Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Себастьян Феттель, рассказывая о задачах на предстоящий уик-энд, подчеркнул, что на малазийской трассе ситуация может развиваться по любому сценарию, поэтому Ferrari должна быть готова не только активно атаковать, но и попытаться вступить в борьбу за победу, если позволят обстоятельства. Но его разговор с журналистами начался с другой темы.

Вопрос: Как вы себе представляли визит в Mercedes на брифинг с их инженерами, запланированный на пятницу?
Себастьян Феттель: (улыбается) Как вам объяснить?.. Полагаю, тогда на пресс-конференции мы с Нико Росбергом обменялись шутками, и он пригласил на этот брифинг весь паддок. Такое впечатление, что потом этот список сократился, и в нём остался я один. Насколько я понял, сначала Ники Лауда и Тото Вольфф всё отменили и только потом дали своё согласие, поскольку теперь смотрят на это, скорее, как на PR-акцию. Поэтому в итоге я отказался.

Вопрос: Вам действительно хотелось побывать на таком совещании?
Себастьян Феттель: (смеётся) Представьте себе, что я бы туда пошёл: вы правда думаете, что они… В общем, вы сами ответили на свой вопрос! Думаю, у меня хватает дел в Ferrari. Лучше я останусь тут.

Вопрос: Да, в моём вопросе была немалая доля сарказма. Но вы полагаете, Ferrari могла бы чему-то поучиться у Mercedes, или вам хватает собственной информации?
Себастьян Феттель: Я всегда в шутку говорил, что если у вас есть какое-то преимущество, вы не захотите им ни с кем делиться. Конечно, у других всегда можно чему-то поучиться, но, думаю, в нашей команде работают очень толковые специалисты, и по сравнению с прошлым годом нам удалось добиться заметного прогресса. Теперь только от нас зависит, сможем ли мы подтвердить это результатами на трассе в ближайших гонках.

Вопрос: Но, может быть, вы хотя бы сходите в гараж Mercedes и посмотрите на их разобранную машину? Сделаете пару фотографий и потом с нами поделитесь. Поскольку на брифинг вы не собираетесь, теперь они приглашают вас в боксы.
Себастьян Феттель: Серьёзно? (смеётся) Я как-то не следил за тем, что они теперь предлагают. Может быть, лучше туда отправить пару профессиональных фотографов?

Вопрос: Вы сказали, что в Mercedes явно хотят использовать это в рекламных целях. Всё-таки, кто принял решение о том, что вы к ним не пойдёте – вы или команда?
Себастьян Феттель: Если честно, всерьёз это даже не обсуждалось. Как я уже говорил, сначала они сами всё отменили, а потом решили продемонстрировать, что они открыты для всех. Но представьте, даже если бы я туда пошёл, вы думаете, они действительно бы поделились какой-то информацией? В общем, такой брифинг был бы постановочным.

Вопрос: По вашим ощущениям, в чём разница между прошлогодней машиной Red Bull и Ferrari SF15 T?
Себастьян Феттель: Вполне естественно, что машины стали лучше, и, честно говоря, с самого первого дня я чувствую себя очень комфортно за рулём Ferrari. В прошлом году были некоторые сложности, не всё меня устраивало, но сейчас я с самого начала доволен балансом SF15 T – впрочем, мы знаем, что должны продолжать её доводку. Но в целом у меня очень позитивные ощущения.

Вопрос: Значит ли это, что вы можете работать за рулём так, как вам хочется, в частности, при прохождении поворотов?
Себастьян Феттель: Думаю, да. Возможно, этому способствует и то, что задние шины в этом году стали немного другими. Мне нравится, как машина ведёт себя на трассе. В прошлом году в каких-то ситуациях возникали небольшие проблемы. В любом случае, моя задача состояла в том, чтобы как можно быстрее адаптироваться к новой машине и добиться высоких скоростей.

