Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом малайзийского уик-энда Нико Хюлкенберг рассказал журналистам о том, что в Force India реально оценивают свои возможности в этой фазе сезона, поэтому любые заработанные очки будут восприниматься как бонус.

Вопрос: Ожидаете ли вы какие-либо сложности на такой быстрой трассе, как Сепанг из-за того, что на предсезонных тестах команде Force India не удалось в полной мере проверить скоростные возможности машины?
Нико Хюлкенберг: Вообще-то нет. Не думаю, что у нас будут сложности, поскольку Австралии мы смогли получить достоверную и адекватную картину того, как мы выглядим на общем фоне. Сейчас наши возможности именно на таком уровне, и мы понимаем, что предстоит проделать огромную работу, но год ведь только начинается, а гонок впереди много. Мы не собираемся отступать, наоборот, настроены упорно трудиться, уделяя максимум внимания скорости машины.

Вопрос: Насколько важно для команды зарабатывать очки уже в первых четырёх гонках?
Нико Хюлкенберг: Разумеется, это всегда приятно, но сейчас это не самое главное. Во второй половине сезона мы получим серьёзный комплекс технических новинок, что позволит стабильно зарабатывать очки и в конце года добиться неплохого итогового результата. Но не катастрофа, если нам не удастся их добывать сейчас. Но если удастся – это будет уже бонус!

Вопрос: Вы говорили, что машине не хватает прижимной силы. Как полагаете, когда команда сможет с этим разобраться?
Нико Хюлкенберг: У команды есть план внедрения технических новинок, но, разумеется, в Формуле 1 такие вещи не делаются за один день. Каждый компонент необходимо разработать, затем произвести – на это уходят недели, иногда месяц, иногда даже два, чтобы всё подготовить. Но я уверен, что после шести-семи гонок наша машина станет заметно быстрее, я на это надеюсь.

Вопрос: Что вы считаете главными трудностями этого сезона, зная, что начинаете его, располагая далеко не самой лучшей машиной?
Нико Хюлкенберг: Если честно, я бы не стал подчёркивать какие-то особые трудности. Как всегда, передо мной стоят всё те же задачи: добиться максимальных результатов, в полной мере используя свой потенциал и возможности машины, работая при этом вместе с напарником.

Вопрос: Как вы относитесь к идее, высказанной Кристианом Хорнером, о том, что надо уравнять возможности команд? Судя по всему, речь идёт о том, чтобы снизить скорость Mercedes, но это ведь также может отразиться на всех командах, использующих такие же силовые установки?
Нико Хюлкенберг: Уравнять возможности команд? Я такую возможность даже не рассматриваю.

Вопрос: В этом году вам предстоит дебютировать в Ле-Мане: это как-то сказывается на программе вашей гоночной подготовки?
Нико Хюлкенберг: Разумеется, это несколько иная работа. На самом деле, из Малайзии я отправляюсь в Штутгарт, где нескольких дней будут посвящены подготовке к предстоящему выступлению в Ле-Мане. Но эта программа идёт параллельно с работой в Force India. Я никогда раньше не выступал в гонках на выносливость, тем более в 24-часовых марафонах, и за кулисами уже развернулась довольно масштабная подготовка к этому событию. Многое предстоит понять и усвоить, надо познакомиться с машиной, с командой, с её методами работы – дел очень много. Главное, надо практиковаться, чтобы добиться хорошей скорости.

Вопрос: Как вы отреагировали на исключение Гран При Германии из календаря сезона 2015 года?
Нико Хюлкенберг: Разумеется, я расстроен. Грустно, когда отменяется твоя домашняя гонка, и уже ничего нельзя сделать, чтобы её сохранить.

Источник: F1News

Четверг 26 Марта 2015 11:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, разумеется, india, быстрее

Читайте также: Нико Хюлкенберг и Джолион Палмер завершили пятничные тренировки на соседних позициях, но с разным настроением. Нико добился неплохой скорости, его слабый результат связан лишь с тем, что он не смог проехать короткую серию на SuperSoft, а Джолион завершил день досрочно, врезавшись в барьер в восьмом повороте. Нико Хюлкенберг (15-й): «В целом, достаточно стандартная для меня пятница, за исключением того, что я не смог совершить быструю попытку на самых мягких шинах во второй сессии. В первой было довольно скользко, но к вечеру состояние трассы улучшилось. По ходу дня нам удалось добиться заметного прогресса, так что когда я смогу проехать быстрый круг на SuperSoft, я буду намного быстрее. Мы ещё можем прибавить, именно на этом сосредоточены наши силы». Джолион Палмер (16-й): «Было скользко, возникли сложности с тем, чтобы добиться нужного сцепления шин с трассой. Во второй сессии машина вела себя лучше, но я врезался в стену в восьмом повороте, завершив работу досрочно. Между первой и второй сессиями мы добились прогресса, завтра сможем сделать ещё один шаг вперёд. К счастью, машина не слишком повреждена, я надеюсь на хороший результат в квалификации». Боб Белл, главный инженер: «Первая сессия прошла гладко, но днём было много жёлтых флагов, которые помешали нашей программе. Джолион завершил работу досрочно, однако нам удалось проехать длинную серию с Нико, так что у нас достаточно данных для выработки стратегии. Машина Джолиона не требует серьёзного ремонта, так что всё не так плохо». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Хюлкенберг: Сейчас я не скучаю по Ле-Ману

Ален Прост: Хюлкенберг очень важен для команды

Хюлкенберг: Городская трасса подходит нашей машине

Нико Хюлкенберг: Расстановка сил может измениться

Нико Хюлкенберг о жизни и о себе…

Хюлкенберг: Я доволен выбранной стратегией!

Хюлкенберг: Не думаю, что есть причины волноваться

Нико Хюлкенберг: Цели остались прежними

Нико Хюлкенберг: Один из факторов в Бахрейне – песок

Нико Хюлкенберг: Из-за вылета мы ничего не потеряли