуссен: Многие знают, кто я, и узнают, но всё дело в том, как вы относитесь к этому. Если вы хотите этим воспользоваться, то можете изменить свою жизнь, если нет – можно продолжать жить как обычно.

Вопрос: Вы привыкли работать в тени и не быть узнаваемым?
Кевин Магнуссен: Меня узнают, но нет такого, чтобы мне не давали прохода на улице, в надежде сфотографироваться или взять автограф. Я каждый день даю автографы, но это не значит, что я больше не могу появляться на улицах.

Дания – маленькая страна, и у нас нет других гонщиков Формулы 1, поэтому любой, кто смог пробиться, становится особенным. Я не придаю этому особого значения.

Вопрос: У вас были проблемы с рулевым управлением в Мельбурне?
Кевин Магнуссен: Нет.

Вопрос: Вы видели телеметрию аварии Алонсо в Барселоне?
Кевин Магнуссен: Да.

Вопрос: Назовите своё лучшее качество?
Кевин Магнуссен: Как гонщика? Сложно сказать… Пожалуй, признание своих слабых сторон. Если говорить о пилотировании, то это позднее торможение и скоростные повороты. Впрочем, позднее торможение может быть моим недостатком: я могу перестараться – есть такая тенденция. Пожалуй, оставьте в ответе только скоростные повороты.

Вопрос: А в обычной жизни?
Кевин Магнуссен: У меня реальный взгляд на вещи. Я наслаждаюсь обычной жизнью и получаю удовольствие от мелочей.

Вопрос: Если бы вы не стали гонщиком, то кем?
Кевин Магнуссен: Сложно сказать. Пилотом самолета или военным летчиком. Это было бы связано с машинами и пилотированием.

Источник: F1News

Суббота 28 Марта 2015 08:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, кевин, mclaren, титул

Читайте также: Гонщик Haas F1 Кевин Магнуссен дважды выступал в Сингапуре – за McLaren и за Renault – и дважды финишировал десятым. По его словам, гонка на извилистой городской трассе в условиях жары и запредельной влажности – одна из самых тяжёлых в сезоне, но тем она и интересна. Вопрос: Два предыдущих Гран При прошли на скоростных трассах, где команды настраивали машину на низкую прижимную силу. В Бельгии для Haas всё сложилось неплохо, но в Италии картина была иной – почему? Кевин Магнуссен: Думаю, когда в субботу в Монце шёл дождь, мы немного ошиблись, выбирая шины. Машина неплохо управлялась на резине для сильного дождя, но переходить на промежуточные шины не стоило, поскольку нам вообще не удавалось их прогреть. Думаю, на дождевой резине мы бы поехали намного быстрее. Однозначно, это будет для нас уроком. Вопрос: Впереди городская гонка в Сингапуре, где необходима высокая прижимная сила. Можно ли сказать, что трасса Марина-Бей лучше подходит машине VF-17, чем скоростные автодромы?Кевин Магнуссен: Сложно сказать. Мне не очень хорошо удаётся строить прогнозы о том, на какие скорости мы способны. Обычно я оказываюсь неправ. В Сингапуре посмотрим, как всё будет складываться. Вопрос: За время выступлений в Формуле 1 вы провели два Гран При Сингапура и в обоих случаях заработали очки. Конфигурация трассы подходит вашему стилю пилотирования? Кевин Магнуссен: Вообще-то, я не знаю. Мне кажется, что это классная трасса, гоняться там весело. Обгонять очень сложно, но удовольствие всё равно получить можно. Вопрос: Сингапурская гонка – одна из трёх в календаре Формулы 1, которые проходят при искусственном освещении, но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кевин Магнуссен: Я выкладывался по максимуму

Кевин Магнуссен: В Спа везде нужно атаковать на пределе

Кевин Магнуссен о жизни и о себе…

Кевина Магнуссена влечёт небо

Магнуссен: Мы будем не столь быстры, как в Австрии

Магнуссен: Я не раз побеждал в Сильверстоуне

Магнуссен: Здорово, что очки можно зарабатывать везде

Магнуссен: Напарники не должны быть лучшими друзьями

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Магнуссен: Не думаю, что эта трасса нам подходит