Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Pirelli проанализировали итоги Гран При Австралии и пришли к выводу, что по сравнению с прошлым годом время прохождения круга сократилось на две секунды в каждой из сессий. В итальянской компании полагают, что эта тенденция сохранится по ходу сезона.

В 2014-м лучшее время уик-энда в Австралии было показано в третьей сессии свободных заездов – 1:29.375 секунды на шинах Soft, но в 2015-м похожее время было показано уже в первой тренировке. Лучший же результат австралийского уик-энда был показан в квалификации на шинах Soft – 1:26.327, что на три секунды быстрее прошлогоднего результата.

В 2015-м лучший круг в гонке Льюис Хэмилтон проехал на шинах Medium – 1:30.945, что на полторы секунды быстрее прошлогоднего лучшего времени (1:32.478), показанного Нико Росбергом на шинах Soft. Поскольку в прошедший уик-энд в Мельбурне разница в скорости между двумя составами составляла 1,4 секунды, на этом примере можно увидеть, насколько эффективнее стали силовые установки и резина по сравнению с прошлым годом.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Эти цифры только подчеркивают то, что мы ожидали увидеть по итогам зимних тестов: значительное сокращение времени круга. Машины стали заметно быстрее, и по ходу сезона скорости продолжат расти. На некоторых трассах мы можем увидеть даже новые рекорды. В Pirelli учли рост скоростей, изменив конструкцию задних шин, чтобы резина могла выдерживать экстремальные нагрузки».

Источник: F1News

Четверг 19 Марта 2015 13:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: быстрее, шинах, стали, увидеть

Читайте также: По итогам квалификации в Сингапуре гонщикам Red Bull Racing предстоит старт со 2-й и 3-й позиций, и если Макса Ферстаппена устраивает его результат, то Даниэль Риккардо, проигравший и ему, и Себастьяну Феттелю, несколько расстроен. Макс Ферстаппен (2-й): «Подготовка неплохо шла с самого начала уик-энда, мы ехали всё быстрее и нашли правильный ритм, так что 2-а позиция – это действительно хороший результат. Чтобы его показать, пришлось пойти на некоторый риск, ведь, как мы и предсказывали, соперники прибавили по сравнению со вчерашним днём и заключительной субботней тренировкой. Полагаю, третий сектор можно было проехать немного быстрее, но в целом я доволен и своей работой, и скоростью машины. Очень важный позитивный момент в том, что, настраивая её, мы смогли найти отличный баланс – в этом году в квалификациях такого ещё не было. Время моей лучшей попытки примерно соответствует максимуму, на который я способен, но Себастьяну Феттелю удалось проехать круг ещё быстрее. Наша машина отличается хорошим гоночным темпом, так что завтра у нас будет шанс, хотя, такое впечатление, что Ferrari смогли здорово прибавить. Очень важно получше стартовать, и если по ходу гонки пару раз появится автомобиль безопасности, что вполне возможно, это тоже может повлиять на результаты». Даниэль Риккардо (3-й): «Я действительно думал, что сегодня способен завоевать поул, поэтому, если честно, несколько расстроен. Но Себастьян очень уверенно провёл свою заключительную попытку, и нам не удалось выступить на таком же уровне. В финальной сессии мы показали хороший темп, и похоже, что Феттель вышел вперёд в основном за счёт первого...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Верляйн: Шины для 2017 года действительно быстрее

Mercedes не имеет преимущества на гоночной дистанции

Грожан призывает изменить систему синих флагов

Сравнительный анализ скорости Mercedes и Red Bull

Хюлкенберг: Сейчас главное – сделать машину быстрее

Машины 2016 года на две секунды быстрее прошлогодних

Ферстаппен: Новая машина будет на секунду быстрее

В 2015-м машины стали на полсекунды быстрее

Баттон: Надеюсь, в этот уик-энд Фернандо будет быстрее

Парное катание: Квят против Риккардо, Кими против Себа