Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Как и опасался в пятницу Дженсон Баттон, завтра гонщики McLaren Honda будут стартовать с последнего ряда. Отчасти это связано с тем, что в Honda снизили мощность силовых установок из-за опасности перегрева, но гоночный директор команды Эрик Булье считает, что сейчас есть более насущные задачи, чем время на круге.

Эрик Булье: «На тестах мы проехали небольшую дистанцию, поэтому многие проверки пришлось проводить уже по ходу уик-энда, а какие-то аспекты мы ещё недостаточно хорошо изучили, чтобы использовать. Разумеется, мы понимали, что в Мельбурне столкнёмся с проблемами.

Прогресс по сравнению с тестами очевиден – здесь мы выезжали на трассу во всех сессиях, но чтобы этого добиться, нам пришлось пойти на определённые компромиссы.

В этот уик-энд проблем уже стало меньше, чем на тестах – команда движется в верном направлении. Мы понимаем причины, решение уже найдено и мы работаем над реализацией плана, который позволит полностью разобраться со всеми проблемами. Мы не хотим терять время, нужно выйти на максимальный уровень как можно скорее».

Источник: F1News

Суббота 14 Марта 2015 16:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, меньше, стало, проблем

Читайте также: На презентации спортивной программы Pirelli в Турине гоночный директор McLaren Honda Эрик Булье говорил о возможных переменах в расстановке сил и спорах по поводу конструкции подвески… Эрик Булье: «Перемены в регламенте в этом году вызваны желанием сохранить техническое лидерство Формулы 1, увеличив зрелищность гонок и удовольствие гонщиков от борьбы на трассе. Поначалу это была концепция – увеличить ширину шин, прижимную силу и сцепление с трассой, сделать внешность машин более агрессивной. Новые машины будут чуть медленнее на прямых, но гораздо быстрее в поворотах. Возрастут перегрузки, управлять машинами станет сложнее и интереснее. Ключевым фактором конкурентоспособности останется эффективность силовой установки, ведь расход топлива ограничен, но в этом году те, кому удалось лучше интерпретировать регламент с точки зрения аэродинамических решений, могут получить преимущество, особенно в начале сезона. Потом команды скопируют лучшие решения друг у друга и разница вновь сократится. У McLaren в этом году совершенно новая машина с совершенно новой силовой установкой. Конечно, мы не начинали проект с нуля, используя опыт прошлых решений. Сейчас мы совершенно не представляем, какой окажется расстановка сил. На первых тестах в Барселоне важно будет проверить все системы и убедиться в надёжности машины, а на вторых мы сможем оценить её конкурентоспособность. Вопросы по поводу подвески, поднятые Ferrari? Думаю, у Ferrari есть своё мнение по этому поводу, которое они хотели бы навязать другим. Но мы договорились, что не будем менять правила, оставив FIA принятие решений. Думаю, в будущем нам стоит либо разрешить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье о кадровых перестановках в команде…

Эрик Булье: Мы стали реагировать быстро и правильно

Новогоднее поздравление от Эрика Булье

Булье: опыт Баттона будет полезен инженерам

Булье: грустно, что гонка Баттона закончилась из-за отказа подвески

Булье: Мы должны думать о безопасности гонщиков

Булье: опыт и видение Баттона будут важным вкладом в «Макларен» в 2017 году

Эрик Булье: В Остине мы увидели настоящий McLaren

В McLaren опровергли слухи об уходе Булье

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень