Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пресс-служба Sauber опубликовала любопытное видео о том, как на трассе в Барселоне проходили съемки ролика о Sauber C34. О подготовке к этому процессу рассказал Маркус Эриксон.

«Привет всем! И добро пожаловать в Sauber на съемочный день. Cегодня хорошая погода, и я хочу продемонстрировать вам нечто потрясающее – этот специальный автомобиль, который сейчас в нашем распоряжении. Он просто крутой! Здесь повсюду камеры, так что мы можем снять невероятно красивый ролик. Даже корпус его покрашен матовой краской и не бликует. Это настоящий монстр с 12-цилиндровым двигателем. Заглянем внутрь!

Вы видели, что снаружи машина великолепна, но и внутри всё выглядит впечатляюще. Здесь повсюду экраны, кнопки и даже педали, чтобы управлять камерами, закреплёнными на машине. На этой панели тоже кнопки и даже джойстик, чтобы управлять вращающимися камерами. Это видно на экране: когда я действую джойстиком, камера перемещается.

Я тоже прихватил с собой маленькую камеру – вот она. Фелипе Наср сейчас выведет Sauber на трассу, и с помощью своей камеры я покажу вам, как всё выглядит из этого специального автомобиля.

Итак, мы на трассе в Барселоне, на съемках нашей C34. Надеюсь, вам понравится! Увидимся!»


 

Источник: F1News

Понедельник 23 Марта 2015 19:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, съемках, видео, повсюду

Читайте также: В нынешнем сезоне Sauber заработала лишь пять очков и занимает последнее место в Кубке конструкторов. В прошлый раз Паскаль Верляйн заработал очки на этапе в Баку, но с тех пор гонщики команды даже близко не имели шансов финишировать в десятке. Главная проблема связана с нехваткой прижимной силы – из-за этого не удаётся прогреть шины, что приводит к еще большей потере скорости – особенно ярко проблема проявилась в Сингапуре. Йорг Цандер, технический директор: «В Сингапуре нам не удалось как следует прогреть задние шины, хотя обычно на этой трассе с этим не возникает проблем. На непрогретых шинах машина начинает еще больше скользить в поворотах, из-за этого поверхность шины перегревается и ситуация становится еще хуже – замкнутый круг». Другая проблема Sauber связана с нехваткой персонала. Когда команда находилась в финансовом кризисе, руководители пошли на вынужденные меры и сокращали число сотрудников, но сейчас, с новыми владельцами, начался обратный процесс. «Мы постепенно набираем персонал, – продолжает Йорг Цандер. – Нужно иметь возможность параллельно работать над двумя проектами, чтобы часть сотрудников занималась модернизацией нынешней машины, а часть – разрабатывала новую». До сих пор в Sauber не решен вопрос с составом пилотов на следующий сезон. На прошлой неделе президент Ferrari Серджио Маркионне и руководитель команды Маурицио Арривабене посетили базу Sauber в Хинвиле. Якобы они предложили швейцарской команде подписать контракт с двумя слушателями гоночной академии Ferrari, с Шарлем Леклером и Антонио Джовинацци в обмен на обширную техническую поддержку. В команде так...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вассёр: Нужно расширять каждый департамент команды

В Sauber недовольны промежуточной резиной

Моторы Ferrari для Sauber переименуют в Alfa Romeo?

В Sauber надеются на перемены к лучшему

Вассёр: В ближайшее время нельзя ожидать результатов

Фредерик Вассёр: Леклер был бы полезен Sauber

Вассёр: Цель Sauber – сократить отставание от Williams

Гонщики Sauber благодарны механикам

Видео: Авария Паскаля Верляйна на тренировке в Венгрии

В Sauber рассчитывают на аэродинамические новинки