Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Как и в прошлом сезоне, в 2015 году используется система штрафов за замену силовой установки или её элементов. В FIA разделили силовую установку на шесть основных модулей: двигатель внутреннего сгорания (ICE), два генератора (MGU-K и MGU-H), аккумулятор системы рекуперации (ES), турбину (TC) и электронный блок управления (CE).

По ходу сезона можно использовать четыре одноимённых модуля без каких-либо санкций, установка пятого и каждого последующего наказываются штрафом. Несмотря на то, что чемпионат только начался, некоторые из пилотов уже вынуждены начать использовать вторые элементы силовых установок. Это касается клиентов Renault – Даниэля Риккардо и Макса Ферстаппена. Кроме того, на машине Льюиса Хэмилтона уже сменили электронный блок управления.

Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-K MGU-H ES CE
44.Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1 1 1 1 1 2
06.Н.Росберг Mercedes Mercedes 1 1 1 1 1 1
03.Д.Риккардо Red Bull Racing Renault 2 2 2 2 1 1
26.Д.Квят Red Bull Racing Renault 1 1 1 1 1 1
19.Ф.Масса Williams Mercedes 1 1 1 1 1 1
77.В.Боттас Williams Mercedes 1 1 1 1 1 1
05.С.Феттель Ferrari Ferrari 1 1 1 1 1 1
07.К.Райкконен Ferrari Ferrari 1 1 1 1 1 1
14.Ф.Алонсо McLaren Honda 1 1 1 1 1 1
22.Д.Баттон McLaren Honda 1 1 1 1 1 1
27.Н.Хюлкенберг Force India Mercedes 1 1 1 1 1 1
11.С.Перес Force India Mercedes 1 1 1 1 1 1
33.М.Ферстаппен Toro Rosso Renault 1 1 1 1 2 2
55.К.Сайнс Toro Rosso Renault 1 1 1 1 1 1
08.Р.Грожан Lotus Mercedes 1 1 1 1 1 1
13.П.Мальдонадо Lotus Mercedes 1 1 1 1 1 1
28.У.Стивенс Marussia Ferrari 0 0 0 0 0 0
98.Р.Мери Marussia Ferrari 0 0 0 0 0 0
09.М.Эриксон Sauber Ferrari 1 1 1 1 1 1
12.Ф.Наср Sauber Ferrari 1 1 1 1 1 1

 

Источник: F1News

Четверг 26 Марта 2015 12:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ferrari, renault, элементы

Читайте также: Кими Райкконен, выступая на гоночном фестивале Ferrari Racing Days в Дайтоне, признал, что опыт участия в американских гонках NASCAR сыграл определённую роль в его возвращении в Формулу 1. Финн расстался с Ferrari в конце 2009 года, после чего пробовал свои силы в мировом ралли, но также провёл две гонки в США на овальных трассах за рулём машин NASCAR, и его лучшим результатом было 15-е место. «Разумеется, NASCAR и Формула 1 – два совершенно разных вида спорта, – сказал Кими, когда его спросили сравнить опыт участия в американских гонках и в Гран При. – Отправляясь в США, я вообще не представлял, что меня ждёт. Но когда я провёл в NASCAR несколько гонок, то был удивлён, насколько это весело. Если честно, это сыграло большую роль в том, что я потом вернулся в Формулу 1. Это действительно здорово, когда на трассе около 40 машин, и ты постоянно с кем-то борешься. Так что тот опыт повлиял на моё решение вернуться в Ф1, и в итоге я вновь оказался в Ferrari. С одной стороны, NASCAR – лишь небольшой эпизод из моего прошлого, но благодаря ему потом произошло много событий, и сейчас мне нравится вновь выступать за Ferrari». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

У Mercedes есть три варианта

Три команды участвуют в тестах шин 2017 года

Макс Ферстаппен: Уверен, мы окажемся быстрее Ferrari

Гран При Абу-Даби: Элементы силовых установок

В Ferrari поблагодарили Фелипе Массу

В Ferrari решили не устраивать рождественский обед

Гран При Бразилии: 60-й поул Хэмилтона

Маркионне: Я просто завалил Скудерию деньгами

Хорнер: Не понимаю, чего хочет добиться Ferrari

В Ferrari пояснили смысл апелляции на наказание Феттеля