Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Из-за проблем с машиной Даниил Квят не смог стартовать в Гран При Австралии, но по ходу уик-энда всё же было несколько положительных моментов. Перед поездкой в Малайзию российский гонщик Red Bull Racing рассказал о впечатлениях от начала сезона.

Даниил Квят: «Привет из Мельбурна! Перед поездкой в Малайзию я провел еще несколько дней в Австралии – это отличная возможность расслабиться после довольно напряженного первого гоночного уик-энда. Нет смысла говорить о самой гонке, ведь она закончилась еще до старта. Всегда странно смотреть гонку из боксов, когда я должен был быть на трассе. Надо просто забыть о ней и двигаться дальше.

Положительный момент в том, что я начал работать с командой. У нас были предсезонные тесты, но в гоночный уик-энд всё по-другому, так что здорово, начиная с четверга, закладывать основу для дальнейшей совместной работы. Еще один плюс в том, что Австралия – отличное место для старта сезона.

Ко мне было приковано больше внимания, чем в прошлом году, но поскольку мой напарник австралиец, то Даниэль отвлек на себя большую часть журналистов. Это меня порадовало! Впрочем, я знаю, что в Сочи всё будет наоборот.

Через несколько дней я приеду в Малайзию и буду адаптироваться к невыносимой жаре, а затем готовиться ко второму этапу чемпионата. Надеюсь, гонка продлится дольше установочного круга. До скорой встречи».

Источник: F1News

Пятница 20 Марта 2015 19:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: малайзию, продлится, дольше, гонка

Читайте также: В истории Williams только одна победа в Сепанге – в 2002-м Ральф Шумахер и Хуан-Пабло Монтойя завоевали победный дубль в Малайзии. В этот уик-энд команда не рассчитывает на столь громкий успех, но с оптимизмом ждёт продолжения борьбы.Роб Смедли, главный инженер: «Мы отправляемся в Малайзию после позитивного начала сезона, имея отличный шанс заработать очки двумя машинами. Мы серьёзно работали во всех областях, чтобы закрыть все вопросы, возникшие в Австралии. Автодром Сепанг – одно из первых творений Германа Тильке, трасса нравится гонщикам, поскольку включает скоростные повороты и возможности для обгона. Одна из ключевых особенностей предстоящей гонки – погода, поэтому мы должны быть готовы к любым вариантам. По ходу уик-энда состояние асфальта меняется – сначала мешает гранулирование передних шин, а в гонке продолжительность отрезка определяется износом задних. В целом, это более классическая трасса, которая нам больше подходит, так что мы должны лучше раскрыть потенциал FW37».  Фелипе Масса: «В Малайзии всегда жарко и влажно, гонщикам приходится очень непросто, как и машинам – важно добиться эффективной работы систем охлаждения. Ещё одна проблема – дожди, которые часто идут днём, но мы к этому готовы. Я много тренировался при жаркой погоде специально для этой гонки».Валттери Боттас: «Впереди уик-энд при жаркой и влажной погоде, и хотя такие условия нельзя считать идеальными для машин, за эти годы мы видели немало интересных гонок в Сепанге. Там всегда велик риск дождя, что нужно учитывать при настройке подвески. После этапа в Мельбурне я остался в Азии, чтобы акклиматизироваться к жаркой...
➥ На главную ➥ Новости