Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Мексиканский сериал про русскую “Марусю”, сменившую имя и гражданство, — одна из главных тем минувшей зимы в Формуле-1. Чудесное спасение утопающих руками самих утопающих — история красивая. Но так ли хорошо, что она случилась?

С “Манором” в Формуле-1 добавилось финансовых проблем, невыходов на старт, а в будущем — круговых. Будто их и без того было мало… Мы утверждаем: “Манору” не место в Королевских гонках. И вот почему…

1. Финансы


Формула-1 — не место для нищебродов. Да, это спорт, да, тут важен соревновательный дух, да, деньги не должны быть на первом месте. Но они должны быть.

Чтобы соревноваться, не обязательно иметь большой бюджет. В конце концов, “Заубер” бывал на подиумах, не имея кладовки мистера Скруджа. Но банально оплатить собственную машину команде нужно. Иначе, как справедливо заметил Маурицио Арривабене, — no money, no honey.

“Манор” искал финансовое спасение всё межсезонье, а когда нашёл, громко заявил, что теперь-то инвестиции делают солидные люди с серьёзными намерениями. Но на программное обеспечение к моторам не хватило то ли солидности, то ли серьёзности. Зачем Формуле-1 ещё одна команда, которая сойдёт по ходу сезона? Разве прошлогоднего позора было мало? Экклстоуну запрещают обижать маленьких, да не всегда по делу.

Ещё один финансовый вопрос — долги. Почему приняли заявку на чемпионат от команды, которая из € 90 млн долга собралась выплатить 12? Как быть тем независимым инвесторам, которые с каждого вложенного фунта получат чуть больше пенса? Смотреть, как коллектив Бута и Лоудона прокатывает их деньги на трассе. Ну или простаивает в боксах.

Нет, господа, долг красен платежом. А выпускать на старт команду, обокравшую стольких людей — верх неприличия.

2. Отставание


Из года в год функционеры, недовольные доминированием “Феррари”/”Ред Булл”/”Мерседеса”, твердят, что Формула-1 это борьба. Так с кем будет бороться “Манор”? Раньше у них был хотя бы “Кэтерхэм”, а теперь остался только ветер. Но и за ним надо ещё угнаться.

Все видели, как “Мерседес” в Мельбурне объехал на круг половину пелотона. Задачка для первоклассника: сколько раз Росберг с Хэмилтоном объедут “Манор”? Зачем Формуле-1 нужен хвост, болтающийся в пяти минутах позади всех?

Команда, которая до сих пор не имеет полноценного нового болида, не превратится в одночасье в карету класса люкс. Да и тыквой может стать куда раньше полуночи. Команда, которая ни с кем не может бороться, должна искать себе другой чемпионат.

3. Рента-драйверы


“Карусель-карусель, это радость для нас…”, — дружно запели все, не прошедшие в Ф-1, при новостях о возрождении “Манора”. Финансовые и спортивные показатели команды таковы, что её кокпит — удел рента-драйверов. Причём тех, у кого не хватило денег на “Заубер” или “Лотус”.

Так уж повелось, что сильные независимые команды в Ф-1 опираются на мексиканские, венесуэльские или бразильские деньги. “Манор” же не смог найти и этого. Кажется, только Уилл Стивенс готов платить за любую машину, лишь бы выступать. И потому сменил “Кэтерхэм” на “Манор”.

Роберто Мери же попал в команду без всяких взносов, но теперь их с него попросили. Найдёт ли испанец поддержку – неизвестно. Если нет, то мы рискуем увидеть прошлогодний “Кэтерхэм”, где пенсионеры пытаются купить гоночные места для своих внучек на скопленные под подушкой деньги. Ну, зато много новых имён.

4. Никаких надежд


'); $(document).on('bannersLoad', function(){ var html = ''; html += ''; html += '“Маруся”, уже перестав быть “Вёрджином”, провела в чемпионате три года. За это время она блестяще воспользовалась случаем, попав в очки в Монако. И, собственно, всё.

