Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во вторник в Хоккенхайме отказались от проведения Гран При Германии в 2015-м, но пилот Mercedes AMG Нико Росберг надеется, что всё же будет найден компромисс, который позволит провести гонку.

Нико Росберг: «Гран При Германии должен быть в календаре Формулы 1. Это легендарная гонка, а наша страна широко представлена в чемпионате. Гран При Германии – одна из двух моих домашних гонок, и я надеюсь, что она останется в календаре».

Такой же точки зрения придерживается и Тото Вольфф. Руководитель Mercedes Motorsport заявил, что компания Daimler участвует в переговорах, чтобы гарантировать проведение немецкого этапа чемпионата.

Тото Вольфф: «В обязанности Daimler не входит участие в переговорах между промоутером и владельцем коммерческих прав, но Гран При Германии очень важен для нашей компании, поэтому мы стараемся помочь. Переговоры очень сложные – в настоящее время мы взяли на себя роль посредника, но вопрос пока не решен».

Источник: F1News

Среда 18 Марта 2015 12:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: германии, вольфф, помочь, календаре

Читайте также: Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф не только прокомментировал итоги квалификации, но и ответил на ряд вопросов, посвящённых переговорам с Liberty Media о перспективах развития Формулы 1. Вопрос: В какой мере итоги квалификации соответствуют вашим ожиданиям?Тото Вольфф: Я доволен тем, как она прошла. Команда не допустила ни одной ошибки, а гонщики показали ту скорость, на какую способна машина. Мне ещё нужно выяснить, что там произошло с Валттери, но с Льюисом мы уже поговорили и уверены, что на этой трассе у нашей машины именно такой темп. Мы должны реалистично оценивать возможности машины, ведь, создавая её, мы исходили из необходимости заработать как можно больше очков на всех гонках сезона, поэтому неизбежно приходилось идти на компромисс, что и проявляется на некоторых трассах. Вопрос: На первых двух секторах Льюис не отставал от Себастьяна Феттеля, но почему вы теряли на заключительном секторе круга?Тото Вольфф: Льюис понял, что тот комплект резины обеспечивал более высокий уровень сцепления на первых двух секторах, но на третьем секторе сцепление было хуже. В поисках оптимального баланса шасси очень сложно добиться, чтобы машина была максимально эффективной на всех трёх секторах – по всей видимости, на третьем у нас были некоторые сложности. Вопрос: Льюис несколько расстроен итогами квалификации или всё-таки доволен, что смог выжать из машины максимум?Тото Вольфф: Когда мы с ним разговаривали, мне показалось, что он был доволен. Разумеется, гонщики никогда не бывают полностью удовлетворены результатами, но если это максимум того, на что способна машина, то надо радоваться уже...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Мы не лоббировали перемены в шинах

Вольфф: Раньше я не видел Хорнера таким сердитым

Вольфф: В Испании и Монако особенно важна квалификация

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Тото Вольфф: Этот сезон может стать одним из лучших

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Тото Вольфф: Я на 90% был уверен в победе

Тото Вольфф: Расстановка сил будет меняться

Тото Вольфф: SuperSoft перегревается на нашей машине