Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mclaren шпионерия mclaren p13 mclaren sport series

Фальшивое заднее окно и отсутствие треугольных окошек позади дверей намекают: перед нами прототип модификации Spider.

М ладшее купе McLaren Sport Series ещё только ждёт своего дебюта в Нью-Йорке, а на дорогах уже замечен образец, по всей видимости представляющий собой открытую версию. Может быть, британцы намерены представить оба варианта сразу? (Модель 650S Spider последовала за 650S примерно через месяц.) В продажу новинка должна выйти во втором полугодии.

В колонне машин на тесте оказались: пара новинок Sport Series, прототип показанного недавно купе 675LT и (для бенчмаркинга) суперкар Ferrari F12berlinetta. Правда, «итальянка» мощнее (740 сил) да и вообще располагает мотором спереди, а не позади пассажирского отсека.

Строго говоря, Sport Series — это название младшей линии Макларенов, в которой модели, как и их сородичи, получат цифровые индексы. По последней неофициальной информации, базовое купе будет названо 570S. Стало быть, на двухдверке мотор V8 3.8 twin-turbo будет выдавать 570 «лошадей». Это на 10 сил больше, чем сейчас у главного соперника — Porsche 911 Turbo S, но тот после ожидаемого в нынешнем году рестайлинга всей семьи 911 наверняка станет мощнее.

У так называемой «спортивной серии» видны весьма своеобразные светодиодные фонари. Да и выхлопные патрубки заметно отличаются от того, что мы видели на других Макларенах. Фотографу удалось снять все машины только сзади — при виде камеры колонна резко набрала ход и скрылась.

Ещё один конкурент — купе Mercedes-AMG GT S, в мощности он уступает: «всего» 510 л.с. Но Mercedes и доступнее. Например, в США такая модель стоит около $130 тысяч, тогда как 911 Turbo S — $182 700. По прогнозам журналистов, цена купе McLaren 570S сравняется с прайс-листом на 911 Turbo S. Да и в Европе суммы будут сопоставимыми. Позднее в гамму Sport Series войдёт дефорсированный и более доступный вариант «исходника» 570S, тоже как Coupe и Spider. Учитывая любовь фирмы к делению модификаций с шагом в 25 сил, можно предсказать, что индекс у такой версии будет 545С.

Источник: DRIVE.RU

Воскресенье 22 Марта 2015 00:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sport, mclaren, series, spider

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren