Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Дженсон Баттон считает, что у McLaren-Honda наилучшие шансы сместить с вершины Формулы 1 нынешних лидеров из Mercedes.

Британец придерживается такого мнения, несмотря на катастрофическую нехватку темпа команде на стартовом этапе чемпионата в Мельбурне.

«В будущем мы многого добьёмся, - сказал он. – Именно это и нужно нашему спорту – кто-то должен бросить вызов Mercedes, и я считаю, что такой командой станет McLaren.

Конечно, я понимаю, что сейчас мы далеко позади, но мы знали обо всех сложностях с самого начала».

Баттон также верит в новую концепцию команды по созданию шасси, с которой в Уокинг вернулся глава отдела аэродинамики Питер Продрому.

«Новая машина не похожа ни на одно шасси, которое я пилотировал за годы выступлений в этой команде, - сказал британец. – Мы полностью изменили философию при разработке аэродинамики машины.

И в будущем это сыграет большую роль в становлении McLaren-Honda. Есть некоторые области, над которыми нам нужно работать, но базис заложен хороший. Надеюсь, дальше мы еще больше прибавим в скорости и прижимной силе.

С автомобилем прошлого года мы могли показать хорошее время на круге, но в гонке приходилось сложнее из-за особенностей управляемости в поворотах.

Передняя часть шасси плохо попадала на апексы – аэродинамика работала не лучшим образом. Но сейчас совершенно другая ситуация.

В поворотах машина ведёт себя иначе, и мы можем отталкиваться от этого базиса. От нас в этом году стоит ждать немалого прогресса, но я не думаю, что к следующей гонке мы отыграем две секунды».

Источник: Autosport.com.ru

Среда 18 Марта 2015 13:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, баттон, вершины, шасси

Читайте также: Уже семь месяцев Дженсон Баттон не садился за руль машины Формулы 1, и первое знакомство с McLaren MCL32 на городской трассе в Монако произвело на него сильное впечатление. Вопрос: Что можно сказать о впечатлениях от первого реального знакомства с машиной McLaren 2017 года?Дженсон Баттон: По сравнению с прошлым годом очень заметное отличие в том, насколько поздно можно тормозить. Я торможу в поворотах, и мне кажется, что сейчас я врежусь в барьер – поначалу ощущения странные. Но однозначно, что постепенно я осваиваюсь всё больше, и в быстрых поворотах получаю настоящее удовольствие. Первую часть связки поворотов у плавательного бассейна можно проходить на полному газу – я просто не помню, когда такое было, может быть, никогда. В общем, это очень здорово! Проходить 3-й поворот перед Казино тоже очень весело. Но есть ряд поворотов, над которыми мне ещё надо как следует поработать, чтобы почувствовать настоящую уверенность и тормозить максимально интенсивно. В общем, сейчас меня можно назвать «старым новичком»: я рановато торможу, рано снимаю ногу с газа, рано поворачиваю и начинаю разгон. Но постепенно поеду намного быстрее и надеюсь, что к утру субботы, когда я поработаю с телеметрией, всё будет нормально. Кстати, самое странное впечатление – это когда ты едешь позади чьей-то машины, и она кажется просто гигантской! Но вообще я уже вполне освоился. Вопрос: Вы почувствовали, что соскучились по Формуле 1?Дженсон Баттон: Когда я садился за руль, ощущения были абсолютно естественные. Забавно, что когда утром я только выехал из боксов, то даже усмехнулся про себя, когда входил в поворот Mirabeau: я снова, после...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Баттон: Выступить в Монако – мечта любого гонщика

Баттон: Я не ожидал вернуться в Формулу 1 в 2017-м

Баттон: конечно же, я хотел погоняться за «Феррари»

Баттон: Главное – получить удовольствие от гонки

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало

Баттон: Я не мог забыть, как пилотировать в дождь

Баттон: наша задача — попасть в третий сегмент квалификации

Баттон: У меня много воспоминаний об Интерлагосе