Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Дженсон Баттон не удивлён, что он и его напарник заняли последний ряд стартового поля по итогам квалификации Гран При Австралии.

Этот результат стал худшим для команды с Гран При Бразилии 2009 года, когда из-за изменившихся условий на трассе Хейкки Ковалайнен и Льюис Хэмилтон оказались на предпоследнем ряду.

«Необходимо оценивать ситуацию сквозь призму зимних тестов, - считает Баттон. – В Хересе и Барселоне, когда мы работали на сверхмягком составе и с пустыми баками, мы не были быстрыми.

Так что мы понимали, что нам сегодня будет непросто, и наши результаты не стали для команды шоком».

Магнуссен разделяет мнение напарника, но при этом говорит, что поведение машины было более или менее стабильным.

«Сегодня мы просто были недостаточно быстры, - заявил датчанин. – Машина ехала неплохо, и в плане аэродинамики очевиден прогресс по сравнению с прошлым сезоном.

Парни из Honda проделали огромную работу. Они просто пришли в Формулу 1 позже всех. Психологический настрой в команде также позитивный».

Баттон признаёт, что в гонке у команды могут возникнуть проблемы, поскольку самый длинный отрезок, который ему удалось проехать за рулём этой машины, составил лишь 12 кругов.

«Нам предстоит непростая задача, - считает британец. – Я знаю, что всё ещё впереди, и что потенциал не раскрыт. В будущем мы сможем многого добиться.

Завтра мы сделаем первый шаг в гонках. До этого самая длинная дистанция, которую нам удавалось проезжать, составляла 12 кругов. Надеюсь, нам удастся грамотно реагировать на изменения ситуации по ходу заезда».

Источник: Autosport.com.ru

Суббота 14 Марта 2015 11:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: баттон, дженсон, удивлен, днему

Читайте также: Уже семь месяцев Дженсон Баттон не садился за руль машины Формулы 1, и первое знакомство с McLaren MCL32 на городской трассе в Монако произвело на него сильное впечатление. Вопрос: Что можно сказать о впечатлениях от первого реального знакомства с машиной McLaren 2017 года?Дженсон Баттон: По сравнению с прошлым годом очень заметное отличие в том, насколько поздно можно тормозить. Я торможу в поворотах, и мне кажется, что сейчас я врежусь в барьер – поначалу ощущения странные. Но однозначно, что постепенно я осваиваюсь всё больше, и в быстрых поворотах получаю настоящее удовольствие. Первую часть связки поворотов у плавательного бассейна можно проходить на полному газу – я просто не помню, когда такое было, может быть, никогда. В общем, это очень здорово! Проходить 3-й поворот перед Казино тоже очень весело. Но есть ряд поворотов, над которыми мне ещё надо как следует поработать, чтобы почувствовать настоящую уверенность и тормозить максимально интенсивно. В общем, сейчас меня можно назвать «старым новичком»: я рановато торможу, рано снимаю ногу с газа, рано поворачиваю и начинаю разгон. Но постепенно поеду намного быстрее и надеюсь, что к утру субботы, когда я поработаю с телеметрией, всё будет нормально. Кстати, самое странное впечатление – это когда ты едешь позади чьей-то машины, и она кажется просто гигантской! Но вообще я уже вполне освоился. Вопрос: Вы почувствовали, что соскучились по Формуле 1?Дженсон Баттон: Когда я садился за руль, ощущения были абсолютно естественные. Забавно, что когда утром я только выехал из боксов, то даже усмехнулся про себя, когда входил в поворот Mirabeau: я снова, после...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Баттон: Выступить в Монако – мечта любого гонщика

Баттон: Я не ожидал вернуться в Формулу 1 в 2017-м

Баттон: конечно же, я хотел погоняться за «Феррари»

Баттон: Главное – получить удовольствие от гонки

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало

Баттон: Я не мог забыть, как пилотировать в дождь

Баттон: наша задача — попасть в третий сегмент квалификации

Баттон: У меня много воспоминаний об Интерлагосе