Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гоночный директор команды McLaren Эрик Булье дал понять, что для его коллектива Гран При Австралии стал дополнительными тестами после непростой зимы.

И Дженсону Баттону на этих «тестах» удалось финишировать, хотя он и оказался последним из пилотов, увидевших клетчатый флаг - с 11-м результатом и в двух кругах позади победителя.

При этом Баттон в среднем проигрывал 2,5 секунды на круге Льюису Хэмилтону, финишировавшему первым.

«Обычно на зимних тестах мы проводим имитацию гонки, но в этот раз мы не смогли этого сделать, - рассказал Булье. – Поэтому мы рады, что смогли прийти к финишу. Если честно, сегодняшний заезд мы рассматривали с точки зрения еще одной тестовой сессии».

Команде пришлось использовать консервативные настройки двигателя для предотвращения возможных проблем, при этом Булье добавил, что в самой гонке Баттон действовал очень осторожно.

«Сезон только начинается, и мы не хотим делать глупостей, чтобы не повредить двигатель, - сказал Эрик. – Мы действовали очень осторожно, поскольку хотели пройти как можно большую дистанцию и добраться до финиша».

Француз считает, что мотористам Honda потребуется какое-то время, чтобы догнать Mercedes, поскольку немецкие коллеги намного дольше разрабатывали свою силовую установку.

«В Mercedes разрабатывали свой двигатель более трёх лет, а в Honda – 18 месяцев, вот вам и ответ на вопрос о разнице, - продолжил Булье. – В распоряжении Mercedes хорошая команда.

У современных двигателей огромный потенциал, поэтому может уйти несколько лет, чтобы догнать лидеров».

Источник: Autosport.com.ru

Воскресенье 15 Марта 2015 11:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, mercedes, баттон, разрабатывали

Читайте также: В Мельбурне после старта Льюис Хэмилтон лидировал в гонке, но довольно рано отправился на первый пит-стоп, а затем застрял на Максом Ферстаппеном. За счет этого Себастьян Феттель смог нарастить преимущество, которого гонщику Ferrari хватило, чтобы после своей остановки вернуться на трассу впереди Льюиса. Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс рассказал, какую непростую дилемму решали в команде...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун: 2017-й не прервёт доминирование Mercedes

Mercedes заплатит FIA рекордный стартовый взнос

Сайнс: Объявление о контракте Боттаса – вопрос времени

Ники Лауда: Своими успехами в Mercedes обязаны людям

Тото Вольфф: Боттас важен для Williams

Чемпионская статистика трёх сезонов от Mercedes

Хельмут Марко: В Mercedes не станут рисковать

Франц Тост: Мы тратим слишком много денег

Джеймс Аллен о трех фазах становления Хэмилтона

Нико Росберг: Верляйн – надежда Германии