Вопрос: Как вы полагаете, на этой трассе Ferrari вновь будет второй по скорости после Mercedes?
Себастьян Феттель: Думаю, понятно, кто сейчас фаворит – достаточно взглянуть на результаты австралийского уик-энда. Позади Mercedes развернётся острая борьба между несколькими командами, в эту группу входим и мы. Разумеется, мы постараемся подтвердить то впечатление, которое произвели в Австралии, занять те же позиции и подобраться поближе к Mercedes, при этом оторвавшись от Williams. Думаю, борьба с Williams будет особенно острой. Полагаю, Red Bull тоже прибавит – это лишь вопрос времени.

Вопрос: Вы удивлены, что между Renault и Red Bull возникли разногласия?
Себастьян Феттель: Я уже не выступаю за эту команду, поэтому не знаю, что там у них происходит. Мне известно то же самое, что известно всем. Но, по-моему, когда кто-то пытается сделать публичным какой бы то ни было спор, это всегда не очень хорошо. Я знаю, что и Red Bull, и Renault Sport – очень профессиональные организации, хотя, конечно, сейчас они показывают не столь высокие результаты, как бы им хотелось. Но это настоящие спортсмены, поэтому, вероятно, они ещё отыграются.

Вопрос: Поскольку Сепанг по своим характеристикам очень отличается от Мельбурна, в какой мере вы сможете использовать информацию, собранную в Австралии?
Себастьян Феттель: Надеюсь, нам это успешно удастся, и будет неплохо, если мы сможем повторить тот результат. Но чтобы получить полную картину, нужно провести две-три гонки на разных трассах. В отличие от Альберт-парка Сепанг – настоящий автодром, и, конечно, здесь совсем другие погодные условия. Важно нормально провести уик-энд, стараясь правильно настроить машину, войти в нужный ритм, но это же Малайзия, и здесь возможны всяческие неожиданности. Поэтому нужно настраиваться не только на повторение предыдущего результата, но и быть готовыми атаковать. Повторюсь, надо попытаться максимально сократить отставание от Mercedes, и при определённом стечении обстоятельств всегда может появиться шанс на победу.

Вопрос: Вы можете сказать, какие аспекты современной Формулы 1 вам нравятся как гонщику, а что бы хотелось изменить?
Себастьян Феттель: Трудный вопрос. Тем более, решения принимаю не я. Полагаю, если технические регламент будет оставаться стабильным, то постепенно вы начинаете понимать, как надо действовать, и решаете какие-то проблемы, мешавшие вам раньше. Но, разумеется, нам есть над чем работать, чтобы сделать Формулу 1 более привлекательной для публики. Когда я встречаюсь с болельщиками, они говорят о том, что именно их не устраивает. Самый очевидный вопрос – это звук современных моторов. А гонщикам, разумеется, хочется, чтобы скорости были выше, потому что здесь Формула 1 сделала шаг назад. Но теперь мы будем постепенно компенсировать это отставание, и не исключено, что это произойдёт быстрее, чем можно было представить в начале прошлого сезона.

В остальном же ничего не изменилось. Мы по-прежнему пилотируем самые быстрые в мире гоночные машины, получая от этого удовольствие, и соревнуемся с лучшими гонщиками планеты.

Вопрос: А что вы скажете о стремлении добиться высокой топливной эффективности? Насколько это влияет на скорости в Формуле 1?
Себастьян Феттель: Мы видим прогресс и в этой области тоже. В прошлом году было несколько очень неудачных гонок, когда приходилось экономить топливо, но, по-моему, постепенно все адаптируются, гонщики осваиваются, и ситуация улучшается. Теперь мы уже умеем нужным образом настраивать машины и правильно просчитывать ход гонок, чтобы этот сдерживающий фактор проявлялся не столь очевидно.

