Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Во второй сессии свободных заездов Валттери Боттас показал пятое время, полторы секунды уступив лидеру Нико Росбергу. В коротком интервью пилот Williams подвел итоги дня, отметив, что завтра команда прибавит...

Вопрос: Как прошли свободные заезды?
Валттери Боттас: Хороший день. Жаль, что у Фелипе возникли проблемы, но, кажется, ничего серьезного – к завтрашнему дню его машина будет готова. Я неплохо проехал серии кругов – сначала короткие, а затем длинные. Я доволен тем, как все прошло, однако мы не смогли продемонстрировать весь потенциал машины.

Вопрос: По итогам второй сессии вы оказались позади пилотов Ferrari. Насколько показательны результаты на круге?
Валттери Боттас: Я бы сказал, что они не полностью отражают расстановку сил. С уверенностью могу сказать, что мы не добились от машины всего, на что она способна. Мы можем прибавить в работе с резиной, особенно на коротких сериях кругов с шинами Soft. Думаю, завтра мы поедем быстрее, но посмотрим, хватит ли этого, чтобы опередить Ferrari.

Вопрос: На дистанции гонки вы сможете составить конкуренцию Mercedes?
Валттери Боттас: Машина стабильна на длинной серии кругов, поэтому я не вижу особых проблем, но, как я уже говорил, предстоит поработать, чтобы добиться максимума от шин.

Источник: F1News

Пятница 13 Марта 2015 09:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, боттас, быстрее, поедем

Читайте также: Гран При Малайзии – один из тех этапов сезона, где физическая форма и выносливость гонщиков проходят настоящую проверку. Гонка в Сепанге сопровождается температурами в среднем превышающими 30 градусов, а уровень влажности не опускается ниже 70%. «Гоняться в Малайзии – это как находиться в умеренно прогретой сауне, – считает Валттери Боттас. – При этом на нас полное гоночное обмундирование плюс шлем, но ведь и машина тоже горячая. Сиденье довольно тёплое, а вокруг нас в кокпите масса электронного оборудования, так что внутри машины по-настоящему жарко». В Сепанге температуры в кокпите действительно достигают 50 градусов, а ведь гонщик ещё и подвержен экстремальным перегрузкам, так что ему действительно нужна отличная физическая подготовка. Чтобы адаптироваться к малайзийскому климату, многие гонщики прилетают в эту страну как можно раньше, это позволяет привыкнуть к жаре и влажности. «Чтобы организм привык к такой жаре, нужно три или четыре дня, – объясняет финский гонщик Mercedes. – Мы начинаем тренироваться на улице, чтобы по-настоящему пропотеть. Это не значит, что мы сможем переносить жару так же легко, как местные, но эти несколько дней акклиматизации тоже важны». Обычно в ходе Гран При Малайзии пульс гонщика может достигать 170 ударов в минуту, в организме за время гонки сжигается до 1500 калорий, и он теряет примерно три литра жидкости, что составляет примерно 5% веса человека. Чтобы избежать чрезмерного утомления важно правильно поддерживать в организме водный баланс. «Один из главных моментов – нужно заботиться об уровне гидратации, – поясняет Валттери. – Если один раз допустить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: В Сингапуре возможно всё

Валттери Боттас: Лучшие моменты ещё впереди!

Валттери Боттас: Я упустил победу еще в квалификации

Боттас: В Спа мы будем очень конкурентоспособны

Валттери Боттас готовится провести дуатлон

Валттери Боттас: Я не хочу быть в тени Льюиса

Валттери Боттас отправился отдыхать на родину

Валттери Боттас: В Венгрии мы ждем плотную борьбу

Боттас поднялся на Col de la Madone

Боттас: Моя цель – долгосрочный контракт с Mercedes