Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Голландские СМИ сообщают о том, что при участии коммерческого директора Формулы 1 Берни Экклстоуна удалось уладить конфликт между командой Sauber и гонщиком Гидо ван дер Гарде.

Издание De Volkskrant заявляет, что голландский пилот получит компенсацию в размере 15 миллионов евро за нарушение коллективом Sauber контрактных обязательств. Другое издание Algemeen Dagblad анонсировало предстоящее заявление менеджера пилота Яна-Пола тен Хоопена, который выступит перед СМИ на этой неделе.

Судя по информации голландских СМИ, сумма компенсации была высчитана из расчета стоимости двухлетнего соглашения ван дер Гарде с Sauber, а также с учетом судебных издержек. Когда Гидо получит свои деньги, то он полностью откажется от претензий к команде, которую ранее швейцарский и австралийский суды обязали предоставить ему место за рулем одного из автомобилей Sauber C34.

В докладах отмечается, что Экклстоун лично вмешался в переговоры команды с гонщиком после серии скандальных статей в СМИ во время уик-энда в Мельбурне, порочащих репутацию Формулы 1. Журналисты Algemeen Dagblad заявили о том, что коммерческий директор Ф1 лично связался с миллиардером Марселем Букхорном – тестем и неформальным спонсором ван дер Гарде, чтобы уладить ситуацию.

По неподтвержденной информации, Бокхорн в качестве компенсации для ван дер Гарде мог бы получить часть акций команды Sauber, поскольку у самого коллектива очевидные проблемы с финансированием.

Источник: Autosport.com.ru

Вторник 17 Марта 2015 16:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гарде, sauber, компенсации, размере

Читайте также: В нынешнем сезоне Sauber заработала лишь пять очков и занимает последнее место в Кубке конструкторов. В прошлый раз Паскаль Верляйн заработал очки на этапе в Баку, но с тех пор гонщики команды даже близко не имели шансов финишировать в десятке. Главная проблема связана с нехваткой прижимной силы – из-за этого не удаётся прогреть шины, что приводит к еще большей потере скорости – особенно ярко проблема проявилась в Сингапуре. Йорг Цандер, технический директор: «В Сингапуре нам не удалось как следует прогреть задние шины, хотя обычно на этой трассе с этим не возникает проблем. На непрогретых шинах машина начинает еще больше скользить в поворотах, из-за этого поверхность шины перегревается и ситуация становится еще хуже – замкнутый круг». Другая проблема Sauber связана с нехваткой персонала. Когда команда находилась в финансовом кризисе, руководители пошли на вынужденные меры и сокращали число сотрудников, но сейчас, с новыми владельцами, начался обратный процесс. «Мы постепенно набираем персонал, – продолжает Йорг Цандер. – Нужно иметь возможность параллельно работать над двумя проектами, чтобы часть сотрудников занималась модернизацией нынешней машины, а часть – разрабатывала новую». До сих пор в Sauber не решен вопрос с составом пилотов на следующий сезон. На прошлой неделе президент Ferrari Серджио Маркионне и руководитель команды Маурицио Арривабене посетили базу Sauber в Хинвиле. Якобы они предложили швейцарской команде подписать контракт с двумя слушателями гоночной академии Ferrari, с Шарлем Леклером и Антонио Джовинацци в обмен на обширную техническую поддержку. В команде так...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вассёр: Нужно расширять каждый департамент команды

В Sauber недовольны промежуточной резиной

Моторы Ferrari для Sauber переименуют в Alfa Romeo?

В Sauber надеются на перемены к лучшему

Вассёр: В ближайшее время нельзя ожидать результатов

Фредерик Вассёр: Леклер был бы полезен Sauber

Вассёр: Цель Sauber – сократить отставание от Williams

Гонщики Sauber благодарны механикам

Видео: Авария Паскаля Верляйна на тренировке в Венгрии

В Sauber рассчитывают на аэродинамические новинки