Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В то время как судебные разбирательства между Гидо ван дер Гарде и Sauber продолжаются, на первое место выходят технические аспекты этой истории. Из-за них голландец может пропустить этот уик-энд, даже несмотря на решение суда.

Основных проблем две: сиденье пилота, так как их создают под каждого гонщика индивидуально, и отсутствие у Гидо суперлицензии. Теоретически обе проблемы решаемы, однако любые задержки играют на руку Sauber, так как в какой-то момент готовить гонщика к участию в Гран При станет уже слишком поздно.

Тем не менее, ван дер Гарде подчеркнул, что и в том, и в другом случае всё зависит только от воли команды. Голландец имеет право на получение суперлицензии, так как ещё совсем недавно был действующим пилотом Формулы 1 – Sauber достаточно подать заявку в FIA.

Гидо ван дер Гарде: «Думаю, сейчас получение суперлицензии зависит только от бумаг, и в Sauber должны помочь с их подачей. В ближайшие несколько часов мы увидим, что происходит. Хорошо, что в Европе сейчас раннее утро, там ещё весь рабочий день впереди. Это позитивный момент. Мы уже несколько дней работаем с этим, все документы готовы, со всеми приложениями. Со своей стороны я проблем не вижу. В Sauber просто должны дать делу ход.

Что касается сиденья, то и тут всё просто. Даже если у них нет моего сиденья 2014 года, оно делается очень быстро, всего за три часа. Думаю, механики хорошо знают, как это сделать, так что я не думаю, что возникнут какие-то сложности».

Источник: F1News

Четверг 12 Марта 2015 11:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гарде, sauber, проблем, суперлицензии

Читайте также: В первый день тестов в Бахрейне самую большую дистанцию проехал пилот Sauber Маркус Эриксон – почти две дистанции гонки, 106 кругов, показав 11-е время. Команда не привезла в Бахрейн новинки, поэтому сосредоточилась на работе с настройками и резиной... Маркус Эриксон: «Очень хороший тестовый день. Мы выполнили всю намеченную программу, я проехал больше всех кругов. По ходу сессий мы опробовали множество вариантов настроек и изучали поведение шин, пытаясь заставить их работать нужным образом. Мы добились большого прогресса и надеемся сделать шаг вперёд в ближайших гонках. Мы получили интересные данные – это поможет увеличить эффективность машины». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

У Sauber нет обязательств перед мотористами

В 2018-м в Sauber могут получить моторы Honda

В Sauber готовы подписать контракт с Верляйном

Эриксон: Sauber больше не борется за выживание

Кальтенборн: Мы хотим перейти в наступление

Эриксон: Важно, чтобы в Sauber пришёл хороший гонщик

Фелипе Наср: Очки весомее любого спонсорства

В списке Sauber – шесть кандидатов

Фелипе Наср остался без спонсоров

Фелипе Наср: Sauber – мой приоритет