Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Босс McLaren Рон Деннис признал, что поспешил, когда заявил об отсутствии сотрясения у Фернандо Алонсо после аварии на тестах в Барселоне.

Британец при встрече с прессой заявил, что у пилота были симптомы сотрясения, но врачи его не диагностировали. Сейчас Рон сказал, что сообщил тогда ложную информацию.

«Я выразился не лучшим образом, - сказал он в интервью The Telegraph. – Мне понятно, почему пресса была так недовольна. Я ошибся. И я признаю это, и хочу быть честным с вами в будущем.

В случае с сотрясениями всё обстоит не так просто, тут множество нюансов – но это сфера не моей ответственности».

Деннис ждет возвращения Алонсо за руль на Гран При Малайзии, но признаёт, что участие в гонке будет зависеть только от решения врачей.

«Это не моё решение, - добавил он. – Но насколько я знаю, Фернандо будет в Малайзии. Я верю в это.

Я говорил с ним перед отлетом в Австралию. Он хочет быть в Малайзии и, надеюсь, так и будет. Но решать ему и врачам».

Источник: Autosport.com.ru

Среда 11 Марта 2015 21:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, деннис, малайзии, поспешил

Читайте также: Фернандо Алонсо считает, что интереснее всего Формула 1 была в 2000-х, а вот в конце прошлого столетия, когда на трассах чемпионата вели борьбу Айртон Сенна и Ален Прост, всё было довольно скучно. «В то время Формула 1 была скучной, – приводит слова двукратного чемпиона мира британский Autosport. – Если посмотреть какую-нибудь гонку 85-го, 88-го или 92-го года, то по ходу её вы просто заснёте, потому что впереди ехали две машины McLaren, гонщика, финишировавшего 4-м, они обгоняли на круг, а интервал между остальными машинами был 25 секунд. Машин десять сходили с дистанции, поскольку надёжность была так себе. Сейчас телевизионные рейтинги и общее число зрителей снижается, как и в 80-е годы, когда выступали Сенна и Прост. В те времена гонщикам тоже приходилось экономить топливо, шины и всё такое, так что сейчас картина примерно такая же, как и тогда. Но когда в 2000-х в Формулу 1 пришли автоконцерны – BMW, Toyota и другие компании – тогда чемпионат пользовался большой популярностью, рейтинги были на максимальном уровне. Гонки Формулы 1 проходили в новых странах – в Корее, в Индии, в Сингапуре, в Испании вообще проводилось два Гран При. Вот тогда чемпионат был на пике. Возможно, тогда мы этого не понимали. Но затраты были очень высокими, технологии – очень сложными, и несколько автопроизводителей ушли». Также Алонсо считает, что когда гонщик завершает карьеру, болельщики меняют к нему отношение: «Когда ты перестаёшь выступать в гонках, ты превращаешься в кумира, а когда выступаешь, тебя критикуют. Гонщики 80-х – великие чемпионы, а лучшие представители нашего поколения, Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, тоже станут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алонсо: Нужно оставить двухлетний кризис позади

Алонсо проводит благотворительную гонку

Алонсо: McLaren - лучшая команда в моей карьере

В MсLaren готовы предложить Алонсо новый контракт

Алонсо подтвердил преданность McLaren-Honda

Зак Браун: Для Mercedes Алонсо недоступен

Алонсо: В 2007-м обстоятельства сыграли на руку Льюису

Де ла Роса: Шансы Алонсо перейти в Mercedes - 50 на 50

В McLaren не опасаются ухода Алонсо

Алонсо покатался на мотоцикле и на Honda Сёртисса