Даже “Заубер”, которого команда Бута в итоге обошла в прошлом чемпионате, весь сезон ехал ощутимо быстрее. А под конец года и “Кэтерхэм” был почти вровень. Победа в изначально равной схватке с таким же аутсайдером — вот и весь прогресс за три года. Так с чего же полагать, что теперь всё пойдёт по-другому?

Бут и Лоудон не новые люди с новыми идеями, от которых можно ждать прорыва. Они работают в этой команде несколько лет и до сих пор не добились успеха. Такого, который можно показать публике, а не рассказывать, мол, он был, да вот проблемы…

Нужно принять факт — “Манор” возвращается в Формулу-1 как аутсайдер, который никому не нужен. В этой сказке о Золушке тыквы останутся тыквами. Источник: «Чемпионат» Сообщить редакции об ошибке Оцените работу журналиста Голосов: 0 Теги Манор Джон Бут Ещё на эту тему 19.03 Лоудон: «Манор» мог обойти несколько соперников в 2015-м, не остановись в 2014-м 19.03 Бут: очки Бьянки в сезоне-2014 помогли «Манору» убедить новых инвесторов 19.03 Бут: я почти каждый день думаю о Жюле Бьянки 18.03 Култхард: действия «Манора» напоминают финансовую пирамиду 17.03 В «Маноре» уверены в способности принять участие в Гран-при Малайзии 16.03 Экклстоун: «Манор» не выехал бы на трассу, хоть приставь им автомат к голове

Источник: Чемпионат.com

Пятница 20 Марта 2015 16:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: манор, формуле, деньги, нужен

Читайте также: На прошлой неделе Liberty Media и FIA представили свой взгляд на моторы Формуле 1 в 2021 году. Президенту Ferrari Серджио Маркионне нравятся не все идеи Liberty Media, так что он даже пригрозил уходом команды из Формулы 1 в случае их реализации... Немецкий Auto Motor und Sport, рассуждая о серьёзности этих угроз, вспоминает о подобных репликах основателя компании Энцо Феррари, и о том, что дальше разговоров тогда дело не зашло – мудрый итальянец понимал, что участие в Формуле 1 создает вокруг Ferrari миф, необходимый для продажи дорожных машин. Судя по всему, Серджио Маркионне до конца этого не осознает. На пресс-конференции для инвесторов он заявил, что отказ от Формулы 1 позволит компании экономить до 400 млн. евро ежегодно, однако долгосрочные потери превысят экономию. Без Формулы 1 Ferrari превратится в очередного производителя спортивных машин, что негативно скажется на цене акций компании. Издание отмечает, что представители Liberty Media должны отстаивать свои идеи и не поддаваться на угрозы Ferrari, поскольку если 40 лет назад у Энцо Феррари были альтернативные варианты, то у Серджио Маркионне их нет. Куда Ferrari может уйти из Формулы 1? В чемпионат мира по гонкам на выносливость? Расходы на участие в этой гоночной серии сравнимы с Формулой 1, но при этом охват аудитории и внимание прессы совершенно несопоставимы. «Настало время, когда семья Аньелли должна утихомирить президента Ferrari. Вечное недовольство и угрозы только раздражают и лишают Ferrari сопереживания болельщиков», – заключает издание. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Renault объявила об уходе из Формулы Е

Ален Прост: Важно, чтобы Сайнс освоился в команде

Верляйн по-прежнему не уверен в своём будущем

Адам Парр: Не могу сказать, что скучаю по Формуле 1

Расселл надеется на дебют в Формуле 1 в 2019-м

Марк Пристли и Эдриан Ньюи выпускают книги о Формуле 1

Верляйн: DTM – ненормальный путь в Формулу 1

Ландо Норрис мечтает о Формуле 1

Прост: Автоконцерны не хотят возврата к прежним моторам

Лео Турини о том, почему в Формуле 1 нет итальянцев