Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai i20 active hyundai i20

На европейском рынке новинка составит конкуренцию модели Volkswagen CrossPolo.

В  Индии стартовали продажи вседорожной модификации Hyundai i20, которая получила приставку Active в названии. Первое время автомобиль будет предлагаться только на этом рынке, но чуть позже должен появиться и в Европе — правда, в Россию его не привезут. Превращение хэтчбека во вседорожник прошло по обычной схеме: увеличенный дорожный просвет и пластиковый обвес кузова.

Вседорожник i20 Active продаётся с увеличенным до 190 мм клиренсом — у обычного хэтчбека Hyundai i20 он 170-миллиметровый. Помимо пластикового обвеса, модель отличается рейлингами на крыше, бамперами и противотуманками. Салон — такой же, как и у стандартных пятидверок i20.

В Индии модель доступна только в топовой комплектации Elite.

Несмотря на заявленную вседорожность, хэтчбеки Hyundai i20 Active — переднеприводные. Моторная гамма новинке досталась та же, что и у стандартной модели. В линейку двигателей для Индии вошли 83-сильный «атмосферник» 1.2 и 90-сильный турбодизель 1.4. Оба они агрегатируются как с пяти-, так и с шестиступенчатой «механикой». Главные передачи в обоих случаях укорочены.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 16 Марта 2015 11:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, active, вседорожник, индии

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris