Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году лишь одна машина Force India стартовала в Малайзии – Серхио Перес заглох перед формировочным кругом и смотрел гонку из боксов, а Нико Хюлкенберг финишировал пятым, добившись лучшего для себя результата в Сепанге...

Виджей Малья, руководитель команды: «В Мельбурне оба наших гонщика заработали очки – отличное начало сезона, эти семь очков стали наградой для команды за напряженную работу зимой, отличным базисом, на который мы будем опираться, отправляясь в Малайзию.

Доработка машины только начинается, мы должны повысить её эффективность, чтобы регулярно зарабатывать очки. В этот уик-энд мы опробуем несколько небольших новинок, а по ходу европейской части сезона рассчитываем добиться более заметного прогресса.

Сепанг – интересная трасса, на которой в прошлом году Нико добился успеха. Жаркая погода, как правило, играет нам на руку, но необходимо учитывать высокую вероятность дождя. Надеюсь, мы сможем использовать все эти факторы в свою пользу и вновь добьемся высокого результата».

Нико Хюлкенберг: «После успешного начала сезона я с нетерпением жду гонки в Сепанге. Мы знали, что надежность VJM08 – одна из наших сильных сторон, и смогли этим воспользоваться. Команда избежала ошибок, разработала эффективную стратегию – это помогло нам в ситуации, когда у остальных возникли проблемы. Важно сохранять реальный взгляд на вещи, мы понимаем, что добились успеха, благодаря определенному стечению обстоятельств, а следующие гонки могут оказаться непростыми.

Сепанг – сложная трасса, совсем другая, чем в Мельбурне. Каждый её сектор уникален, конфигурация включает интересноесочетание быстрых и медленных поворотов и две длинные прямые. Там необходимо найти компромисс между высокой максимальной скоростью и прижимной силой. Ситуацию осложняют высокая температура и влажность, к тому же всегда есть угроза дождя.

После этапа в Мельбурне я провел неделю в Индонезии – немного отдохнул, тренировался, адаптировался к жаркому климату. Всегда лучше жить по местному времени, и я чувствую, что нахожусь в хорошей форме перед этим уик-эндом».

Серхио Перес: «Малайзия – особое место для меня. Именно там в 2012-м я впервые поднялся на подиум в Формуле 1 после одной из лучших гонок в карьере – приятные воспоминания. У трассы интересная конфигурация – у каждого сектора свой характер, физическая нагрузка очень высока,  есть несколько техничных отрезков, а на двух длинных прямых можно обгонять.

Из-за погоды этот уик-энд не бывает скучным. Из-за сильных дождей вы можете получить неожиданный шанс, которым нужно уметь воспользоваться. Жара и высокая влажность вызывают много проблем, но гонщики к этому готовы. В межсезонье мы много тренируемся, каждый день работаем с тренером, чтобы быть в лучшей форме в подобных условиях, так что я знаю, что готов.

После Мельбурна я с нетерпением жду продолжения борьбы. Мы продолжаем знакомиться с потенциалом VJM08 и с каждой сессией должны прогрессировать. Мы понимаем, что надо работать, чтобы повысить конкурентоспособность, но потребуется время. У машины большой потенциал, я с нетерпением жду новинок, которые появятся в ближайшем будущем.

Малайзия – очень красивая страна, но я не могу сказать, что у меня есть любимые места. Приезжая на гоночный уик-энд, вы не успеваете ничего посмотреть, но иногда удается попробовать что-нибудь вкусное. Я слышал, что в Куала-Лумпур много отличных ресторанов, а мне нравится азиатская кухня».
 

Источник: F1News

Понедельник 23 Марта 2015 13:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, мельбурне, нетерпением, уикэнд

Читайте также: Сегодня Нико Хюлкенберг празднует юбилей, гонщику Renault Sport исполнилось тридцать лет. Начав карьеру с картинга, немец пришел в большой спорт под руководством менеджера Михаэля Шумахера Вилли Вебера. За эти годы Нико стал обладателем кубка мира в серии А1GP, выиграл титул в Евро F3, с первой попытки стал чемпионом GP2 и победителем «24 часов Ле-Мана» в составе Porsche, но ни разу не поднимался на подиум в Формуле 1. Хюлкенберг дебютировал в Формуле 1 в 2010-м с Williams, потом выступал за Force India и Sauber, а в этом году выступает за заводскую команду Renault. Пока его лучшим результатом отстаётся девятое место по итогам сезона в 2014 и 2016-м, а в гонках он трижды финишировал четвёртым, но надеется, что прогресс Renault F1 через несколько лет позволит ему бороться за титул. Нико Хюлкенберг: «С самого начала было ясно, что в этом году Renault не сможет опередить Force India, но я думаю о будущем, о перспективе, о прогрессе в 2018 - 2020-м. У Renault есть потенциал построить конкурентоспособную машину и бороться за победы, поэтому я перешёл в эту команду. Я знал, что в этом году сделаю шаг назад, чтобы потом сделать три шага вперед». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Цели прежние, и мы продолжим атаковать

Хюлкенберг: В Венгрии гонщикам приходится нелегко

Хюлкенберг: У нас есть всё, чтобы стать топ-командой

Хюлкенберг: Нам нужно прибавить на всех направлениях

Хюлкенберг: Завтра я буду намного быстрее

Хюлкенберг: Команда привезла несколько новинок

Нико Хюлкенберг: Сейчас я не скучаю по Ле-Ману

Ален Прост: Хюлкенберг очень важен для команды

Хюлкенберг: Городская трасса подходит нашей машине

Нико Хюлкенберг: Расстановка сил может измениться