Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Мельбурне Макс Ферстаппен стал самым молодым гонщиком в истории Формулы 1, стартовав в Гран При в 17 лет и побив рекорд Хайме Альгерсуари, который в 2009-м вышел на старт в 19 лет. Тема возраста часто доминирует, когда говорят о карьере Макса, но голландец считает, что это лишь следствие общей тенденции...

Макс Ферстаппен: «Каждый имеет право на своё мнение, моя задача – доказать скептикам, что они неправы. Молодых спортсменов становится всё больше – это глобальная тенденция. Недавно мадридский «Реал» подписал контракт с 16-летним норвежцем.

Я дебютирую совсем в других условиях, чем мой отец. Его напарником в 1994-м был Михаэль Шумахер – самый успешный гонщик в истории Формулы 1, у отца тогда не было шансов раскрыть свой потенциал, а у меня ситуация иная. В Toro Rosso и Red Bull умеют работать с молодёжью, они знают, как развить возможности гонщиков, так что я в хороших руках».

Источник: F1News

Понедельник 23 Марта 2015 09:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, руках, хороших, истории

Читайте также: Накануне Гран При России пилоты Red Bull Racing Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо рассказали об особенностях трассы и своих ожиданиях от предстоящего этапа… Макс Ферстаппен: «В Сочи интересная трасса. Она состоит из множества длинных прямых, но несмотря на эту особенность Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso достаточно хорошо выступали здесь в прошлом. Трасса особенная, и её по-прежнему можно считать новой. Она расположена в центре Олимпийского парка, что создаёт особую атмосферу. Большинство поворотов – 90-градусные, хотя обычно мы с таким редко сталкиваемся. Трасса довольно ровная – здесь небольшой перепад высот, но несколько серьезных торможений. Всегда сложно сбросить скорость перед медленным поворотом и добиться максимальной эффективности во время торможений. Я определенно с нетерпением жду возвращения в Сочи и рассчитываю на интересную гонку. В прошлом году я погулял по центру Сочи. Это было интересно, и мне удалось найти действительно хороший ресторан, в который я обязательно вернусь в этом году. Но пока хочу сохранить в секрете его название». Даниэль Риккардо: «Поскольку мы уже несколько раз выступали на сочинской трассе, думаю, свойства асфальта изменились в лучшую сторону. Состояние трассы чем-то напоминает Остин в первые пару лет – там тоже потребовалось время, чтобы покрытие пришло в норму. Я ожидаю, что в этом году уровень сцепления будет достаточно высоким, и на новых машинах мы поедем быстрее. Должен отметить, что так будет интереснее, поэтому я с нетерпением этого жду. Трасса достаточно сложная – здесь практически нет участков, где можно перевести дыхание. Да, здесь есть длинная прямая,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен: Мне испортили финальную попытку

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Гран При Китая: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен

Ферстаппен: Мы серьёзно уступаем Mercedes и Ferrari

Ферстаппен: Мы должны прибавить во многих областях

Макс Ферстаппен: Однажды мы вернемся в лидеры

Ферстаппен: Машине не хватает сцепления и мощности

Макс Ферстаппен: В последние годы я многому научился

Ферстаппен: Не хочу, чтобы меня сравнивали с Шумахером

Макс Ферстаппен – «Спортсмен года» в Голландии