Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Уроки итальянского

Этой зимой наши картингисты не сидели, сложа руки, – россияне уже успели поучаствовать в пяти европейских турнирах!

Андрей КЛЕЩЕВ, фото kartcom.com и tonykart.com

Если гоночная судьба первого российского пилота Формулы-1 Виталия Петрова после его ухода из серии DTM пребывает в полном тумане, то карьера его однофамильца Артема пока идет в гору. В прошлом сезоне юный петербуржец выиграл российское первенство по картингу в бескоробочном классе KF Junior, а в этом году он стал главным «забойщиком» импровизированной российской сборной на соревнованиях в Европе.

Артем Петров уже не первый год использует комбинацию из итальянского шасси DR, названного в честь пятикратного чемпиона мира Данило Росси, и 125-кубового мотора TM, который тоже «родом» с Апеннин
Сезон в европейском картинге начался, как обычно, в Италии, но стартовал в этом году непривычно рано – во второй декаде января, когда на новом картодроме Adria Karting Raceway состоялся турнир Vega Winter Trophy. Изначально соревнования, названные по имени производителя гоночных шин, планировались на середину декабря, и перенос гонки на месяц не добавил ей популярности – в пяти классах машин собралось меньше сорока пилотов! Тем не менее, для Петрова Vega Winter Trophy стал хорошей тренировкой – и петербуржец одержал в Адрии свою первую международную победу, опередив в классе KF Junior дюжину соперников.

Большинство лидеров европейского картинга вступили в бой двумя неделями позже, когда на трассе Ла-Конка близ городка Муро Леччезе был в два приема разыгран турнир WSK Champions Cup. На Кубке чемпионов от главной в мире картинга промоутерской компании WSK Петров был не так успешен, а лучшим из россиян в гонках юниоров стал Богдан Фетисов из Таганрога, классифицировавшийся по сумме двух этапов девятым. В то же время во взрослом бескоробочном классе KF блеснул москвич Егор Ступеньков, финишировавший вторым в финальной гонке первого этапа. И хотя неделю спустя в Муро Леччезе столичный гонщик не сумел закончить решающий заезд, по итогам Кубка чемпионов Ступеньков все равно стал лучшим из россиян – пятым.

Егору Ступенькову (на фото – слева) не впервой подниматься на подиум в Европе: до этого москвич уже становился призером престижных итальянских турниров Trofeo Industrie и Trofeo Margutti

Традиционный февральский Winter Cup, который уже в 20-й раз был разыгран на картодроме South Garda в местечке Лонато, оказался весьма неудачным для россиян. А ведь раньше двум нашим теперь уже «формульным» гонщикам, Даниилу Квяту и Егору Оруджеву, удавалось выигрывать неофициальный зимний чемпионат мира! Увы, на этот раз российская сборная уехала с берегов озера Гарда без призов, а самыми результативными из полутора десятков наших спортсменов стали Глеб Зотов из Тулы в классе KF Junior и Никита Ситников из Обнинска во взрослой «бескоробке» – оба они классифицировались в своих финалах десятыми.

В отличие от большинства россиян, выступающих Европе в составе зарубежных команд, технику для Никиты Волегова готовит отечественная «конюшня» Team Komarov. Пока лучшим достижением уральского юниора стало шестое место на первом этапе WSK Champions Cup

Новый мартовский турнир от компании WSK, Gold Cup, тоже проходил в Италии – и стал для многих «боевой» тренировкой перед стартом в престижной Super Masters Series. На Золотом кубке в Адрии россияне остановились в шаге от пьедестала: Артем Петров и его земляк Захар Слуцкий уступили лишь несколько мгновений бронзовому призеру юниорской гонки, американцу Логану Сардженту. Но куда обидней было Ивану Швецову – тольяттинец шел в решающем заезде на третье место, но по ошибке закончил гонку и заехал в техническую зону на круг раньше положенного!

Не повезло и другому воспитаннику молодежной программы SMP Racing Александру Вартаняну, перешедшему в межсезонье во взрослый класс KF. Москвич выиграл свой предфинал и стартовал с первой линии стартового поля, однако попал в завал и откатился далеко назад: в итоге – лишь 13-е место на финише. По аналогичному сценарию сложился для Вартаняна и первый из четырех этапов WSK Super Masters Series, который проходил здесь же, на 1302-метровой трассе Adria Karting Raceway. Александр был третьим в своем предфинале и даже добрался до второй позиции в решающей гонке, но в итоге ее так и не закончил…

В классе KF на большинстве итальянских гонок пелотоном верховодил поляк Кароль Баш, выступающий за заводскую команду производителя шасси Kosmic

А вот Петрову в Адрии вновь улыбнулась удача. На старте решающей гонки юниоров Артем смог опередить победителя предфинала Христиана Лундгаарда и весь заезд провел в споре за серебро с американцем Логаном Сарждентом. Их сражение закончилось с мизерным перевесом в 0,0047 секунды в пользу гонщика из США, но Петров все же поднялся на пьедестал почета – третьим.

