Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В следующую пятницу Рафаэле Марчьелло, резервный пилот Sauber и слушатель Гоночной академии Ferrari, отработает утреннюю сессию на тренировках в Сепанге.

20-летний гонщик – протеже Ferrari, ведь силовые установки, построенные в Маранелло, стоят на машинах Sauber, но у него давние связи со Швейцарией. Рафаэле родился в Цюрихе, хотя и в итальянской семье, и всё детство провёл в этом городе. Его отец – большой поклонник автоспорта, поэтому Рафаэле рано начал заниматься картингом, хотя вспоминает, что сначала это ему не слишком нравилось. Но его отношение к автоспорту изменилось, как только он выиграл свою первую гонку – ему тогда было только 6 лет.

«С этого момента я почувствовал вкус к гонкам», – говорит Марчьелло, неоднократно становившийся чемпионом Швейцарии по картингу. В 2009-м после одного из выступлений в Италии на 14-летнего гонщика обратил внимание представитель Ferrari и пригласил его в Маранелло. Когда юный картингист стал слушателем Гоночной академии Ferrari, дальнейшие события развивались очень быстро: в 2010-м он дебютировал в формулах , занимал призовые места в различных итальянских чемпионатах, а через несколько лет одержал более чем убедительную победу в европейской Формуле 3, одержав 13 побед в сезоне 2013 года.

В прошлом году Марчьелло дебютировал в серии GP2, выиграл одну гонку, завоевал один поул и в итоге занял 8-е место в личном зачёте. В ноябре на тестах в Абу-Даби Рафаэле очень неплохо показал себя за рулём Ferrari. В этом сезоне он продолжит выступать с GP2, но считает очень важной работу в качестве резервного пилота Sauber: «Я очень рад, что стал членом этой команды, которая традиционно даёт Формуле 1 очень хороших гонщиков. Убеждён, что я сделал правильный выбор, если говорить о карьерных перспективах, но также приятно, что у меня есть возможность провести ещё один сезон в GP2. Учитывая, что одновременно меня ждёт программа в Формуле 1, сезон предстоит очень насыщенный».

Источник: F1News

Понедельник 23 Марта 2015 13:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: рафаэле, ferrari, sauber, марчьелло

Читайте также: Финал сезона по традиции проходит в Абу-Даби на автодроме Яс-Марина, одном из творений немецкого архитектора Германа Тильке, и пресс-служба Ferrari обратила внимание на несколько особенностей этой трассы. Движение организовано против часовой стрелки, а конфигурация выезда с пит-лейн весьма необычна: машины проезжают через своего рода туннель, который проходит под трассой. Обгонять в Яс-Марине непросто, даже несмотря на две точки интенсивного торможения – в 8-м и 11-м поворотах. Причём для эффективного замедления перед последним баланс тормозов нужно смещать вперёд, поскольку в этом повороте сцепление задних колёс с асфальтом обычно ниже. Гонщики и инженеры, занимаясь поиском оптимальных настроек, всегда делают поправку на то, что условия во время первой пятничной тренировки отличаются от тех, которые будут во время квалификации и гонке: вечером, когда наступают сумерки, температуры снижаются. При этом сцепление с трассой в целом улучшается, однако проявляется более явная тенденция к недостаточной поворачиваемости, и в этой ситуации гонщик должен соответствующим образом изменить настройки дифференциала. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Браун: Феттель доказал, что Ferrari может выиграть титул

Бриаторе: В поражении Ferrari виноваты гонщики

Лука ди Монтедземоло: Я рад победе Ferrari, но...

Ники Лауда: Я обеспокоен позицией Liberty Media

Хорнер: Когда стихнет весь этот шум, Ferrari останется в Ф1

Гран При Бразилии: Элементы силовых установок

Ещё одно мнение: У Ferrari нет альтернативы Формуле 1

Марк Пристли: Формула 1 выживет и без Ferrari

Экклстоун полагает, что Ferrari может уйти из Формулы 1

Маркионне пригрозил, что Ferrari может уйти из Ф1