Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota camry toyota corolla

Японцы выпустили спецверсию Nurburgring Edition, чтобы отметить седьмое место в классе Super Production 3 на прошлогоднем суточном марафоне Нюрбургринга.

В  рамках мотор-шоу в Бангкоке состоялось несколько премьер, но в основном они предназначались для местного рынка. Та же история и с компанией Toyota. Японцы привезли на смотрины спецверсии двух своих седанов — Corolla и Camry. Первый получил приставку ESport Nurburgring Edition, а второй — Extremo. Несмотря на громкие имена, только Camry удостоилась небольшой прибавки в мощности, а в остальном инженеры ограничились лишь обвесом.

От стандартного седана Toyota Corolla версия ESport Nurburgring Edition отличается чернёной решёткой радиатора, аэродинамическим обвесом кузова, сплиттером, накладками на порогах, диффузором, антикрылом и оригинальными по дизайну 17-дюймовыми колёсными дисками. В салоне появились красные вставки на дверях, на передней панели и напольных ковриках. Двигатель трогать не стали, а настройки подвески сделали более жёсткими.

Модернизированный передний бампер с воздухозаборниками, накладки на порогах, другие патрубки выхлопной системы, диффузор и спойлер на крышке багажника — вот внешние отличия доработанной Camry от обычной.

На фоне Короллы усовершенствованная Camry выглядит выигрышнее. Помимо спортивного обвеса и кое-каких доработок в интерьере она обзавелась более мощным мотором. Под капотом седана в исполнении Extremo — двухлитровый бензиновый двигатель, выдающий 170 л.с. вместо стандартных 150. Оба автомобиля будут продаваться исключительно на рынке Таиланда.

Источник: DRIVE.RU

Среда 25 Марта 2015 13:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, camry, седана, edition

Читайте также: В Перу продолжается второй этап ралли-рейда "Дакар-2019". Сегодняшний этап, Писко - Сан-Хуан-де-Маркона, содержит первый полноценный спецучасток гонки, протяжённостью 342 километра. Старт получился очень растянутым, так что внедорожники финишировали ещё до того, как грузовики отправились на дистанцию. Автомобили открывали этап, и девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб убедительно продемонстрировал, что даже на частной Peugeot его не стоит списывать со счетов. Лёб выиграл этап, опередив ближайшего преследователя, Нани Рому на MINI, на восемь секунд. Третье и четвёртое время показали гонщики Toyota Бернхард тен Бринке и Жинель де Вильерс. Язид Аль-Раджи и Сириль Депре на MINI закончили день на пятом и шестом месте. Гарри Хант подтвердил сильную форму PH-Sport, показав седьмое время на второй частной Peugeot. Владимир Васильев на Toyota финишировал десятым, впереди Нассера Аль-Аттии на ещё одной Toyota и Мартина Прокопа на Ford. Стефан Петрансель лидировал после трёх контрольных точек, но на четвёртой потерял 17 минут. До финиша ему удалось отыграть лишь две минуты, так что он закончил этап 17-м. Зачёт понёс и первую серьёзную потерю. Пилот MINI Орландо Терранова вынужден был сойти с дистанции из-за болей в спине. Аргентинца отправили в госпиталь. Не смог закончить этап и Вей Хан на Geely (SMG). В общем зачёте после двух дней лидируют два гонщика Toyota, Жинель де Вильерс и Бернхард тен Бринке. Их разделяет 30 секунд. В пределах минуты от них MINI Нани Ромы и Язида Аль-Раджи. Лёб поднялся на пятое место. Владимир Васильев 10-й. В зачёте SxS лучшее время показал чилиец Франциско Лопес Контардо на Can-Am, однако действующий победитель "Дакара" в...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лукас Ауэр выступит в Toyota Racing Series

WEC: Победный дубль Toyota в Шанхае и первый подиум SMP

WEC: Квалификацию в Шанхае выиграли гонщики Toyota

WEC: Результаты квалификации в Фудзи пересмотрены

WEC: Машины Toyota стартуют в Фудзи из первого ряда

Колонка Михаила Алёшина: «6 часов Сильверстоуна»

WEC: Результаты Toyota аннулированы

Мика Сало вспоминает…

Шёлковый путь: Сход Ромы и Миуры

Анастасия Нифонтова о ралли «Шёлковый путь»