Артем Петров (№ 311) на трассе...
и на подиуме стартового этапа WSK Super Masters Series. Слева – направо: Логан Сарджент, победитель гонки британец Клемент Новалак и наш соотечественник

Если в самом младшем классе «супер-мастерской» серии, детском зачете 60 Mini, россиян в этом году нет (и Богдан Фетисов, и Иван Григорьев, и Дмитрий Богданов уже перебрались в гонки юниоров), то в самой быстрой категории KZ2 у нас есть свой представитель. Прошлогодний чемпион страны в зачете KF Максим Мартынюк решил пойти на «повышение» и в этом сезоне пробует свои силы в гонках на 45-сильных картах с шестиступенчатыми коробками передач. Правда, конкурировать с целой плеядой заводских гонщиков во главе с чемпионом мира Марко Ардиго москвичу пока не по зубам. На первом этапе в Адрии Мартынюк заработал лишь один зачетный ал за двенадцатую позицию в одном из предфиналов, а в решающей гонке Максим классифицировался вне очковой зоны – 16-м.

В зачете KZ2 первым лидером «супер-мастерской» серии стал трехкратный чемпион мира, итальянец Марко Ардиго

Впереди у россиян, выступающих в Европе, еще три весенних этапа WSK Super Masters Series, ближайший из которых пройдет 21-22 марта на трассе в Кастелетто ди Брандуццо. Ну а после и до главных стартов сезона рукой подать – и чемпионат России, и чемпионат Европы по картингу в бескоробочных классах начнутся в начале мая.

WSK Super Master Series
Положение после первого этапа:

Класс KF Junior  
Пилот Страна Шасси/двигатель Очки 1 Клемент Новалак Великобритания Tony Kart/Vortex 80 2 Христиан Лундгаард Дания Tony Kart/Vortex 45 3 Логан Сарджент США FA Kart/Vortex 40 3 Артем Петров Россия DR/TM 40 …  
 
 
 
18 Иван Григорьев Россия Kosmic/Vortex 4 22 Богдан Фетисов Россия FA Kart/Vortex 3 23 Михаил Симонов Россия Tony Kart/Vortex 1  
Класс KF  
Пилот Страна Шасси/двигатель Очки 1 Кароль Баш Польша Kosmic/Vortex 80 2 Никлас Нильсен Дания Tony Kart/Vortex 60 3 Мартин ван Лювен Голландия CRG/TM 40 …  
 
 
 
12 Александр Вартанян Россия Tony Kart/Vortex 10 21 Егор Ступеньков Россия Tony Kart/Vortex 2  
Класс KZ2  
Пилот Страна Шасси/двигатель Очки 1 Марко Ардиго Италия Tony Kart/Vortex 80 2 Антони Аббасс Франция Sodikart/TM 40 3 Хорхе Пескадор Испания Praga/Parilla 40 …  
 
 
 
25 Максим Мартынюк Россия CRG/Modena 1

Источник: auto-sport.ru

Среда 11 Марта 2015 22:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: kartvortex, россия, классе, петров

Читайте также: Испанка Марта Гарсия и россиянка Милен Пономаренко дали бой юниорам в последних гонках картингового сезона в Италии Андрей КЛЕЩЕВ, фото trofeodelleindustrie.it и tonykart.com Италия, как известно, настоящий рай для картингистов со всего света. Большинство производителей шасси и двигателей базируются как раз на Апеннинах, отличных трасс здесь – пруд пруди, да и теплый южноевропейский климат позволяет проводить тренировки и гонки почти круглый год. Вот и в этом сезоне последние крупные международные соревнования по картингу в «официальных» бескоробочных и коробочных классах прошли на излете октября именно на итальянской земле. И, как уже давно повелось, российские спортсмены не обошли их своим вниманием. В Трофее Индустрии стартовало восемь картингистов из России. На фото – наш юниор Давид Розенфельд атакует Доминика Гольдшмида из Словении Открыл двухнедельный «марафон» на Апеннинах старейший турнир планеты – 44-й по счету Trofeo Delle Industrie, об истории которого мы уже рассказывали год назад. Правда, число участников в нынешней гонке на трассе South Garda в Лонато оказалось поменьше: организаторы исключили из программы «взрослый» бескоробочный класс KF, который повсеместно сдает свои позиции в Европе из-за массового «бегства» картингистов в юниорские серии Формулы-4. Тем не менее, в трех оставшихся категориях на старт вышло 132 гонщика – едва ли не больше, чем на этапах чемпионата России с его шестью зачетами. Этот сезон стал для россиянки Милен Пономаренко настоящим прорывом – уральская пилотесса заняла седьмое место на юниорском чемпионате мира и финишировала в шаге от подиума на нескольких международных гонках...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кари — чемпион

Три выстрела в десятку

Ноль очков до бронзы

Маленькое ралли в большом городе

Супер-мастер Вартанян

Стопами Квята

Уроки итальянского

Прокол оставил Васильева без победы

Дорогой чемпионов

В шаге от дубля