Вопрос: В прошлом году Mercedes начала чемпионат, имея заметное преимущество над соперниками, и в течение всего сезона никто не смог их догнать. На чём основана ваша уверенность, что сейчас Ferrari всё-таки удастся сократить отставание от лидеров?
Себастьян Феттель: В целом все работают в рамках одного и того же регламента. У Mercedes действительно очень быстрая машина, и начиная с прошлого года, эта команда проделала огромную работу. На тестах они даже не собирались демонстрировать свою скорость, но когда все работали на трассе и боролись с техническими проблемами, они в это время спокойно отрабатывали старты и тренировали пит-стопы. Так что у Mercedes заметное преимущество, но это не значит, что никто не сможет догнать.

Всё то, что я успел увидеть в Маранелло, вселяет оптимизм: у команды боевой настрой, высокая мотивация, и мы должны не просто стараться догнать Mercedes – мы должны их опередить. Как быстро нам удастся этого добиться – трудно сказать, понятно, что на всё требуется время, тем более, что в этом году в Mercedes вновь добились прогресса, работая над шасси и над двигателем. Опередить их трудно, но трудно – не значит невозможно.

Вопрос: После отмены Гран При Германии вашей домашней гонкой теперь будет, наверное, Монца?
Себастьян Феттель: Да, всё правильно, хорошая мысль! Жаль, что немецкого Гран При уже нет в календаре, ведь в Формуле 1 немало немецких гонщиков. Но в этой ситуации я действительно готов считать Монцу своей домашней гонкой. Безусловно, в этом году меня ждут особые впечатления, ведь я впервые буду выступать за рулём красной машины, и мне хочется поскорее познакомиться с итальянскими болельщиками.

Источник: F1News

Четверг 26 Марта 2015 17:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, себастьян, mercedes, ferrari

Читайте также: В интервью влиятельной берлинской газете Die Welt Ники Лауда заявил, что его удивила позиция стюардов Гран При Сингапура, поскольку, по его мнению, в аварии на старте однозначно виноват только Себастьян Феттель. «Официально после финиша Гран При стюарды сочли это гоночным инцидентом. Если честно, это меня несколько удивило, – заявил неисполнительный директор Mercedes AMG. – В решении стюардов очень детально разбиралось, кто из гонщиков или какая из машин находилась на трассе в тот или иной момент времени – кто из них был на полметра впереди, сбоку или позади. Но для меня было вполне очевидно, что Себастьян на старте сместился влево, чтобы защититься от Макса Ферстаппена, ехавшего посередине. Похоже, при этом он совершенно не думал, что совершать подобный манёвр перед всем пелотоном очень рискованно. Я считаю, что Себастьян должен был предвидеть, что его напарник, Кими Райкконен, может прорываться вперёд слева от Ферстаппена. Авария стала следствием смещения Себастьяна влево, и, конечно, её можно назвать гоночным инцидентом, но в данном случае это была вина Феттеля. Если бы я сражался за лидерство в чемпионате мира, я бы не стал так рисковать в первом же повороте. Тем более, в гонке на трассе, где он стартовал с поула и считался фаворитом – для меня это совершенно ясно. Льюис Хэмилтон сейчас выступает на очень высоком уровне, этого у него не отнять. Мне бы хотелось, чтобы он сохранил лидерство, я убеждён, что ему это по силам, ведь он не допускает ошибок. Я скажу так: Льюис выступил идеально, тогда как Себастьян упустил возможность добыть важные очки». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Себастьян Феттель: Я счастлив, что поул у нас!

Феттель: Времени достаточно, чтобы во всём разобраться

Феттель: Нет причин думать, что у нас плохая машина

Проверка эрудиции: Себастьян Феттель и Кими Райкконен

Феттель: Это даже лучше, чем пилотировать машину

Себастьян Феттель: Я знаю, что могу ехать быстрее

Себастьян Феттель: Пока я не вполне доволен машиной

Себастьян Феттель верит в свою команду

Феттель: На тестах есть возможность экспериментировать

Себастьян Феттель: Главная борьба нас ждёт завтра