Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Четырехкратный чемпион мира Ален Прост считает ключевой задачей Формулы 1 привлечение новой аудитории, которая бы полюбила спорт в его новом формате.

Руководство чемпионата вместе с командами ранее отказалось поддержать радикальные изменения регламента, включающие переход на более широкие шины и увеличение мощности силовых установок до 1000 л.с. Поэтому действующие правила без серьезных поправок останутся в силе как минимум до 2017 года.

Одним из главных сторонников революции в Формуле 1 была команда Ferrari, чей руководитель Маурицио Арривабене призывал кардинально изменить правила для повышения зрелищности гонок.

Ален Прост высказал предположение, что одной из главных проблем Ф1 остается отсутствие тенденции по привлечению новых поклонников, которые бы по достоинству оценили последние изменения в спорте.

«Я не поддерживаю такие необдуманные планы, - прокомментировал Прост в интервью Motorsport.com идею об увеличении мощности силовых установок до 1000 л.с. – Мне кажется, ужасное восприятие современной Формулы 1 связано именно с тем, что многие меры за последние несколько лет были приняты неправильно.

Только посмотрите на системы помощи пилоту. Если бы меня спросили, то я предложил бы уменьшить прижимную силу автомобилей, сделав их более сложными в управлении. Конечно, в таком случае чуть больше мощности не помешало бы. Но это не главное.

Много вопросов возникает к таким моментам, как радиообмены. Мы должны сделать так, чтобы молодые люди вновь заинтересовались Ф1. А сейчас мы оказались в ситуации, когда аудитория Больших Призов не меняется. Именно поэтому зрителям становится скучно, поскольку гонки смотрят одни и те же люди.

Доставляет ли им удовольствие звук [моторов]? Уже нет! Поклонники с ностальгией вспоминают 80-е годы. А нам нужно привлечь новых зрителей, которые смогли бы заметить все нововведения. Технологии современных двигателей фантастические, но об этом недостаточно говорили. Или, может быть, объясняли неправильно.

Мы должны разобраться, почему пришли к такой ситуации, а не действовать по принципу «вот есть идея, она всё изменит». Я не верю в такой подход».

Ален Прост добавил, что Формуле 1 необходимо было переходить на новые моторы, чтобы сохранить в чемпионате компании Renault и Mercedes.

«Двигатели стали главным фактором, это новые технологии, - продолжил Прост. – Это правда, что они заняли важное место. Но этого хотели все, к этому стремились автопроизводители.

Если бы правила не изменились, мне кажется, компания Renault ушла бы, а Mercedes не вернулась бы, как и Honda. Поэтому Формула 1 в любом случае не была бы прежней».

Источник: Autosport.com.ru

Воскресенье 22 Марта 2015 00:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: прост, формуле, мощности, правила

Читайте также: После ухода из Ferrari Стефано Доменикали возглавляет комиссию FIA по гонкам на одноместных машинах. Выступая на конференции в Женеве, посвящённой актуальным проблемам автоспорта, он подчеркнул, что в FIA не только стремятся выстроить чёткую «лестницу» молодёжных серий, но и по возможности снизить расходы молодых пилотов, так как сегодня они слишком высоки. Одна из главных целей здесь – Формула 2. Стефано Доменикали: «Переименование GP2 в Формулу 2 произошло в начале года, так что у нас не было времени для того, чтобы определить курс для нового чемпионата. Однако, разумеется, это только первый шаг по завершению выстраивания карьерной лестницы чемпионатов FIA. Мы должны, в первую очередь, добиться того, чтобы новый технический регламент соответствовал пирамиде, которая ведёт из Формулы 4 в Формулу 1. Второй шаг состоит в том, чтобы снизить издержки этого чемпионата. Это самая сложная задача, с которой мы должны справиться. Сейчас для выступлений в Формуле 2 требуются значительные вложения, и я бы сказал, что изменить эту ситуацию – наша главная цель. Мы хотим, чтобы стоимость участия была как можно ниже. Естественно, мы не можем повлиять на то, какие контракты команды предлагают пилотам, так как это не прерогатива FIA. Но я уверен, что наша цель - обеспечить максимальную эффективность расходов для гоночных команд, и не только в Формуле 2, но и в Формуле 3, и в Формуле 4». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт: Формула 1 не перейдет на электромоторы

В Audi не теряют интереса к Формуле 1

Марко: Формула 1 поддалась на шантаж автоконцернов

В Renault отмечают 40-летие дебюта в Формуле 1

Лэнс Стролл: Прессинг не больше, чем раньше

Авария Монгера привела к изменениям в Формуле 1

Булье: Видно, что Вандорн не зря выступает в Формуле 1

Ник де Врис: Я знаю, что в Формулу 1 сложно попасть

Формула 2: Перед стартом сезона 2017 года

Марко: Перемены в Формуле 1 - шаг в верном направлении