Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниил Квят выбыл из борьбы в квалификации после второй сессии, тем не менее, руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер не спешит критиковать российского гонщика.

Кристиан Хорнер: Даниил проехал неплохой круг, но он был в ситуации, когда ему пришлось навёрстывать, ведь он потерял много времени в боксах. Но борьба развернулась очень острая, и, если честно, по нашим расчётам у него был шанс подняться на 7-ю строчку. Посмотрим, как будут развиваться дальнейшие события. Надеюсь, Даниил сможет собраться.

Вопрос: Вы использовали те же настройки силовых установок, что и Toro Rosso?
Кристиан Хорнер: Да, такие же. Утром мы разговаривали с нашими гонщиками, они подтвердили, что проблемы с двигателями продолжаются, утром возникли довольно серьёзные неполадки, в частности, было зафиксировано «залипание» педали газа.

Вопрос: На последней тренировке Даниэль Риккардо говорил, что были найдены более удачные настройки двигателя. Вы успели что-то ещё улучшить перед квалификацией?
Кристиан Хорнер: Совсем чуть-чуть. Пока остаются проблемы с поведением машины в медленных поворотах. Педаль газа работает некорректно – либо газ сброшен, либо дроссель открыт полностью. Это здорово затрудняет работу за рулём.

Источник: F1News

Суббота 14 Марта 2015 09:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, даниил, настройки

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты